Приложение к Постановлению от 23.03.2011 г № 62-П
1.Для определения лучших условий, предлагаемых участниками конкурса на право заключения договора на обслуживание внутримуниципального маршрута по маршрутной сети города Челябинска в заявках на участие в конкурсе, конкурсная комиссия оценивает по следующим критериям и сопоставляет их по сумме набранных баллов, начисленных в соответствии со значениями (количеством баллов) указанных критериев:
| N п.п. | Содержание критериев оценки участников конкурса | Значение критерия оценки (количество баллов) | |
| Вместимость подвижного состава участника конкурса, в наибольшей степени отвечающая паспорту маршрута (определяется как сумма баллов, начисляемых за каждую единицу транспортного средства ) | |||
| 1. | Вместимость транспортного средства участника конкурса соответствует или превышает вместимость транспортного средства, предусмотренного паспортом маршрута | 30 | |
| 2. | Вместимость транспортного средства участника конкурса превышает 70 % вместимости транспортного средства, предусмотренного паспортом маршрута | 15 | |
| 3. | Вместимость транспортного средства участника конкурса не превышает 70 % вместимости транспортного средства, предусмотренного паспортом маршрута | 5 | |
| Срок эксплуатации подвижного состава: (определяется как сумма баллов, начисляемых за каждую единицу транспортного средства соответствующей категории, класса и срока эксплуатации) | |||
| 4. | М3 класс I (свыше 22 мест стоя и сидя, свыше 5 тонн) | до 5 лет | 20 |
| от 5 до 10 лет | 15 | ||
| от 10 до 15 лет | 10 | ||
| свыше 15 лет | 5 | ||
| 5. | М3 класс II (свыше 22 мест в основном сидя, свыше 5 тонн) | до 5 лет | 15 |
| от 5 до 10 лет | 10 | ||
| от 10 до 15 лет | 7 | ||
| свыше 15 лет | 3 | ||
| 6. | М3 класс III (свыше 22 мест только сидя, свыше 5 тонн) | до 5 лет | 0 |
| от 5 до 10 лет | 0 | ||
| от 10 до 15 лет | 0 | ||
| свыше 15 лет | 0 | ||
| 7. | М3 класс А (до 22 мест стоя и сидя, свыше 5 тонн) | до 5 лет | 0 |
| от 5 до 10 лет | 0 | ||
| от 10 до 15 лет | 0 | ||
| свыше 15 лет | 0 | ||
| 8. | М3 класс В (до 22 мест только сидя, свыше 5 тонн) | до 5 лет | 0 |
| от 5 до 10 лет | 0 | ||
| от 10 до 15 лет | 0 | ||
| свыше 15 лет | 0 | ||
| 9. | М2 класс I (свыше 22 мест стоя и сидя, менее 5 тонн) | до 1 года | 15 |
| от 1 до 3 лет | 10 | ||
| от 3 до 7 лет | 7 | ||
| свыше 7 лет | 3 | ||
| 10. | М2 класс II (свыше 22 мест в основном сидя, менее 5 тонн) | до 1 года | 10 |
| от 1 до 3 лет | 7 | ||
| от 3 до 7 лет | 3 | ||
| свыше 7 лет | 1 | ||
| 11. | М2 класс III (свыше 22 мест только сидя, менее 5 тонн) | до 1 года | 0 |
| от 1 до 3 лет | 0 | ||
| от 3 до 7 лет | 0 | ||
| свыше 7 лет | 0 | ||
| 12. | М2 класс А (до 22 мест стоя и сидя, менее 5 тонн) | до 1 года | 10 |
| от 1 до 3 лет | 7 | ||
| от 3 до 5 лет | 3 | ||
| свыше 5 лет | 1 | ||
| 13. | М2 класс В (до 22 мест только сидя, менее 5 тонн) | до 1 года | 7 |
| от 1 до 3 лет | 3 | ||
| от 3 до 5 лет | 1 | ||
| свыше 5 лет | 0 | ||
| Экологические показатели транспортных средств (определяется расчетом: количество баллов умножается на количество единиц соответствующих транспортных средств , суммируются баллы по пунктам 3.1, 3.2 и 3.3) | |||
| 14. | Двигатель Евро-4 и выше | 10 | |
| 15. | Двигатель Евро-3 | 5 | |
| 16. | Двигатель ниже Евро-3 | 0 | |
| Наличие производства для выполнения технического обслуживания и ремонта транспортных средств (определяется как сумма баллов, начисленных по пунктам 4.1, 4.2, или как сумма баллов, начисленных по пунктам 4.1, 4.3, 4.4, 4.5) | |||
| 17. | Наличие сертификата соответствия производства для выполнения технического обслуживания и ремонта подвижного состава | 100 | |
| 18. | Наличие совмещенной линии производства ТО1, ТО2 и ремонта транспортных средств на правах: | ||
| 18.1. | собственность, хозяйственное ведение | 50 | |
| 18.2. | зарегистрированная в установленном законом порядке аренда | 20 | |
| 18.3. | иное законное основание пользования | 10 | |
| 19. | Наличие отдельной линии производства ТО1 на правах: | ||
| 19.1. | собственность, хозяйственное ведение | 50 | |
| 19.2. | зарегистрированная в установленном законом порядке аренда | 20 | |
| 19.3. | иное законное основание пользования | 10 | |
| 20. | Наличие отдельной линии производства ТО2 на правах: | ||
| 20.1. | собственность, хозяйственное ведение | 50 | |
| 20.2. | зарегистрированная в установленном законом порядке аренда | 20 | |
| 20.3. | иное законное основание пользования | 10 | |
| 21. | Наличие отдельной линии производства ремонта транспортных средств на правах: | ||
| 21.1. | собственность, хозяйственное ведение | 50 | |
| 21.2. | зарегистрированная в установленном законом порядке аренда | 20 | |
| 21.3. | иное законное основание пользования | 10 | |
| Организация предрейсового и послерейсового медицинского освидетельствования водительского состава (определяется как сумма баллов, начисленных по пунктам 5.1 и 5.2) | |||
| 22. | Наличие оборудованного медицинского кабинета предрейсовых и послерейсовых осмотров водителей по месту хранения транспортных средств на правах: | ||
| 22.1. | собственность, хозяйственное ведение | 50 | |
| 22.2. | зарегистрированная в установленном законом порядке аренда | 20 | |
| 22.3. | иное законное основание пользования | 10 | |
| 23. | Состав медицинского персонала | ||
| 23.1. | Наличие в штате предприятия сертифицированного медицинского персонала | 50 | |
| 23.2. | Привлечение сертифицированного медицинского персонала по трудовому договору | 20 | |
| 23.3. | Проведение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей по договору медицинским персоналом организации, имеющей сертификат на соответствующие услуги | 10 | |
| Организация хранения подвижного состава (баллы по пунктам 6.1 и 6.2 начисляются при условии соответствия площади места хранения для необходимого количества транспортных средств ; определяется как сумма баллов, начисленных по одному из пунктов 6.1 или 6.2, и баллов, начисленных по пунктам 6.3 и 6.4) | |||
| 24. | Наличие крытой территории стоянки транспортных средств на правах: | ||
| 24.1. | собственность, хозяйственное ведение | 100 | |
| 24.2. | зарегистрированная в установленном законом порядке аренда | 50 | |
| 24.3. | иное законное основание пользования | 10 | |
| 25. | Наличие открытой территории стоянки транспортных средств на правах: | ||
| 25.1. | собственность, хозяйственное ведение | 80 | |
| 25.2. | зарегистрированная в установленном законом порядке аренда | 40 | |
| 25.3. | иное законное основание пользования | 5 | |
| 26. | Организация охраны территории стоянки транспортных средств | 50 | |
| 27. | Оснащение стоянки транспортных средств средствами видеонаблюдения | 100 | |
| Организация контроля технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и при возвращении к месту стоянки (определяется как сумма баллов, начисленных по пунктам 7.1 и 7.2, или соответствует количеству баллов, предусмотренных пунктом 7.3) | |||
| 28. | Наличие специального пункта технического контроля подвижного состава перед выездом на линию и по возвращении с линии на правах: | ||
| 28.1. | собственность, хозяйственное ведение | 100 | |
| 28.2. | зарегистрированная в установленном законом порядке аренда | 50 | |
| 28.3. | иное законное основание пользования | 10 | |
| 29. | Наличие собственного контрольнодиагностического оборудования (технического состояния) | 20 | |
| 30. | Проведение технического предрейсового и послерейсового технического контроля осуществляется по договору техническим персоналом и на территории организации, имеющей сертификат на выполнение соответствующих работ и услуг | 30 | |
| Численность и квалификация работников участника конкурса (определяется как сумма баллов, начисленных по пунктам 8.1 и 8.2) | |||
| 31. | Наличие профессионального автотранспортного образования у руководителя, его заместителей, главного инженера, специалистов (определяется как сумма баллов, начисленных за каждого дипломированного штатного работника) | ||
| 31.1. | высшее | 5 | |
| 31.2. | среднее специальное | 2 | |
| 32. | Общая штатная численность работников | ||
| 32.1. | более 500 человек | 50 | |
| 32.2. | от 100 до 500 человек | 40 | |
| 32.3. | от 20 до 100 человек | 30 | |
| 32.4. | от 5 до 20 человек | 20 | |
| 32.5. | менее 5 человек | 10 | |
| Сведения о среднемесячной номинальной начисленной заработной плате работников предприятия (средний уровень заработной платы по предприятию рассчитывается за период 3 месяцев до даты опубликования организатором конкурсной документации) | |||
| 33. | выше среднемесячной номинальной начисленной заработной платы (по крупным и средним предприятиям г. Челябинска) | 40 | |
| 34. | в размере среднемесячной номинальной начисленной заработной платы (по крупным и средним предприятиям г. Челябинска) | 20 | |
| 35. | ниже среднего уровня среднемесячной номинальной начисленной заработной платы (по крупным и средним предприятиям г. Челябинска) | 10 | |
| Оснащение транспортных средств техническими средствами контроля (определяется как сумма баллов, начисленных по пунктам 10.1, 10.2) | |||
| 36. | Транспортное средство оснащено бортовым комплектом для работы в системе ГЛОНАСС/GPS (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую единицу оборудованного транспортного средства ) | 20 | |
| 37. | Транспортное средство оснащено системой видеонаблюдения салона в режиме реального времени (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую единицу транспортного средства ) | 20 | |
| 38. | Обеспечение доступности проезда отдельных категорий граждан, маломобильных групп населения (определяется как сумма баллов, начисленных по пунктам 11.1, 11.2, 11.3) | ||
| 38.1. | Наличие дополнительных низкопольных или полунизкопольных единиц транспортных средств сверх предусмотренного паспортом маршрута количества низкопольных или полунизкопольных единиц транспортных средств: (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую дополнительную единицу транспортного средства ) | 50 | |
| 38.2. | Оснащение транспортных средств терминалами электронного учета поездок, совместимыми с действующими социальными электронными картами безналичной оплаты и учета поездок (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую единицу оснащенного транспортного средства ) | 20 | |
| 38.3. | Наличие на транспортном средстве оборудования для посадки и высадки маломобильных групп населения (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую единицу оборудованного транспортного средства ) | 50 | |
| Качество предоставляемых услуг (определяется как сумма баллов, начисленных по пунктам 12.1, 12.2, 12.3, 12.4, 12.5, 12.6, 12.7) | |||
| 39. | Наличие постов мойки транспортных средств: | ||
| 39.1. | собственность, хозяйственное ведение | 50 | |
| 39.2. | зарегистрированная в установленном законом порядке аренда | 20 | |
| 39.3. | иное законное основание пользования | 10 | |
| 40. | Оборудование подвижного состава световыми носителями информации (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую единицу оборудованного транспортного средства ) | 5 | |
| 41. | Оборудование подвижного состава электронными средствами оплаты проезда (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую единицу оборудованного транспортного средства ) | 5 | |
| 42. | Оборудование подвижного состава звуковыми средствами информирования пассажиров (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую единицу оборудованного транспортного средства ) | 5 | |
| 43. | Наличие в транспортном средстве обогрева салона (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую единицу оборудованного транспортного средства ) | 5 | |
| 44. | Наличие в транспортном средстве кондиционера (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую единицу оборудованного транспортного средства ) | 5 | |
| 45. | Отсутствие очевидных повреждений элементов кузова и салона транспортного средства (определяется как сумма баллов, начисленных за каждую единицу соответствующего транспортного средства ) | 5 | |
| 46. | Размер платы участника конкурса в бюджет города Челябинска за право заключения договора на обслуживание внутримуниципального маршрута по маршрутной сети города Челябинска (определяется по формуле: X разделить на 500 тысяч рублей и умножить на количество баллов; где X - размер платы, которую участник конкурса намерен внести в бюджет города, определяется им самостоятельно в сумме, кратной 500 тысячам рублей) | 10 | |
| 47. | Совершение ДТП с пострадавшими по вине водителя участника конкурса в течение одного года до даты объявления конкурса (по данным ГИБДД); (определяется по формуле: количество нарушений умножить на количество баллов) | 5 | |
| 48. | Нарушение участником конкурса лицензионных требований в течение одного года до даты объявления конкурса (по данным УГАДН по Челябинской области); (определяется по формуле: количество нарушений умножить на количество баллов) | 5 | |
| ИТОГО: (складываются баллы по пунктам 1 - 46, из полученного результата вычитается сумма баллов по пунктам 47 и 48) |
--------------------------------
<*> количество транспортных средств установлено паспортом маршрута, резерв транспортных средств должен составлять не менее 10 % и не более 20 % установленного паспортом маршрута количества транспортных средств;
(Пример: в паспорте маршрута установлено 27 единиц; 10 % резерва = 2,7 - не менее 3 единиц; 20 % резерва = 5,4 - не более 5 единиц. То есть расчетное количество транспортных средств должно быть не менее 30 (27 + 3) и не более 32 (27 + 5) единиц);
<**> классификация транспортных средств, принятая ЕОК ООН ГОСТ Р41.52-2005, ГОСТ Р41.36-2004, ГОСТ Р52051-2003;
<***> среднемесячная номинальная начисленная заработная плата (по крупным и средним предприятиям) в городе Челябинске определяется по материалам комплексного аналитического доклада "Итоги социально-экономического развития города Челябинска за 2010 год".
2.Транспортные средства, в том числе резервные, и оборудование транспортных средств победителя конкурса, участвовавшие в оценке заявок на участие в конкурсе по лоту, не могут оцениваться конкурсной комиссией в ходе рассмотрения заявок на участие в конкурсе по другим лотам. Сведения о производстве ТО1, ТО2, ТР, постах мойки, пунктах предрейсового и послерейсового медицинского и технического контроля, указанные победителем конкурса по одному из лотов, в заявках на участие в конкурсе по другим лотам рассматриваются конкурсной комиссией с учетом нормативной производительности заявляемых производственных мощностей.
Начальник
Управления транспорта
Администрации
города Челябинска
А.И.ЧЕРНЫХ