Приложение к Решению от 11.02.2011 г № 32/2-190 Норматив
Местные нормативы градостроительного проектирования в муниципальном образовании город вольск срок введения в действие с даты утверждения
Авторы работы:
В.Н.Белоусов (научный консультант) доктор архит., Ю.Н. Трухачев (руководитель авторского коллектива), Г.А. Трухачева канд. архит., И.Е. Шахова канд. архит., А.И. Василенко доктор технических наук, В.В. Приваленко канд. геолого-минералогических наук, доктор биологических наук.
1.Общие положения
1.1.Настоящие местные нормативы градостроительного проектирования в муниципальном образовании город Вольск разработаны в соответствии с муниципальным контрактом N 000008 от 16 августа 2010 г.
Местные нормативы градостроительного проектирования разработаны в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации от 29 декабря 2004 г. N 190-ФЗ и в развитие нормативов градостроительного проектирования Саратовской области, утвержденных приказом Министерства территориального развития, архитектуры и градостроительства Саратовской области 14 июня 2007 г.
1.2.Настоящие местные нормативы градостроительного проектирования разработаны в соответствии с областным Законом Саратовской области "О регулировании градостроительной деятельности в Саратовской области" от 1 октября 2006 г. N 96-ЗСО и распространяются на территорию муниципального образования "Город Вольск" (далее г. Вольск) в пределах его границ и включают основные рекомендации по его планировке и застройке.
1.3.Местные нормативы градостроительного проектирования (далее нормативы) учитываются при разработке, согласовании, экспертизе, проведении публичных слушаний, утверждении и реализации генерального плана муниципального образования, проектов планировки территории и межевания при застройке свободных и реконструируемых территорий.
1.4.Нормативы используются при принятии решений органами государственной власти и местного самоуправления, органами контроля и надзора за осуществлением градостроительной деятельности, правоохранительными органами, а также обязательны для всех субъектов градостроительной деятельности, осуществляющих свою деятельность на территории муниципального образования г. Вольск, независимо от их организационно-правовой формы и форм собственности объектов застройки, реконструкции.
1.5.Нормативы содержат минимальные расчетные показатели обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека и направлены на устойчивое развитие территории муниципального образования.
1.6.Нормативы устанавливают:
а) требования, обеспечивающие охрану окружающей природной среды и здоровья граждан, сохранение и развитие территорий природного комплекса, рациональное использование природных ресурсов;
б) нормативы планировки и застройки территорий объектов градостроительного нормирования, обеспечивающие социально гарантированные условия жизнедеятельности <*> в соответствии с назначением территории;
в) требования к сохранению и развитию в процессе реконструкции сложившейся ценной городской среды, обеспечение преемственного развития исторически сложившихся районов, исключение нанесения ущерба исторически сложившемуся архитектурному масштабу и характеру городской среды, охрану памятников архитектуры, истории и культуры;
г) нормативы организации систем обслуживания и размещения объектов социальной инфраструктуры;
д) нормативы организации систем транспортной и инженерной инфраструктур;
е) комплекс социально гарантированных, гигиенически безопасных, комфортных условий для жизнедеятельности и создания городской среды, доступной для инвалидов и маломобильных групп населения.
1.7.Нормативы соответствуют законам Российской Федерации, правовым актам Правительства Саратовской области, муниципального образования "Город Вольск", нормам и другим документам, перечень которых приведен в Приложении 1.
1.8.Объектами градостроительного нормирования являются:
- функционально-планировочные образования: общественные центры, зоны, участки общественной застройки, микрорайоны, группы, участки жилой застройки, участки производственной застройки, природные зоны, парки, сады, бульвары и скверы;
- сеть учреждений и предприятий общественного обслуживания;
- территории улично-дорожной сети, транспортной и инженерной инфраструктуры.
1.9.Расположение объектов градостроительного нормирования на территории г. Вольска выполняется на основании Генерального плана города, с учетом Правил землепользования и застройки. Границы объектов градостроительного нормирования устанавливаются в составе градостроительной документации.
1.10.В исторической части города следует обеспечивать всемерное сохранение ее исторической планировочной структуры и архитектурного облика, предусматривать разработку и осуществление программ по комплексной реконструкции исторических зон, реставрации памятников истории и культуры. При реконструкции в целях обеспечения преемственности развития и расширения многообразия городской среды следует сохранять (воссоздавать) положительные качества реконструируемой среды: ориентацию зданий относительно улиц, масштабное соотношение открытых и застроенных пространств, озеленение, благоустройство.
1.11.Не рекомендуется применение типовых проектов жилых и общественных зданий:
- на территориях историко-культурного значения, на территориях исторической застройки, на территориях природного комплекса;
- на территориях системы общегородского центра.
1.12.Муниципальное образование г. Вольск с учетом проектной численности населения на расчетный срок относится к группе - средние города (от 50 до 100 тыс. чел.).
1.13.Настоящие нормативы выполнены с учетом обязательных для применения и соблюдения требований, изложенных в Технических регламентах, обеспечивающих безопасность эксплуатации зданий, строений, сооружений и безопасного использования прилегающих к ним сооружений.
1.14.Проект местных нормативов до утверждения рассматривается на градостроительном Совете при администрации муниципального образования г. Вольск.
Глава администрации муниципального образования г. Вольск, с учетом рассмотрения на градостроительном Совете, направляет проект местных нормативов градостроительного проектирования для утверждения в Совет муниципального образования г. Вольск.
1.15.После утверждения и ввода в действие настоящих нормативов, по результатам практики их применения, при необходимости корректировки нормативы корректируются и утверждаются в порядке, установленном для принятия решения Совета.
1.16.Решение Совета муниципального образования г. Вольск об утверждении местных нормативов подлежит опубликованию в порядке, установленном для официального опубликования нормативных правовых актов муниципального образования.
2.Охраняемые территории
Охрана памятников истории и культуры,
сохранение и развитие исторических зон
2.1.Градостроительная деятельность на территории не должна приводить к искажению объектов культурного наследия, а также особенностей их восприятия. Регулирование градостроительной деятельности в части охраны культурного наследия осуществляется в соответствии с Законом Российской Федерации "Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации" N 73-ФЗ от 25 июня 2002 г., Законом Саратовской области от 4 ноября 2003 г. N 69-ЗСО "Об охране и использовании объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации, находящихся на территории Саратовской области" на основании:
- утвержденных границ, режимов содержания и использование территорий историко-культурного назначения;
- нормативных параметров эволюционно сложившихся типов застройки морфотипов;
- историко-культурных исследований;
- требований и ограничений визуально-ландшафтного характера.
2.2.Земельные участки в границах территорий объектов культурного наследия относятся к землям историко-культурного назначения. В состав земель историко-культурного назначения входят территории:
а) объектов культурного наследия народов Российской Федерации (памятников истории и культуры), а также выявленных объектов культурного наследия;
б) достопримечательных мест;
в) военных и гражданских захоронений.
Границы, режимы содержания и использования территорий историко-культурного значения в городе разрабатываются градостроительными органами по заданию и последующему согласованию с государственным органом охраны объектов культурного наследия и утверждаются в порядке, предусмотренном действующим законодательством. Территории историко-культурного значения включают в себя территории недвижимых памятников, заповедные территории, особо охраняемые территории и зоны их охраны.
2.3.Территория объектов культурного наследия (памятники, ансамбли и достопримечательные места) подлежит охране и использованию вместе с самим объектом культурного наследия как единый комплекс.
На территории объекта культурного наследия запрещена строительная и хозяйственная деятельность, кроме реставрации, регенерации и мероприятий для обеспечения физической сохранности памятника и условий его восприятия. Режим содержания территории памятника допускает использование методов компенсационного строительства в целях восстановления композиционной целостности памятников.
2.4.Сосредоточение памятников и окружающая их застройка могут быть объединены в заповедные территории со строгим режимом регулирования застройки, в которых выделяются охранные зоны отдельных памятников, их ансамблей и комплексов.
В целях обеспечения сохранности объекта культурного наследия в его исторической среде на сопряженной с ним территории устанавливаются зоны охраны объекта культурного наследия; охранная зона, зона регулирования застройки и хозяйственной деятельности, зона охраняемого природного ландшафта.
2.5.Проектирование планировки и застройки на территориях, Правила землепользования и застройки, прилегающих к территориям объектов культурного наследия, следует проводить и разрабатывать в соответствии с установленными режимами содержания и использования зон охраны объектов культурного наследия, согласованными с соответствующим государственным органом охраны объектов культурного наследия:
а) Охранная зона объекта культурного наследия территория с особо строгим режимом использования земель, запрещающим строительную и хозяйственную деятельность, которая может привести к нарушению физической сохранности памятника истории и культуры, а также искажению условий его восприятия и традиционных высотных параметров цепного градостроительного окружения. Преимущественным режимом содержания охранной зоны является регенерация градостроительного окружения памятников истории и культуры (для участков, радикально трансформированных, определен режим реновации - новое строительство в масштабе традиционного морфотипа застройки). Режим содержания охранной зоны памятника допускает использование методов компенсационного строительства в целях восстановления композиционной целостности объектов культурного наследия, применение специальных мер, направленных на сохранение и регенерацию историко-градостроительной или природной среды объекта культурного наследия, а также мероприятий для обеспечения физической сохранности памятника и условий его восприятия.
б) Зона регулирования застройки и хозяйственной деятельности - территория со строгим режимом градостроительного регулирования, предусматривающим сохранение, восстановление градоформирующего значения и обеспечение оптимального зрительного восприятия объектов культурного наследия и прилегающей ценной градостроительной среды в структуре городского ландшафта. Режим градостроительного регулирования должен обеспечивать сохранение общей композиционной роли объектов культурного наследия в городском ландшафте и осуществляться методами реконструкции. Новое строительство на данной территории регламентируется по функциональному назначению, приемам благоустройства и регулированию параметров проектируемых зданий по высоте, протяженности и масштабности.
в) Заповедным территориям соответствует строгий режим регулирования застройки, предусматривающий сохранение и восстановление своеобразия и ценностных параметров традиционного городского ландшафта, а также обеспечения оптимальной взаимосвязи современных построек с исторической градостроительной средой.
г) Зона охраняемого ландшафта территория со строгим режимом градостроительного регулирования, предусматривающим обеспечение оптимального взаимодействия природного и антропогенного ландшафта, формирование благоприятных условий зрительного восприятия памятников садово-паркового искусства, основных природных компонентов окружения памятников садово-паркового искусства, фрагментов ценного природного рельефа и озеленения, а также развитие рекреационных территорий и улучшение экологических характеристик городской среды.
На территории зоны охраняемого ландшафта допускается хозяйственная деятельность, если эта деятельность не наносит ущерба и искажение ландшафту, не требует проведения новых капитальных построек. В соответствии с условиями режима на определенных участках зоны охраняемого ландшафта возможны сенокос, выпас скота и пр. работы.
Открытые поляны, склоны и луговые пространства могут быть использованы для эпизодических массовых празднеств и гуляний без строительства сооружений, а также лугопарки и гидропарки с соответствующими техническими мероприятиями и благоустройством.
д) Зона охраняемого культурного слоя - территории, на которых строительные и земляные работы, производятся по разрешению государственного органа охраны объектов культурного наследия и при участии археологов. Режим содержания данных территорий предусматривает проведение охранных археологических раскопок с целью исследования, консервации и музеефикации историко-археологических памятников, а также осуществление археологических наблюдений с целью изучения культурного слоя и выявления историко-археологических памятников. Ведение археологических исследований на территории объектов культурного наследия допускается при наличии открытого листа и специального разрешения соответствующего государственного органа охраны объектов культурного наследия на изучение памятника.
2.6.В целях сохранения традиционной пространственной организации застройки, представляющей историко-культурную ценность, уделить особое внимание сохранению следующих градостроительных характеристик:
- высотность: средняя этажность новой застройки в квартале - не выше средней этажности существующей застройки в квартале;
- максимальные габариты зданий в квартале: высота, длина (в м (по согласованию) с государственным органом охраны памятников при наличии рядом расположенных объектов культурного наследия);
- соотношение открытых и застроенных пространств о квартал процент заостренности, плотность застройки;
- характер уличного фронта - линия застройки квартала процент интервалов между домами, характер архитектурного оформления квартала (соответствие масштаба архитектуры новых зданий и сооружений рядом расположенным объектом культурного наследия), ориентация уличных фасадов зданий относительно линии застройки;
- внутриквартальная планировка: устойчивая форма участков (дворов), наибольший размер стороны участка (двора).
2.7.Расстояния от памятников истории и культуры до транспортных и инженерных коммуникаций следует принимать, м, не менее:
до проезжих частей магистралей городского значении 20 до сетей водопровода, водоотведения и теплоснабжения 15 (кроме разводящих) до других подземных инженерных сетей 5
В условиях реконструкции указанные расстояния до инженерных сетей допускается сокращать, но принимать, не менее: до водонесущих сетей - 5; неводонесущих - 2. При этом необходимо обеспечивать проведение специальных технических мероприятий при производстве строительных работ.
2.8.Проектирование и проведение землеустроительных, земляных, строительных, мелиоративных, хозяйственных и иных работ на землях хозяйственного освоения осуществляются:
- при наличии заключения историко-культурной экспертизы об отсутствии на территории, подлежащей хозяйственному освоению, объекте обладающих признаками объекта культурного наследия;
- при отсутствии на данной территории объектов культурного наследия, включенных в реестр;
- при отсутствии на данной территории выявленных объектов культурного наследия;
- при расположении на данной территории объектов культурно" наследия и на территориях, непосредственно связанных с земельными участками в границах территории указанных объектов, при наличии в проектах проведении таких работ разделов об обеспечении сохранности объектов культурного наследия или выявленных объектов культурного наследия, получивших положительные заключения историко-культурной экспертизы и государственной экологической экспертизы, если на территории подлежащей хозяйственному освоению, располагаются объекты культурного наследия. Финансирование указанных работ осуществляется за счет средств физических или юридических лиц, являющихся заказчиками проводимых работ.
Действие положений землеустроительной, градостроительной и проектной документации, градостроительных регламентов на данной территории приостанавливается до внесения в проекты проведения землеустроительных, земляных, строительных, мелиоративных, хозяйственных иных работ разделов об обеспечении сохранности обнаруженных объектов до включения данных объектов в реестр, если на территории подлежащей хозяйственному освоению, был и обнаружены объекты недвижимого имущества со связанными с ними произведена ми живописи, скульптуры, декоративно-прикладного искусства, объектами науки и техники и иными предметами материальной культуры, возникшие в результате исторических событий, представляющие собой ценность с точки зрения истории, археологии, архитектуры, градостроительства, искусства, науки и техники, эстетики, этнологии или антропологии. социальной культуры и являющиеся свидетельством эпох и цивилизаций, подлинными источниками информации о зарождении и развитии культуры. Финансирование названных работ осуществляется за счет средств физических или юридических лиц, являющихся заказчиками проводимых работ.
Охрана территорий природного комплекса
2.9.При размещении объектов, оказывающих прямое либо косвенное влияние на состояние окружающей природной среды, должны выполняться экологической безопасности и охраны здоровья населения, предусматриваются мероприятия по охране природы, рациональному использованию и воспроизводству природных ресурсов, оздоровлению окружающей природной среды, в соответствии с Законами Российской Федерации "Об особо охраняемых природных территориях" N 33-ФЗ от 14.03.1995 "О санитарно-эпидемиологическом благополучии" N 52-ФЗ от 30.03.1999, Земельным кодексом РФ N 136-ФЗ от 25.10.2001, Водным кодексом РФ от 03.06.2006 N 74-ФЗ, Постановлением Правительства Саратовской области от 25.09.2009 N 475-П.
2.10.Государственный экологический контроль в области осуществляет "Единая служба государственного контроля Главного управления природных ресурсов и охраны окружающей среды по Саратовской области", "Комитет охраны окружающей среды и природопользования Саратовской области, "Территориальный отдел по муниципальным образованиям" по трем направлениям:
- геоэкологический;
- использование и охрана водных объектов, охрана окружающей среды;
- состояние, использование, охрана и защита лесного фонда.
2.11.При любых действиях землепользовании не территории природного комплекса следует руководствоваться Законом Саратовской области "О земле" N 23-ЗСО от 21 мая 2004 г., которым устанавливаются дополнительные виды земель особенно охраняемых природных территорий. В пределах г. Вольска это особенно охраняемые природные территории регионального значения: Природный микрозаповедник "Меловые склоны с растениями - кальцефилами у г. Вольска" и памятник природы "Долина стрелка" (Постановление Правительства Саратовской области от 1 ноября 2007 г. N 385-П).
2.12.На особо охраняемых природных территориях запрещается деятельность не связанная с сохранением и изучением природных комплексов и объектов предусмотренная федеральными законами Саратовской области. Размещение зданий, сооружений и коммуникаций не допускается.
- на землях заповедников, на территориях памятников природы регионального значения и водоохранных полос (зон),
- на ландшафтно-рекреационных территориях города, проектируемые объекты не предназначены для отдыха и спорта,
- в зонах охраны гидрометеорологических станции,
- в первой зоне санитарной охраны источников водоснабжения и площадок водопроводных сооружений, если проектируемые объекты не связаны с эксплуатацией источников;
- в зонах возможного катастрофического затопления в результате разрушения плотин или дамб (зоной катастрофического затопления является территория, на которой затопление имеет глубину 1,5 м и более и может повлечь за собой разрушение зданий и сооружений, гибель людей, вывод из строя оборудования предприятий);
- в водоохранных зонах и прибрежных защитных полосах с учетом требований п. 3.19 настоящих норм.
Во второй и третьей зоне санитарной охраны источников водоснабжения и площадок водопроводных сооружений допускается размещение объектов не вызывающих загрязнения атмосферы, почвы и вод, а также ухудшения санитарного состояния территории с учетом требований п.п. 10.5 и 10.6 настоящих норм.
2.13.Следует предусматривать создание ветрозащитных и берегоукрепительных лесных полос, озеленение склонов холмов, оврагов и балок. Ширину защитных лесных полос рекомендуется принимать, не менее 100 м.
2.14.Дополнительный перечень земель, на которых запрещается строительство, устанавливается правительством Саратовской области и муниципального образования г. Вольск.
К землям природоохранного назначения относятся земли:
- водоохранных зон водных объектов;
- запретных и нерестоохранных полос;
- лесов, выполняющих защитные функции;
- противоэрозийных, пастбищезащитных и полезащитных насаждений;
- иные земли, выполняющие природоохранные функции.
3.Охрана окружающей среды и здоровья человека
3.1.В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации от 29 декабря 2004 г. N 190-ФЗ вся совокупность обязательных к выполнению требований, обусловленных соблюдением мер безопасности, содержится в Технических регламентах, принимаемых посредством федеральных законов.
Технические регламенты с учетом степени риска причинения вреда устанавливают минимально необходимые требования, обеспечивающие: безопасность излучений, биологическую безопасность, взрывобезопасность, механическую, пожарную, промышленную, термическую, химическую, электрическую, ядерную и радиационную безопасность, электромагнитную совместимость в части обеспечения безопасности работы приборов и оборудования, единство измерений.
При разработке проектной документации должна обеспечиваться приоритетность охраны окружающей среды, рационального природопользования, защиты здоровья и формирования безопасной среды обитания населения. Общие экологические и санитарно-гигиенические требования, соблюдение которых обязательно при градостроительном проектировании, установлены соответствующими законами Российской Федерации.
Охрана атмосферного воздуха
3.2.При разработке проектной документации на всех стадиях градостроительного проектирования должна быть проведена оценка состояния и прогноз изменения качества атмосферного воздуха в результате реализации проектных решений путем расчетов уровней загрязнения атмосферы от совокупности всех видов источников загрязнения (СанПиН 2.1.6.1032-01), с учетом рельефа, планировочной организации и микроклиматических условий территории, включая аэрационный режим.
3.3.Жилые и с общественные территории следует размещать с наветренной стороны (для ветров преобладающего направления) по отношению к производственным предприятиям, являющимися источниками загрязнения атмосферного воздуха, а также представляющие повышенную пожарную опасность.
Склады по хранению ядохимикатов, биопрепаратов, удобрений и другие пожаровзрывоопасные склады и производства, ветеринарные учреждения, объекты и предприятия по утилизации отходов, котельные, очистные сооружения, следует располагать с подветренной стороны (для ветров преобладающего направления) по отношению к селитебной территории и объектам производства.
3.4.Для производственных объектов, имеющих источники выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, следует предусматривать организацию санитарно-защитных зон в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 и другими нормативными актами.
В целях обеспечения санитарно-гигиенических, экологических норм и требований пункта 7.7 настоящих норм при проектировании производственных предприятий следует предусматривать внедрение более совершенных технологий и оборудования, применение высокоэффективных пыле- и газоулавливающих устройств. При невозможности выполнения указанных выше требований для объектов, оказывающих отрицательное влияние на состояние воздушного бассейна, должны быть предусмотрены изменение профиля производств, их перебазирование или ликвидация.
3.5.С целью предотвращения формирования зон загазованности вдоль магистралей и для их локализации разрабатываются планировочные мероприятия, учитывающие условия аэрации территорий между магистралями (в том числе внутридворовых пространств), и обеспечивающие санитарно-гигиенические нормативы качества атмосферного воздуха для различных территорий города.
Защита от шума и вибрации
3.6.Объектами защиты от источников внешнего шума являются жилые и общественные здания, спортивные и лечебные учреждения, рекреационные зоны и прилегающие к ним территории. Шумовые характеристики источников внешнего шума, уровни проникающего в жилые и общественные здания звука и уровни шума на территориях застройки, требуемая величина их снижения, выбор мероприятий и средств шумозащиты следует определять в соответствии с требованиями СН 2.2.4/2.1.8.562-96, СНиП 23-03-2003 и других нормативных актов.
3.7.Разрабатываемые меры защиты должны включать градостроительные, архитектурно-планировочные, строительно-акустические мероприятия:
- обеспечение функционального зонирования городской территории и формирования застройки с учетом требуемой степени акустического комфорта;
- устройство санитарно-защитных зон между жилой застройкой города и промышленными, коммунально-транспортными предприятиями, другими пространственными источниками шума;
- применение планировочных и объемно-пространственных решений застройки, использующих шумозащитные свойства окружающей среды;
- использование шумо- и виброзащитных экранов-барьеров, размещаемых между источниками шума и объектами защиты от него;
- предусматривать необходимые расстояния между жилыми зданиями и источниками вибрации, применение на этих источниках эффективных виброгасящих материалов и конструкций;
- усиление звукоизоляции наружных ограждающих конструкций жилых и общественных зданий и др.
Охрана геологической среды
3.8.Проектирование и строительство поселений, промышленных комплексов и других объектов возможно после получения от соответствующей территориальной геологической организации данных об отсутствии полезных ископаемых в недрах под участком предстоящей застройки.
Застройка площадей залегания полезных ископаемых, а также размещение в местах их залегания подземных сооружений допускаются с разрешения органов управления государственным фондом недр и горного надзора в соответствии с Законом Российской Федерации "О недрах", только при условии обеспечения возможности извлечения полезных ископаемых или доказанности экономической целесообразности и эффективности застройки.
Пригодность нарушенных земель для различных видов использования после рекультивации следует оценивать согласно ГОСТ 17.4.3.06-86.
3.9.Планировка и застройка территории должна осуществляться на основе инженерно-геологического районирования территории и сопоставительной оценки районов по степени благоприятности для градостроительного освоения с учетом прогноза изменения геологической среды в процессе строительства и эксплуатации объектов.
3.10.Оцениваются возможность изменения гидрогеологического режима территории, защищенность подземных вод от загрязнения, ресурсы подземных вод для технического водоснабжения, наличие опасных инженерно-геологических процессов и возможность их активизации (оползни в стадии крайне неустойчивого равновесия и действующие, эрозия, оврагообразование, подтопление территорий, подъем грунтовых вод и др.), устойчивость грунтов в основании сооружений в соответствии с заключением ФГУ геологического предприятия "Волгагеология" "Саратовская гидрогеологическая экспедиция".
Мероприятия по инженерной защите и подготовке территории разрабатываются в соответствии с разделом 11 и действующими нормативными документами (СНиП 2.01.15-90, СНиП 11-02-96).
Охрана почв
3.10.Оценка состояния почв населенных мест проводится в соответствии с действующими нормативными документами (СанПиН 2.1.7.1287-03, ГОСТ 17.4.3.06-86) и направлена на выявление участков устойчивого сверхнормативного (реликтового и современного) загрязнения, требующих проведения санации для соответствующих видов функционального использования. При оценке состояния почв определяются: физико-химическое и микробиологическое загрязнение почвы, паразитологические показатели; радиоактивность почвы (естественный фон и искусственная радиоактивность); влияние загрязнения почвы на качество поверхностных и подземных вод; пылеобразующие свойства почвы; способность почвы к самоочищению. Мероприятия по охране почв предусматривают введение специальных режимов их использования, изменение целевого назначения, а также рекультивацию почв, развитие и реконструкцию коллекторно-дренажной и осушительной систем, высадку защитных лесных насаждений. Эти мероприятия должны базироваться на критериях, определяющих степень опасности разрушения почв оползнями, обвалами, подмывами правого берега р. Волги, овраго-балочной эрозией, размывами, затоплением и заболачиванием левого берега р. Волги, загрязнения почв для различных типов функционального использования территории и различно о функционального назначения объектов.
3.11.На строительных площадках необходимо предусматривать снятие плодородного слоя почвы в место где он может быть нарушен, загрязнен, подтоплен или затоплен при производстве строительных работ. Следует рекультивировать земли, нарушенные при строительстве и наносить снимаемый плодородный слой почвы на малопродуктивные земли.
Очистка территории от промышленных и бытовых отходов
3.12.При разработке планировки и застройки территории города должны предусматриваться мероприятия по сбору, удалению, захоронению, переработке (с учетом вторичного использования) производственных и бытовых отходов.
При разработке проектной документации должны быть проведены:
- анализ образования, использования, обезвреживания и размещения всех видов отходов, включая выявление наиболее опасных источников образования отходов (предприятий, организаций) и неорганизованных свалок;
- оценка научно-технического и промышленного потенциала в области снижения объемов образования отходов, их обезвреживания и переработки с учетом вторичного использования;
- прогноз объемов образования, обезвреживания и использования отходов на период реализации проекта.
Мероприятия по созданию экологически безопасных условий размещения и утилизации отходов разрабатываются комплексно (от системы сбора и транспортировки отходов от источника их образования до места переработки, захоронения) с учетом потребности в земельных ресурсах под размещение объектов по переработке (захоронению) отходов и геологических условий территорий, предназначенных под размещение данных объектов. Также разрабатываются мероприятия по предотвращению неконтролируемого вывоза токсичных отходов на полигоны ТБО и образования несанкционированных свалок.
3.13.Нормы накопления бытовых отходов рекомендуется принимать в соответствии с таблицей 3.1.
Таблица 3.1
| Бытовые отходы | Количество бытовых отходов на 1 чел. в год | |
| кг | л | |
| Твердые: | ||
| от жилых зданий, оборудованных водопроводом, канализацией, центральным отоплением и газом | 220 | 1000 |
| от прочих жилых зданий | 350 | 1200 |
| Общее количество по городу с учетом общественных зданий | 310 | 1550 |
| Жидкие из выгребов (при отсутствии канализации) | - | 2200 |
| Смет с 1 кв. м твердых покрытий улиц, площадей и парков | 6 | 9 |
3.14.Размеры земельных участков и санитарно-защитных зон предприятии и сооружений по транспортировке, обезвреживанию и переработке бытовых отходов следует принимать по таблице 3.2.
Таблица 3.2
| Предприятия и сооружения | Размеры земельных участков на 1000 т твердых бытовых отходов в год, га | Размеры санитарнозащитных зон, м |
| Предприятия по промышленной переработке бытовых отходов мощностью, тысяч тонн в год: | ||
| до 40 | 0,05 | 300 |
| свыше 40 | 0,05 | 500 |
| Склады свежего компоста | 0,04 | 500 |
| Полигоны | 0,02 - 0,05 | 500 |
| Поля компостирования | 0,5 - 1,0 | 500 |
| Поля ассенизации | 2 - 4 | 1000 |
| Сливные станции | 0,2 | 300 |
| Мусороперегрузочные станции | 0,04 | 100 |
| Поля складирования и захоронения обезвреженных осадков (по сухому веществу) | 0,3 | 1000 |
--------------------------------
<*> Кроме полигонов по обезвреживанию и захоронению токсичных промышленных отходов, размещение которых следует принимать в соответствии с Техническими Регламентами.
Примечание. Наименьшие размеры земельных участков полей ассенизации, компостирования и полигонов следует принимать с учетом гидрологических, климатических и грунтовых условий.
3.15.Выбор участка под строительство предприятий по сбору, переработке, обезвреживанию, утилизации и прочим подобным мероприятиям промышленных и бытовых отходов должен учитывать экологические особенности объекта и осуществляться в соответствии с действующими санитарными и строительными нормами (СанПиН 2.1.7.1038 01 и СНиП 2.01.28-85).
Охрана поверхностных вод
3.16.Комплекс водоохранных мероприятий по защите водоемов, водотоков и других акваторий разрабатывается в соответствии с Законом Российской Федерации "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" N 52-ФЗ от 30 марта 1999 г., Водным кодексом Российской Федерации и Положением о водоохранных зонах водных объектов и их прибрежных защитных полосах на основе существующего и прогнозируемого состояния водоемов в соответствии с требованиями, предъявляемыми к составу и свойствам воды, и нормативными показателями предельно допустимых концентраций (ПДК) содержания вредных веществ в воде водных объектов в соответствии с СанПиН 2.1.5.980-00 и обеспечивает предупреждение загрязнения поверхностных и подземных вод. В целях поддержания благоприятного гидрологического режима, улучшения санитарного состояния, рационального использования водных ресурсов рек и водохранилищ, используемых для хозяйственно-питьевого водоснабжения, отдыха населения и в рыбохозяйственных целях формируются прибрежные водоохранные зоны, на которых устанавливается специальный режим использования и охраны природных ресурсов, а также - осуществления иной хозяйственной деятельности. Водоохранные зоны водных объектов, являющихся источником питьевого водоснабжения, являются особо охраняемыми территориями. При определении видов водозаборных устройств и мест их размещения следует учитывать требования к качеству воды водоисточников и возможность организации зон санитарной охраны в составе трех поясов в соответствии с СанПиН 2.1.4.1110-02.
3.17.Согласно Водного кодекса РФ от 03.06.2006 N 74-ФЗ определяются размеры водоохранных зон и прибрежных защитных полос, для которых установлен специальный режим осуществления хозяйственной деятельности. Минимальная ширина водоохранных зон устанавливается:
для рек - от среднемноголетнего уреза воды в летний период по длине реки от истока:
до 5 км совпадает с прибрежной защитной полосой до 10 км 50 м от 11 до 50 км 100 м от 51 и более 200 м
для водохранилищ от уреза воды при нормальном подпорном уровне при площади акватории до 2 кв. км - 300 м, более 2 кв. км - 500 м.
Таблица 3.3
Реки, пруды, водоемы на территории г. Вольска
| N | Река, пруд, водоем | Ширина водоохранной зоны, м |
| 1 | р. Волга | 200 |
| 2 | р. Большой Иргиз | 100 |
| 3 | р. Верхняя Малыковка | 50 (совпадает с прибрежной защитной полосой) |
| 4 | р. Нижняя Малыковка | 50 (совпадает с прибрежной защитной полосой) |
| 5 | Пруд р. Нижняя Малыковка | 50 (совпадает с прибрежной защитной полосой) |
| 6 | Пруд в садоводческом товариществе "Большевик" | 50 (совпадает с прибрежной защитной полосой) |
| 7 | Ручей 1-й Сутягин ключ | 50 (совпадает с прибрежной защитной полосой |
| 8 | Ручей 2-й Сутягин ключ | 50 (совпадает с прибрежной защитной полосой) |
3.18.В пределах водоохранных зон по берегам рек, прудов и водохранилищ выделяются прибрежные защитные полосы, представляющие собой территорию строгого ограничения хозяйственной деятельности. При наличии ливневой канализации и набережной допускается границу прибрежных защитных полос совмещать с парапетом набережной.
3.19.В водоохранных зонах рек, прудов и водохранилищ запрещается:
- складирование мусора, отвалов размываемых грунтов, заправка топливом, мойка и ремонт транспортных средств;
- размещение стоянок транспортных средств, в том числе на территориях дачных и садово-огородных участков;
- размещение дачных и садово-огородных участков при ширине водоохранных зон менее 100 м и крутизне склонов прилегающих территорий более 30;
- выделение участков под индивидуальное строительство;
- строительство новых и расширение действующих объектов производственной и социальной сферы без согласования с органами по охране природы и государственного санитарно-эпидемиологического надзора;
- установка палаточных городков;
- добыча местных строительных материалов.
3.20.В сложившихся и проектируемых зонах отдыха, расположенных на берегах водоемов и водотоков, водоохранные мероприятия должны отвечать требованиям СанПиН 2.1.5.980-00 и ГОСТ 17.4.3.06-86.
3.21.Места массового отдыха следует размещать выше по течению водотоков и водоемов относительно выпусков производственных и хозяйственно бытовых сточных вод.
3.22.Размещение промышленных предприятий в прибрежных полосах водоемов не допускается. Исключение возможно только при необходимости непосредственного примыкания площадки предприятия по его технологическим особенностям к водоемам по согласованию с органами по регулированию использования и охране вод в соответствии с законодательством. Число и протяженность примыканий площадок предприятий к водоемам должны быть минимальными.
Предприятия, требующие устройства грузовых причалов, пристаней или других портовых сооружений, следует размещать по течению реки ниже жилых и общественных территорий на расстоянии не менее 200 м.
3.23.При размещении предприятий, зданий и сооружений на прибрежных территориях рек или водоемов за пределами прибрежной защитной полосы планировочные отметки площадок предприятий должны приниматься не менее чем на 0,5 м выше расчетного горизонта воды с учетом подпора и уклона водотока, а также расчетной высоты волны и ее нагона. Для предприятий со сроком эксплуатации более 10 лет за расчетный горизонт следует принимать наивысший уровень воды с вероятностью повторения один раз в 50 лет, а для предприятий со сроком эксплуатации до 10 лет - один раз в 10 лет.
3.24.Поверхностные воды (атмосферные осадки) перед сбросом в открытые водоемы подлежат очистке с учетом требований Правил охраны поверхностных вод. Отведение поверхностного стока с территории промышленных предприятий, складских хозяйств, автохозяйств и др. в водные объекты допускается в тех случаях, когда его использование в промышленном водоснабжении оказывается технически невозможным или экономически нецелесообразным. При этом поверхностные воды должны подвергаться очистке на локальных или кустовых очистных сооружениях преимущественное использованием очищенных вод на производственные нужды в соответствии с СанПиН 2.1.5.980-00 и пп. 10.54, 10.55 и 10.60 настоящих норм.
Защита жилых территорий
от воздействия электромагнитных полей
3.25.Для защиты жилых территорий от воздействия электромагнитных полей а также при установлении размеров СЗЗ электромагнитных излучателей необходимо руководствоваться действующими нормативными документами (СанПиН 2.2.4/2.1.8.583-96 и др.). На территории жилой застройки, где уровень электромагнитного излучения превышает предельно допустимые уровни, необходимо предусматривать проведение архитектурно-планировочных и инженерно-технических мероприятий (ограничение мощности радиопередающих объектов, изменение высоты установки антенны и направления угла излучения, вынос радиопередающего объекта за пределы жилья или из зоны влияния радиопередающего объекта, кабельная укладка)
Защита жилых территорий от ионизирующих излучении
3.26.Отводу территорий под жилое строительство должно предшествовать, получение информации о состоянии гамма-фона и наличии (отсутствии) радиоактивного излучения на участке предполагаемой застройки. При наличии радиоактивного излучения в пределах участка предполагаемой жилой застройки должны быть проведены дезактивационные работы, рекультивация территории с соблюдением действующих требований.
Размещение объектов, предназначенных для работы с источниками ионизирующих излучений, осуществляется в соответствии с требованиями радиационной безопасности НРБ-96 (Нормы радиационной безопасности).
Инсоляция и солнцезащита
3.27.Гигиенические требования к инсоляции и солнцезащите зданий и территорий установлены СанПиН 2.2.1/2.1.1.1076-01.
Размещение, ориентация и объемно-планировочное решение зданий и сооружений должны обеспечивать непрерывную продолжительность инсоляции помещении зданий, перечисленных в п. 2.3 и п. 4 вышеупомянутых СанПиН не менее 2 часов в день с 22 марта по 22 сентября.
На территориях детских игровых площадок, спортивных площадок жилых домов, групповых площадок дошкольных учреждений, спортивной зоны, зоны отдыха общеобразовательных школ и школ-интернатов, зоны отдыха лечебно-профилактических учреждений стационарного типа продолжительность инсоляции должна составлять не менее 3 часов на 50 % площади участка.
3.28.Продолжительность инсоляции в жилых зданиях должна быть обеспечена не менее чем в одной комнате 1-3-комнатных квартир и не менее чем в двух комнатах 4 и более комнатных квартир. В зданиях общежитий должно инсолироваться не менее 60 % жилых комнат. Допускается прерывистость продолжительности инсоляции, при которой один из периодов должен быть не менее 1,0 часа. При этом суммарная продолжительность нормируемой инсоляции должна увеличиваться на 0,5 часа соответственно для каждой зоны.
3.29.Допускается снижение продолжительности инсоляции на 0,5 часа в двухкомнатных и трехкомнатных квартирах, где инсолируется не менее двух комнат, и в многокомнатных квартирах (четыре и более комнаты), где инсолируется не менее трех комнат, а также при реконструкции жилой застройки, расположенной в центральной, исторической зонах городов, определенных их генеральными планами развития.
3.30.Ограничение избыточного теплового воздействия инсоляции помещений и территорий в жаркое время года должно обеспечиваться соответствующей планировкой и ориентацией зданий, благоустройством территорий, а при невозможности обеспечения солнцезащиты помещений ориентацией, необходимо предусматривать конструктивные и технические средства солнцезащиты (кондиционирование, внутренние системы охлаждения, жалюзи и т.д.). Ограничение теплового воздействия инсоляции территорий должно обеспечиваться затенением от зданий специальными затеняющими устройствами и рациональным озеленением.
Меры по ограничению избыточного теплового воздействия инсоляции не должны приводить к нарушению норм естественного освещения помещений.
4.Общественные территории
4.1.Общественные территории предназначены для размещения объектов органов власти, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций, объектов культуры, образования (высшие и средние специальные учебные заведения, школы, учреждения детского дошкольного и внешкольного воспитания), религиозных организаций, торговли, обслуживания, спорта, отдыха, здравоохранения, гостиниц, объектов социальной службы.
4.2.Для общественных территорий нормируются:
- пешеходная доступность остановок массового пассажирского транспорта в зависимости от величины и посетительской емкости общественных объектов;
- обеспеченность местами парковки автомобилей - не далее, чем в 150 метровой доступности от общественного объекта, расположенного в общественной зоне;
- возможность беспрепятственного передвижения инвалидов и других маломобильных групп населения на всем пространстве пешеходной зоны в соответствии с ВСН 62-91 <*> "Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребностей инвалидов и маломобильных групп населения";
- экологическая безопасность (санитарно-гигиенические уровни шума, загрязненности атмосферного воздуха, почвы, радиоактивного загрязнения и др.) территорий общественных учреждений;
- пожарная безопасность (максимально допустимые габариты зданий: этажность, площадь; расположение проездов для пожарных автомобилей; удаление от пожарного депо, противопожарные расстояния и др.) территорий общественных учреждений.
4.3.Общественные территории входят в общегородской многофункциональный центр, локальные центры входят в состав местных центров и в виде участков размещаются в жилых и иных функциональных зонах.
Функционально-планировочная организация
общегородского центра
4.4.Система общегородского центра формируется из архитектурных ансамблей и является неотъемлемой частью планировочной структуры города. Функционально-планировочная организация и застройка городского многофункционального центра формируется при выполнении следующих требований:
- перечисленных в разделе 2 настоящих Правил "Охрана памятников истории и культуры, сохранение и развитие исторических зон";
- защита от застраивания и включение в единую пешеходную рекреационную сеть природных и заповедных исторических участков городской среды;
- общественное назначение не менее 25 % площадей первых этажей зданий, выходящих на улицы общегородского центра;
- величина квартала, определяемая сохраняемой исторической планировкой;
- застроенность территории не менее - 30 %;
- плотность застройки общественных территорий не менее 7 тыс. кв. м общ. пл./га.
4.5.Общественное пространство многофункционального центра формируется на основе единой пешеходной зоны, обеспечивающей взаимосвязанность объектов центра, непрерывность пешеходных коммуникаций, удобство подхода к остановкам транспорта и озелененным рекреационным площадкам.
4.6.Протяженность перехода между наиболее удаленными друг от друга объектами не должна превышать 400 м. Длина перехода из любой точки центра до ближайшей площадки временного хранения автомобилей не должна превышать 400 м, до общественного туалета - 250 м.
Не рекомендуется размещение жилых помещений на первых этажах зданий, примыкающих к пешеходной зоне.
4.7.Общественное пространство многофункционального центра формируется также пешеходной частью улиц (тротуаром), площадками перед зданиями, имеющими отступ от линии застройки, скверами, примыкающими к линии застройки и контактными с пешеходным уровнем. Первые этажи общественных и жилых зданий и сооружений, выходящих на уличный фронт, следует занимать объектами с открытым для посетителей режимом; размещение жилых помещений на 1-х этажах не рекомендуется. Не допускается в общественном пространстве центра размещение участков производственных территорий более 0,5 га.
4.8.Интервалы между остановками массового пассажирского транспорта не должны превышать 250 метров. Подъезд грузового автомобильного транспорта обслуживающего общественные объекты, расположенные в общегородском центре, должен быть организован с боковых или параллельных улиц, без пересечения пешеходного пути.
4.9.Приобъектные стоянки продолжительного парковки (более 15 мин.) должны быть размещены вне уровня пешеходного движения не далее, чем в 100-метровой удаленности от объекта. Приобъектные стоянки краткосрочного парковки (менее 15 мин.) должны размещаться не более, чем в 50-метровой удаленности от объектов.
4.10.Скверы или озелененные участки размером до 0,1 га, оборудованные уличной мебелью для отдыха, должны быть организованы не реже, чем 2 на 1000 метров. Требования к планировке территории сквера даны в разделе 8 настоящих норм. На озелененных участках проекция крон деревьев и кустарников должна составлять не менее 50 % территории.
Функционально-планировочная организация территории локальных общественных центров и зон города.
4.11.Локальный общественный центр - центр района города, включает основные площади района и части примыкающих к ним улиц, формируется объектами общественной застройки, участками смешанной жилой застройки, природно-рекреационными участками (сквер, сад, бульвар), объединенными пешеходной зоной.
4.12.Доля участков общественной застройки - не менее 20 %. Застроенность территории не более 50 %. Плотность застройки общественных территорий не менее 7 тыс. кв. м общ. пл./га.
4.13.Стоянки для парковки автомобилей должны размещаться не далее, чем в 100 метрах от любой точки на территории центра, общественные туалеты - не далее, чем в 300 м.
Приобъектные стоянки продолжительностью парковки более 15 минут следует устраивать на территории участков общественных объектов, в том числе кооперировано.
Функционально-планировочная организация
участка общественной застройки
4.14.Участок общественной застройки размещается в жилых, производственных, природно-рекреационных, общественных зонах, в зонах смешанного использования; состоит из площади застройки объекта общественного назначения, приобъектной площадки для приема и распределения связанных с объектом пешеходных потоков, автостоянки, а также озелененной и хозяйственной площадок. Характер планировки и застройки, интенсивность использования участков общественной застройки определяется видом общественного объекта.
4.15.Различаются следующие виды общественных объектов в зависимости от требований к организации территории и интенсивности использования участка:
- объекты, допускающие смешанное использование участка, компактное расположение приобъектных площадок и внутриобъектное озеленение: проектно-конструкторские организации с общим режимом работы, объекты администрации и управления, объекты торговли, обслуживания, объекты культуры;
- объекты, не допускающие смешанного использования участка и требующие не менее 0,5 кв. м незастроенной территории (в том числе озелененной) на 1 кв. м общей площади: объекты массового и профессионального спорта, школы, детские сады, дома-интернаты, интернаты для инвалидов и престарелых, лечебные учреждения стационарного типа.
4.16.Участки интернатов для детей, престарелых, лечебных учреждений стационарного типа, школы, детские дошкольные учреждения, объекты массового и профессионального спорта следует размещать при выполнении требований к атмосферному воздуху и допустимому уровню шума, условиям инсоляции и естественного освещения, других факторов окружающей среды, нормируемых для данных объектов и в соответствии с требованиями СанПиН по размещению вышеуказанных объектов.
5.Жилые территории
5.1.Жилые территории предназначены для организации жилой среды, отвечающей современным социальным, гигиеническим и градостроительным требованиям, формируются в виде следующих объектов градостроительного нормирования:
- участков жилой, смешанной жилой застройки в составе общественных зон, жилых групп и микрорайонов;
- групп жилой, смешанной жилой застройки в составе общественных зон, микрорайонов или автономно расположенных в соседстве с комплексами и зонами иного функционального назначения;
- микрорайонов рядом с другими микрорайонами или автономно расположенных в соседстве с комплексами и зонами иного функционального назначения.
Относить проектируемый объект к одному из объектов градостроительного нормирования и структурной организации жилой территории следует в задании на проектирование.
5.2.Вид объекта нормирования и его границы устанавливаются в составе генеральных планов городов и поселений. Градостроительные характеристики определяются местом размещения на территории города.
5.3.В соответствии с Жилищным кодексом от 29 декабря 2004 г. N 189-ФЗ компетенции органов местного самоуправления относится определение нормы предоставления жилого помещения. Нормой предоставления площади жилого помещения договору социального найма является минимальный размер площади жилого помещения, исходя из которого определяется размер общей площади жилого помещения, предоставляемого по договору социального найма и равна 18 кв. м. Норма предоставления устанавливается в зависимости от достигнутого в муниципальном образовании уровня обеспеченности жилыми помещениями, предоставляемыми по договорам социального найма и может быть увеличена по решению органов местного самоуправления.
5.4.Расчетный показатель жилищной обеспеченности рекомендуется принимать не менее 18 кв. м общей площади на человека, а при застройке жилыми домами повышенной комфортности - 25 - 30 кв. м общей площади на человека.
5.5.Проектирование планировки и застройки жилых территорий следует вести с учетом потребностей инвалидов и маломобильных групп населения (ВСН 62-91 <*>).
5.6.Этажность жилой застройки определяется градостроительным регламентом Правил землепользования и застройки города или поселения на основе технико-экономических расчетов с учетом архитектурно-композиционных, социально-бытовых, гигиенических, демографических и других требований, социальных особенностей города, уровня строительной базы и инженерного оборудования, наличия, технического оснащения пожарных подразделений и их расположения.
В центральной части города этажность жилых зданий определяется в соответствии с п. 2.6 и не должна превышать 4 - 5 этажей, за исключением особых градостроительных ситуаций; в новых микрорайонах этажность не более 9 этажей.
5.7.При проектировании планировки и застройки жилых территорий нормируется следующее:
- условия безопасности среды обитания по нормируемым санитарно-гигиеническим требованиям (Раздел 3) и с учетом обязательных к выполнению требований, обусловленных соблюдением мер безопасности, содержащихся в Технических Регламентах, принимаемых посредством федеральных законов;
- плотность населения на территории микрорайона, в соответствии с п. 5.34;
- минимальная удельная обеспеченность озелененными территориями в группе, микрорайоне;
- минимальная удельная обеспеченность стандартным комплексом объектов приближенного, повседневного и периодического обслуживания в соответствии с таблицами 6.3 и 6.4 настоящих норм;
- доступность объектов приближенного, повседневного и периодического обслуживания не более 300, 500 и 1200 м соответственно;
- длина пешеходных подходов до остановочных пунктов массового пассажирского транспорта - не более 400 м;
- длина пешеходных подходов от остановочных пунктов массового пассажирского транспорта до торговых центров, универмагов и поликлиник - не более 150 м, до прочих объектов обслуживания - не более 400 м;
- обеспеченность местами хранения автомобилей в гаражах-стоянках (п. 9.194, 9.195, 9.196) с размещением их в доступности: для жителей кварталов сохраняемой застройки - не более 1500 м, для территорий с коттеджной застройкой - не более 200 м, для остальных жилых территорий - не более 600 м;
- условия размещения гаражей-стоянок (раздел 9);
- пешеходная доступность озелененных территорий общего пользования (сквер, бульвар, сад) - не более 400 м;
- пожарная безопасность (максимально допустимые габариты зданий этажность, площадь; расположение проездов для пожарных автомобилей; удаление от пожарного депо; противопожарные расстояния и др.) жилых территорий.
Функционально-планировочная организация территории
участка жилой и смешанной жилой застройки
5.8.Участок жилой, смешанной жилой застройки - территория, как правило, размером до 1,0 га, на которой размещается жилой дом (дома) с придомовой территорией. Границами территории участка являются границы землепользования.
5.9.Участок жилой, смешанной жилой застройки состоит из площади застройки и придомовой территории. Придомовая территория включает следующие обязательные элементы: подходы и подъезды к дому, гостевые автостоянки, территории зеленых насаждений с площадками для игр и отдыха, площадки для хозяйственных целей и выгула собак. Форма баланса территории участка приведена в табл. 1 Приложения 3 (не приводится).
Подъезды к домам на придомовой территории следует принимать размером не менее рассчитанного по противопожарным требованиям.
5.10.На территории участка жилой, смешанной жилой застройки запрещается размещение отдельно стоящих нежилых объектов, а также - встроенно-пристроенных нежилых объектов, недопустимых к размещению в жилой застройке по санитарно-гигиеническим требованиям (СНиП 2.08.01-89 <*>, СанПиН 2.2.4/2.1.8.583-96, СанПиН 2.1.1\\2.1.1.1200-03). Доля нежилого фонда в общем объеме фонда на участке жилой застройки не более 20 %, на участке смешанной жилой застройки не должна превышать 50 %, при этом присутствие фонда производственной застройки не более 10 %.
5.11.В случаях размещения нежилых объектов в нижних этажах жилых домов они должны быть отделены от жилых помещений противопожарными, звукоизолирующими перекрытиями и перегородками, иметь самостоятельные шахты для вентиляции, обособленные от жилой территории входы для посетителей, подъезды и площадки для стоянки автомобилей.
5.12.Допускается размещение детских дошкольных учреждений в первых этажах жилых домов при условии их разделения капитальной стеной, а также обеспечения нормативных показателей освещенности, инсоляции, акустического комфорта, площади и кубатуры помещений, высоты основных помещений не менее 3 метров в чистоте, самостоятельной системы вентиляции. Необходима организация отдельных входов и прогулочных площадок.
5.13.Жилыми домами с встроенно-пристроенными объектами обслуживания следует формировать фронт застройки жилых улиц. Подъезды и подходы к встроенно-пристроенным объектам не следует размещать на придомовой территории.
5.14.На территориях города в историческом центре с интенсивным использованием территории допускается устройство элементов жилой территории (помещений для игр детей и отдыха взрослых, спортивных (тренажерных) залов) в объеме застройки. Необходимым условием их размещения является наличие соответствующих конструкций, ограждений, гидроизоляции, звукоизолирующих перекрытий и перегородок, обособленных шахт для вентиляции и запасных выходов.
5.15.Расстояния между жилыми, жилыми общественными зданиями следует принимать на основе расчетов инсоляции и оснащенности в соответствии с нормами инсоляции (СанПиН 2.2.1/2.1.1.1076-01), а также исходя из минимальных противопожарных расстояний в соответствии с противопожарными требованиями.
Между длинными сторонами жилых зданий высотой 2 - 3 этажа следует принимать расстояния (санитарно-бытовые разрывы) не нее 15 м, а высотой 4 этажа и более - не менее 20 м, между длинными сторонами и торцами этих же зданий с окнами из жилых комнат - не менее 10 м. Указанные расстояния могут быть сокращены при соблюдении норм инсоляции и освещенности, если обеспечивается непросматриваемость жилых помещений из окна в окно.
5.16.Минимальную норму проектирования озелененных придомовых территорий с площадками для игр детей и отдыха взрослых принимать не менее 6 кв. м / чел. Минимальная норма озеленения для участка жилой, смешанной жилой застройки рассчитывается на максимально возможное население (т.е. с обеспеченностью 18 кв. м общей площади на человека). Площадки для игр и отдыха следует проектировать по норме 0,5 - 0,7 кв. м / чел. Расстояние от окон домов до границ площадок отдыха и игр - не менее 10 м При условии обеспечения минимальной нормы озеленения на придомовых территориях рекомендуется проектировать размещение спортивных площадок по норме 1,0 - 1,5 кв. м/чел. Расстояние от окон жилых домов до границ спортплощадок следует принимать от 20 до 40 м в зависимости от шумовых характеристик. Расстояния от площадок с мусорными контейнерами до окон жилых домов, площадок отдыха следует принимать не менее 20 м, и не более 50 м; площадки должны примыкать к сквозным проездам, что должно исключить маневрирование вывозящих мусор машин. Расстояния от площадок с мусорными контейнерами до границ участков детских, лечебных учреждений следует принимать не менее 25 м.
5.17 Гаражи-стоянки на территории участка жилой, смешанной жилой застройки предназначены для хранения автомобилей населения, проживающего на данном участке. Подъезды к гаражам стоянкам не должны нарушать эксплуатацию придомовых территорий, должны быть изолированы от площадок отдыха и игр детей, спортивных площадок. Размещение отдельностоящих гаражей-стоянок и подъездов к ним на придомовой территории не допускается. Расстояния от жилых домов до гаражей-стоянок, гостевых автостоянок, въездов в гаражи-стоянки и выездов из них следует принимать в соответствии с разделом 9 (Сооружения и устройства для хранения, парковки и обслуживания транспортных средств). Площадь гостевых автостоянок определяется из расчета 0,8 кв. м/чел.
Функционально-планировочная организация территории
группы жилой и смешанной жилой застройки
5.18.Группа жилой, смешанной жилой застройки - территория размером, как правило, до 7 га с населением 2 - 3 тыс. человек, обеспеченных объектами приближенного обслуживания в пределах своей территории, а объектами повседневного и периодического обслуживания (таблицы 6.3 и 6.4) - в пределах нормативной доступности.
5.19.Территория группы жилой, смешанной жилой застройки включает участки жилой, смешанной жилой застройки и территории общего пользования группы: озелененные территории (сквер, бульвар), участки детских садов, объектов приближенного обслуживания, гаражей-стоянок, проезды и автостоянки. Форма баланса территории группы жилой, смешанной жилой застройки приведена в табл. 2 Приложения 3 (не приводится).
5.20.Группу жилой, смешанной жилой застройки в зависимости от размещения на территории города следует формировать как часть территории микрорайона и общественной зоны. Как автономное жилое образование - в пределах 500 м доступности городских узлов. При этом не следует допускать:
- размещения объектов городского обслуживания на придомовых территориях;
- трассировку подъездов и подходов к объектам районного и городского значения через территорию группы.
5.21.Минимальная обеспеченность озелененными территориями - 7,0 кв. м/чел., в которую входят: озелененные придомовые территории, озелененные территории участков детских дошкольных учреждений (50 % территории участка), участки зеленых насаждений общего пользования групп (сквер).
Рекомендуется использование зеленых насаждений для фиксации границы территории жилой группы, организации замкнутых и полузамкнутых дворовых пространств.
5.22.На территории группы жилой, смешанной жилой застройки запрещается размещение отдельно стоящих нежилых объектов с участками более 0,05 га, не связанных с обслуживанием населения группы (исключение составляет детский сад с участком). Доля нежилого фонда в объеме фонда застройки жилой группы не должна превышать 20 %, группы смешанной жилой застройки - 45 %.
5.23.Группы жилой, смешанной жилой застройки формируются в виде квартала или части квартала. Границы группы устанавливаются по красным линиям улично-дорожной сети и (или) по ближнему краю проезда, а также - в случае примыкания - по границам землепользования.
5.24.Потребность в дошкольных учреждениях следует определять в соответствии с реальными демографическими условиями по показателям предпроектных исследований. Размер участков следует принимать по таблице 6.10 настоящих норм.
На территориях центра города с повышенной плотностью застройки жилых участков допускается размещение детских дошкольных учреждений вместимостью до 6 групп, пристроенных к торцам жилых домов, с выносом части помещений за габариты жилого дома. Площадки для прогулок и игр детей должны быть удалены от входа в здание детского сада не более чем на 30 м и от окон жилого дома - не менее 15 м.
5.25.Въезды на территорию групп жилой, смешанной жилой застройки следует предусматривать с шагом не более 150 м. При проектировании проездов на территории группы следует учитывать требования противопожарной безопасности и изоляции от придомовой территории, а также требования раздела 9 настоящих норм.
В исторической застройке расчетный показатель проездов и автостоянок должен быть для всех типов застройки не более 20 % внутриквартального пространства.
5.26.На территории групп жилой, смешанной жилой застройки гаражи-стоянки следует проектировать с учетом требований раздела 9 настоящих норм.
Функционально-планировочная
организация территории микрорайона
5.27.Жилой микрорайон территория, как правило, размером более 20 га с населением 6 - 20 тыс. человек, обеспеченных объектами приближенного и повседневного обслуживания в пределах своей территории, а объектами периодического обслуживания - в пределах нормативной доступности соответственно таблице 6.8 настоящих норм.
5.28.Расчетная территория микрорайона включает группы жилой, смешанной жилой застройки и территории общего пользования микрорайона: участки школ, учреждений повседневного обслуживания, коммунальных объектов, гаражей-стоянок, территории зеленых насаждений (сад, сквер, бульвар, улицы, проезды, автостоянки. Форма баланса территории микрорайона приведено в табл. 3. Приложения 3 (не приводится).
5.29.Минимальная обеспеченность озелененным территориями 8 кв. м/чел., в которые входят: озелененные территории групп, озелененные территории участков школ (40 % территории участка), участки зеленых насаждений общего пользования микрорайона (сад). В площадь отдельных участков озелененной территории микрорайона включаются площадки для отдыха, для игр детей, пешеходные дорожки, если они занимают не более 30 % общей площади участка.
5.30.Жилой микрорайон следует формировать на территориях жилого назначения. Как автономное жилое образование - в пределах 1,5 км доступности городских узлов. Микрорайон занимает, как правило, территорию нескольких кварталов, не расчленяется магистралями городского и районного значения Границами расчетной территории микрорайона являются красные линии магистралей общегородского и районного значения, по осям проездов или пешеходных путей, а также - в случае примыкания - утвержденные границы территорий иного функционального назначения, естественные рубежи, а при их отсутствии - условные линии на расстоянии 3 мот линии застройки.
5.31.На территории микрорайона запрещается размещение нежилых объектов с участками более 0,5 га, не связанных с обслуживанием населения микрорайона. Допускается размещение объектов малого бизнеса и производственных предприятий малой мощности, дополняющих комплекс учреждений обязательного обслуживания. Доля нежилого фонда в объеме фонда застройки микрорайона не должна превышать 25 %.
5.32.Общеобразовательные школьные учреждения следует проектировать по реальным демографическим условиям с установленными показателями потребности в этих учреждениях детей разных возрастов. Расчет территории следует производить по табл. 6.5.
5.33.Организацию улиц и проездов в микрорайоне следует принимать в соответствии с разделом 9 настоящих норм.
5.34.Расчетную плотность населения микрорайона, чел./га рекомендуется принимать не менее приведенной в таблице 5.5.
Таблица 5.5
| Зона различной степени градостроительной ценности территории | Плотность населения на территории микрорайона, чел./га |
| Высокая | 420 |
| Средняя | 330 |
| Низкая | 180 |
Примечания:
1.Степень градостроительной ценности территории определена Правилами землепользования и застройки. Определение степени градостроительной ценности территории проводится на основе многофакторного анализа территорий зон, выделенных на территории города, включающих жилые, общественные, производственные, общественно-деловые зоны, используемые как для коммерческой деятельности, так и для размещения жилья и объектов инфраструктуры.
Критерии, положенные в основу многофакторного анализа ценности территорий зон:
- Историческая ценность застройки, ее объемно-пространственное и архитектурно-художественное решение.
- Обеспеченность инженерной инфраструктурой.
- Потенциал ценности территории зоны, включающий в себя факторы, повышающие и снижающие ценность территории.
- Коэффициент стоимости земельных участков на территории города.
- Транспортно-пешеходная доступность общегородского центра.
- Размещение в зоне объектов общегородского значения.
- Транспортно-пешеходная доступность локальных центров.
- Ландшафтно-композиционная ценность территории.
- Рекреационная ценность территории.
- Объем реализованных инвестиций на территории района.
2.Число зон различной степени градостроительной ценности и их границы утверждаются представительным органом местного самоуправления.
3.Границы расчетной территории принимать в соответствии с п. 5.30 настоящих норм.
4.Из расчетной территории должны быть исключены площади участков объектов районного и общегородского значений, объектов, имеющих историко-культурную и архитектурно-ландшафтную ценность, а также объектов повседневного пользования, рассчитанных на обслуживание населения смежных микрорайонов (пропорционально численности обслуживаемого населения). В расчетную территорию следует включать все площади участков объектов повседневного пользования, обслуживающих расчетное население, в том числе расположенных на смежных территориях. В условиях реконструкции сложившейся застройки в расчетную территорию микрорайона следует включать территорию улиц, разделяющих кварталы и сохраняемых для пешеходных передвижений внутри микрорайона или для подъезда к зданиям.
5.В условиях реконструкции сложившейся застройки расчетную плотность населения допускается увеличивать или уменьшать, но не более чем на 10 промилле.
6.При строительстве на рельефе с уклоном свыше 20 промилле плотность населения допускается увеличивать, но не более чем на 20 промилле.
7.Показатели плотности населения приведены при жилищной обеспеченности 18 кв. м общей площади на человека. При другой жилищной обеспеченности расчетную нормативную плотность Р, чел./га, следует определять по формуле:
P = (P18 x 18) / H,
где P18 - показатель плотности при 18 кв. м общей площади на человека;
H - расчетная жилищная обеспеченность, кв. м, общей площади на человека.
Малоэтажная жилая застройка
5.35.Размещение новой малоэтажной застройки следует осуществлять в пределах городской черты муниципального образования с учетом возможности присоединения объектов к сетям инженерного обеспечения, организации транспортных связей, в том числе с магистралями внешних сетей, обеспеченности учреждениями и предприятиями обслуживания.
Расчетные показатели жилищной обеспеченности для малоэтажной индивидуальной застройки не нормируются.
5.36.Размеры приусадебного земельных участка, выделяемого на индивидуальный дом, следует принимать в порядке, установленном органами местного самоуправления (решение Вольского Муниципального Собрания N 3/22-316 от 17.07.2007 "Об установлении предельных размеров земельных участков на территории Вольского муниципального района"):
1) для ведения личного подсобного хозяйства:
минимальный размер в г. Вольске - 50 кв. м;
максимальный размер в г. Вольске - 600 кв. м;
2) для индивидуального жилищного строительства:
минимальный размер земельного участка - 200 кв. м;
максимальный размер в г. Вольске - 1000 кв. м.
5.37.На территории малоэтажной застройки принимаются следующие типы жилых зданий:
- индивидуальные жилые дома (усадебный тип);
- малоэтажные (блокированные и коттеджного типа);
- среднеэтажные (многоквартирные, блокированные, секционные).
В индивидуальном строительстве основной тип дома усадебный, 1-2-3-этажный одноквартирный. Возможны блокированные двухквартирные с приквартирными участками при каждой квартире.
Основными типами жилых домов для муниципального строительства следует принимать дома многоквартирные блокированные и секционные с приквартирными участками.
В районах малоэтажной застройки рекомендуется размещение среднеэтажной (3 - 4 этажа) секционной и блокированной жилой застройки для создания более компактной и разнообразной жилой среды, сомасштабной существующей застройке.
5.38.В районах усадебной застройки жилые дома располагаются с отступом относительно красной линии жилых улиц не менее 5 м, от кроеной линии проездов - не менее 3 м. Расстояние от хозяйственных построек до красных линий улиц и проездов не менее 5 м, за исключением гаражей.
Допускается размещение жилых домов усадебного типа по красной линии улиц в условиях сложившейся застройки.
5.39.На территории малоэтажной застройки гаражи-стоянки следует размещать в пределах отведенного участка. На приусадебных участках запрещается строительство гаражей для грузового транспорта и транспорта для перевозки людей, находящегося в личной собственности.
5.40.В районах усадебной застройки расстояние от окон жилых помещений (комнат, кухонь у веранд) до стен дома и хозяйственных построек (сарая, гаража, бани), расположенных на соседних земельных участках, по санитарным и бытовым условиям должно быть не менее 6 м, о расстояние до сарая для скота и птицы от окон жилых помещений дома не менее 15 м.
6.Учреждения и предприятия обслуживания
6.1.Учреждения и предприятия обслуживания размещаются на общественных, жилых, производственных и рекреационных территориях города и рассчитываются на население города, включающее жителей, работающих мигрантов из района, временное население.
6.2.При формировании системы обслуживания в городах должны предусматриваться уровни городского и местного значения. Местный уровень обслуживания формируется на жилых территориях.
6.3.Радиус обслуживания населения учреждениями и предприятиями, размещаемыми на жилой территории, рекомендуется принимать не более указанного в таблице 6.1.
Таблица 6.1
┌──────────────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐ │ Учреждения и предприятия обслуживания │Радиус обслуживания, м│ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │ Детские дошкольные учреждения: │ │ │ в многоэтажной застройке │ 300 │ │ при одно-, двухэтажной застройке │ 500 │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │ Общеобразовательные школы │750 (500 для начальных│ │ │ классов) │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │Помещения для физкультурно-оздоровительных занятий│ 500 │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │ Поликлиники │ 1000 │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │ Раздаточные пункты молочной кухни │ │ │ в многоэтажной застройке │ 500 │ │ при одно-, двухэтажной застройке │ 800 │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │ Аптеки: │ │ │ в многоэтажной застройке │ 500 │ │ при одно-, двухэтажной застройке │ 800 │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │ Предприятия торговли, общественного питания │ │ │ и бытового обслуживания: │ │ │ в многоэтажной застройке │ 500 │ │ при одно-, двухэтажной застройке │ 800 │ ├──────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤ │ Отделения связи и филиалы сберегательного банка │ 500 │ └──────────────────────────────────────────────────┴──────────────────────┘
Примечания:
1.Радиусы обслуживания специализированных и оздоровительных детских дошкольных учреждений, специализированных детских учреждений (музыкальные, искусств, художественные) и общеобразовательных школ (языковые, математические, спортивные) рекомендуется принимать по заданию на проектирование.
2.Пути подходов учащихся к общеобразовательным школам с начальными классами не должны пересекать проезжую часть городских улиц в одном уровне.
6.4.Расстояния от зданий и границ земельных участков учреждений и предприятий обслуживания следует принимать не менее приведенных в таблице 6.2 (без учета ширины санитарно-защитных зон).
Таблица 6.2
| Здания (земельные участки) учреждений и предприятий обслуживания | Расстояния от зданий (границ участков) учреждений предприятий обслуживания, м | ||
| До красных линий | До стен жилых домов | До зданий общеобразовательных школ, детских дошкольных и лечебных | |
| Детские дошкольные учреждения и общеобразовательные школы (стены здания) | 25 | По нормам инсоляции и освещенности | |
| Приемные пункты вторичного сырья | - | 50 | 50 |
| Пожарное депо | 10 | - | - |
| Кладбища традиционного захоронения и крематории | 6 | 300 | 300 |
| Кладбища для погребения после кремации | 6 | 100 | 100 |
--------------------------------
<*> С входами и окнами.
Примечания:
1.Участки детских дошкольных учреждений не должны примыкать непосредственно к магистральным улицам общегородского значения.
2.После закрытия кладбища традиционного захоронения по истечении 25 лет после последнего захоронения расстояния до жилой застройки могут быть сокращены до 100 м.
3.В сложившихся районах городов, подлежащих реконструкции, расстояния от кладбищ до стен жилых домов, зданий детских и лечебных учреждений допускается уменьшать по согласованию с местными органами санитарного надзора, но принимать не менее 100 м.
6.5.Обеспеченность объектами местного уровня принимается согласно обязательному перечню и расчетным показателям по таблице 6.3 и 6.4 Ориентировочные размеры участков следует принимать согласно таблице 6.5.
Указанные показатели являются рекомендательными для предварительных расчетов и должны уточняться согласно социальным нормам и нормативам, разработанным и утвержденным в установленном порядке. Структура и удельная вместимость учреждений и предприятий обслуживания устанавливается в задании на проектирование. Проектирование учреждений обслуживания рекомендуется производить с учетом Приложения 4.
6.6.Расчетные показатели минимальной обеспеченности социально значимыми объектами повседневного и периодического обслуживания следует принимать не менее чем в таблице 6.3.
Таблица 6.3
| Предприятия и учреждения обслуживания | Единица измерения | Минимальная обеспеченность | |
| повседневные услуги | периодические услуги | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. Учреждения образования (на 1000 жителей) | |||
| Дошкольные учреждения | мест | расчет по демографии | |
| Крытый бассейн для дошкольников | объект | по заданию на проектирование | |
| Общеобразовательные школы | мест | расчет по демографии | |
| Общеобразовательные специализированные школы (математические, спортивные, языковые) | мест | расчет на город и по заданию на проектирование | |
| Школы-интернаты | мест | - // - | |
| Специализированные детские учреждения (музыкальные, искусств, художественные) | мест | - | 15 |
| 2. Предприятия торгово-бытового обслуживания (на 1000 жителей) | |||
| Магазины продовольственных товаров | кв. м торг. пл. | 80 | - |
| Магазины непродовольственных товаров | - // - | 40 | - |
| Предприятия общественного питания | пос. мест | 15 | - |
| Предприятия бытового обслуживания | раб. мест | 2 | 3 |
| 3. Учреждения культуры и искусства (на 1000 жителей) | |||
| Универсальный зал | мест | 10 | 7 |
| Выставочный зал | кв. м общ. пл. | - | 10 |
| Библиотеки | тыс. томов | - | 3,1 |
| Клубные помещения | кв. м общ. пл. | 90 | - |
| Центры искусств, учреждения эстетического образования | учащихся | - | 8 |
| Театры | мест | - | по расчету на город и по заданию на проектирование |
| Музеи | кв. м общ. пл. | - | - // - |
| Концертные залы | мест | - | - // - |
| Храмы, мечети, синагоги, молельные дома | - // - | - | - // - |
| 4. Учреждения здравоохранения и соцобеспечения (на 1000 жителей) | |||
| Аптеки | кв. м общ. пл. | 50 | 14 |
| Раздаточные пункты молочной кухни | - // - | 10 | - |
| Территориальные поликлиники: | посещений в смену | ||
| для взрослых | - | 13,2 | |
| для детей | - | 4,4 | |
| Больницы, в том числе родильные дома | коек | - | по расчету на город |
| Специализированные поликлиники и диспансеры: | посещений в смену | ||
| - | - // - | ||
| для взрослых | - | - // - | |
| для детей | |||
| Территориальный комплексный центр социального обслуживания | кв. м общ. пл. | - | 40 |
| Центр социальной помощи семье 1 кв. м общ. и детям пл. | кв. м общ. пл. | 120 | 60 |
| Социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних | объект | - | по расчету на город |
| Реабилитационный центр для детей и подростков с ограниченными возможностями | объект | - | по расчету на город |
| Подстанции скорой помощи | Машин на 1000 чел. | 0,2 | |
| Дома-интернаты для инвалидов и престарелых | объект | - | по расчету на город |
| 5. Закрытые спортивные сооружения | |||
| Физкультурно-оздоровительные центры | кв. м общ. пл. на 1 жителя | - | 0,14 |
| Специализированные физкультурнооздоровительные сооружения (ДЮСШ) | - // - | - | 0,02 |
| Комплекс сезонных физкультурнорекреационных сооружений | - // - | - | 0,03 |
| Спортивные залы общего пользования | кв. м площади пола на 1000 жителей | - | 80 - 100 |
| Бассейны крытые и открытые общего пользования | кв. м зеркала воды на 1000 жителей | - | 25 - 35 |
| 6. Учреждения прочие, в том числе: | |||
| Гостиницы | мест | - | по расчету на город |
| Проектные, научно-исследовательские и подобные им организации | объект | - | по заданию на проектирование |
| Районные, городские суды, нотариальные конторы | объект | - | по расчету на город |
| Отделение милиции | объект | - | 1 на 50 тыс. жителей |
| Опорный пункт охраны порядка | кв. м общ. пл. на 10 15 тыс. жителей | 120 | - |
| РЭУ (районное эксплуатационное управление) | объект | 1 на 10 - 15 тыс. жителей | 1 на 35 тыс. жителей |
| Отделение сбербанка | кв. м общ. пл. на 1000 жителей | 20 | - |
| Отделение связи | объект на 5 - 15 тысяч жителей | по расчету | - |
| АТС | объект на 5 - 30 тыс. номеров | - | по расчету на город |
| 7. Объекты коммунального хозяйства | |||
| Приемный пункт прачечной (встроенный) | кг. сух. белья в смену | 110 | - |
| Прачечные самообслуживания | кг. белья на 1000 человек | 10 | - |
| Фабрики-прачечные | - // - | - | 120 |
| Химчистки самообслуживания | кг. вещей на 1000 человек | - | 4 |
| Фабрики-химчистки | - // - | - | 7,4 |
| Бани | мест на 1000 человек | 2 | 6 |
| Стоянки уборочных машин | объект | - | 1-2 |
| Газораспределительный пункт | - // - | по расчету | - |
| Трансформаторные подстанции | - // - | на 3 - 4 тысячи жителей | - |
| Пункт приема вторичного сырья | - // - | на 6 - 8 тысяч жителей | - |
| Общественные уборные | объект на 1000 жителей | 0,4 | 1 |
| Пожарные депо | объект | по расчету | |
Примечания:
1.Дома-интернаты для инвалидов и престарелых, детские дома для детей-инвалидов рассчитываются на город, но не менее 2,2 места на 1000 жителей.
2.Пожарные депо являются объектами городского назначения и обслуживают территорию в радиусе 3 км. Здания пожарного депо следует располагать с отступом от красной линии не менее чем на 10 м. Количество пожарных депо и пожарных автомобилей определяется по таблице 6.3 <*> Количество специальных пожарных автомобилей определяется по таблице 6.3 <**>
Таблица 6.3 <*>
Количество пожарных депо и пожарных автомобилей для городов
и населенных пунктов (НПБ 101-95)
| Площадь территории населенного пункта, тыс. га | Население, тыс. чел | |||||||
| До 5 | Св. 5 до 20 | Св. 20 до 50 | Св. 50 до 100 | Св. 100 до 250 | Св. 250 до 500 | Св. 500 до 800 | Св. 800 до 1000 | |
| до 2 | 1 ----1 x 2 | 1 ----1 x 6 | 1 ----2 x 6 | 2 ------1 x 8 + 1 x 6 | ||||
| Св. 2 до 4 | 3 ------1 x 8 + 2 x 6 | 4 ------2 x 8 + 2 x 6 | ||||||
| Св. 4 до 6 | 5 ------2 x 8 + 3 x 6 | 6 ------2 x 8 + 4 x 6 | ||||||
| Св. 6 до 8 | 6 ------2 x 8 + 3 x 6 + 1 x 4 | 8 ------3 x 8 + 5 x 6 | 9 -------3 x 8 + 6 x 6 | |||||
| Св. 8 до 10 | 9 ------3 x 8 + 6 x 6 | 10 -------1 x 12 + 3 x 8 + 6 x 8 | ||||||
| Св. 10 до 12 | 11 -----3 x 8 + 8 x 6 | 12 -------1 x 12 + 4 x 8 + 7 x 6 | 13 -------1 x 12 + 6 x 8 + 6 x 6 | |||||
| Св. 12 до 14 | 4 x 8 + 8 x 6 | 13 -------1 x 12 + 5 x 8 + 7 x 6 | 14 -------2 x 12 + 4 x 8 + 8 x 6 | |||||
| Св. 14 до 16 | 15 -------x 12 + 5 x 8 + 8 x 6 | 16 -------2 x 12 + 6 x 8 + 8 x 6 | ||||||
| Св. 16 до 18 | 17 -------2 x 12 + 6 x 8 + 9 x 6 | 18 -------2 x 12 + 6 x 8 + 10 x 6 | ||||||
| Св. 18 до 20 | 20 -------4 x 12 + 6 x 8 + 10 x 6 | 21 -------4 x 12 + 7 x 8 + 10 x 6 | ||||||
| Св. 20 до 25 | 21 -------4 x 12 + 7 x 8 + 10 x 6 | 23 -------4 x 12 + 7 x 8 + 12 x 6 | ||||||
| Св. 25 до 30 | 23 -------4 x 12 + 7 x 8 + 12 x 6 | 27 -------4 x 12 + 7 x 8 + 16 x 6 | ||||||
| Св. 30 до 35 | 30 -------6 x 12 + 10 x 8 + 14 x 6 | |||||||
Таблица 6.3 <**>
Количество специальных пожарных автомобилей
| Наименование специальных автомобилей | Число жителей в городе (насел. пункте), тыс. чел. | ||||
| До 50 | Св. 50 до 100 | Св. 100 до 350 | Св. 350 до 700 | Св. 700 до 1250 | |
| Автолестницы и автоподъемники | 1 | 2 | 3 | 4 - 6 | 7 - 8 |
| Автомобили газодымозащитной службы | 1 | 1 | о | 3 | 4 |
| Автомобили связи и освещения | - | 1 | 1 | 2 | 2 |
6.7.Обязательный перечень и расчетные показатели минимальной обеспеченности социально значимыми объектами приближенного обслуживания следует принимать не менее чем в таблице 6.4.
Таблица 6.4
| N | Предприятия и учреждения приближенного обслуживания | Ед. измерения | Минимальная обеспеченность |
| 1. | Детские сады, ясли | мест на 1000 жителей | Расчет по демографии |
| 2. | Продовольственный, кулинарный магазин, булочная-кондитерская | кв. м торговой площади на 1000 жителей | 20,0 |
| 3. | Промтоварный магазин товаров первой необходимости | кв. м торговой площади на 1000 жителей | 10,0 |
| 4. | Приемный пункт прачечной, химчистки | Объект на жилую группу | 1,0 |
| 5. | Мастерская бытового обслуживания | Рабочих мест на 1000 жителей | 0,5 |
| 6. | Аптечный пункт | кв. м общей площади на 1000 жителей | 10,0 |
| 7. | Клуб обслуживания пенсионеров и инвалидов | кв. м общей площади на 1000 жителей | 30,0 |
| 8. | Пункт охраны порядка | кв. м общей площади на жилую группу | 20,0 |
| 9. | Молодежный клуб | кв. м общей площади на 1000 жителей | 30,0 |
| 10. | Спортивно-тренажерный зал | кв. м общей площади на 1000 жителей | 50,0 |
Примечания:
1.Размещение объектов приближенного обслуживания обязательно при проектировании группы жилой, смешанной жилой застройки, размещаемой вне территории микрорайона в окружении территорий иного функционального назначения;
2.В случае размещения группы в составе микрорайона объекты приближенного обслуживания и показатели обеспеченности ими входят в суммарные показатели обеспеченности объектами повседневного обслуживания в таблице 6.3.
6.8.Ориентировочные размеры земельных участков учреждений культурно-бытового обслуживания населения городов и сельских поселений следует принимать по таблице 6.5.
Таблица 6.5.
| N | Учреждения и предприятия обслуживания | Размеры земельных участков |
| 1. | Детские дошкольные учреждения | 35 кв. м на 1 место Размеры земельных участков могут быть уменьшены: на 25 промилле в условиях реконструкции; на 15 промилле при размещении на рельефе с уклоном более 20 промилле |
| 2. | Школы | При вместимости общеобразовательной школы, учащихся: от 40 до 600 40 кв. м на 1 уч-ся от 600 до 1100 25 кв. м - // - |
| Школы-интернаты | При вместимости общеобразовательной школы-интерната, учащихся: от 200 до 300 50 кв. м на 1 уч-ся от 300 до 500 и более 35 кв. м - // При размещении на земельном участке школы здания интерната (спального корпуса) площадь земельного участка следует увеличить на 0,2 га | |
| 3. | Средние специальные и профессиональнотехнические училища | При вместимости, учащихся: до 300 75 кв. м на 1 уч-ся от 300 до 900 50 - 70 - // Размеры земельных участков профессионально-технических училищ допускается увеличивать, но не более чем на 50 промилле, размеры земельных участков могут быть уменьшены в условиях реконструкции для учебных заведений гуманитарного профиля, но не более чем на 25 промилле га на 1000 студентов |
| 4. | Больницы для взрослых: | |
| инфекционные, туберкулезные, онкологические, стационары диспансеров | При мощности, коек: до 50 250 кв. м на 1 койку от 50 до 500 100 кв. м - // от 500 до 1000 70 кв. м - // - | |
| больницы восстановительного лечения | 120 кв. м на 1 койку | |
| родильные дома | 90 кв. м на 1 койку | |
| прочие типы больниц и стационаров диспансеров | 60 кв. м на 1 койку | |
| Стационары для детей: | ||
| детские инфекционные и туберкулезные больницы | При мощности, коек: до 50 350 кв. м на 1 койку от 50 до 500 150 кв. м - // - | |
| детские больницы восстановительного лечения | 150 кв. м на 1 койку | |
| прочие типы больниц | 100 кв. м на 1 койку | |
| 5. | Поликлиники | 3,1 га на 100 посещений в смену, но не менее 0,5 га на 1 объект |
| 6. | Аптеки | 0,2 - 0,3 га на 1 объект, или встроенные |
| 7. | Подстанции скорой медицинской помощи | 0,05 га на один автомобиль, но не менее 0,3 га на объект |
| 8. | Молочные кухни | 0,015 га на 1000 детей (до 1 года), но не менее 0,15 га |
| 9. | Кинотеатры | 4 кв. м на 1 место |
| 10. | Клубы | 0,2 - 0,3 га на объект |
| любительские и студии | 0,4 - 0,5 га на объект | |
| 11. | Магазины (кв. м торг. пл.): | |
| 250 - 650 | 4,0 - 4,6 кв. м на 1 кв. м торг. площади 0,1 - 0,3 га на объект | |
| 1000 - 2000 | 3,0 - 2,5 кв. м на 1 кв. м торг. площади 0,3 - 0,5 га на объект | |
| 12. | Рыночные комплексы (кв. м торг. пл.) | |
| до 600 | 14,0 кв. м на 1 кв. м торг. площади | |
| от 600 до 3000 | 10,0 - // - | |
| 13. | Общественное питание (посадочных мест) | |
| 50 | 28 кв. м на 1 место | |
| 100 | 23 кв. м на 1 место | |
| 200 | 14 кв. м на 1 место | |
| 14. | Бытовое обслуживание (рабочих мест), в том числе: | 25 - 30 кв. м на раб. место |
| Прачечные самообслуживания | 0,1 - 0,2 га на объект | |
| Фабрики-прачечные | 0,5 - 1,0 - // - | |
| Химчистки самообслуживания | 0,1 - 0,2 - // - | |
| Фабрики-химчистки | 0,5 - 1,0 - // - | |
| Бани | 0,2 - 0,4 - // - | |
| Пункт приема вторичного сырья | 0,01 - // - | |
| РЭУ (районное эксплуатационное управление) | 0,4 - // - | |
| 15. | Спорт Повседневное обслуживание сооружения, приближенные к жилью (физкультурнооздоровительные клубы) | 0,3 - 0,7 кв. м на человека |
| Периодическое обслуживание всего, в том числе: | 1,3 - 1,5 кв. м на человека | |
| физкультурнооздоровительные центры районов, ДЮСШ | 1,0 - 1,2 кв. м на человека | |
| физкультурные комплексы рекреационных сооружений | 0,3 кв. м на человека | |
| 16. | Учреждения санаторнокурортные и оздоровительные отдыха и туризма | |
| Санаториипрофилактории | 70 - 100 - // - | |
| Базы отдыха предприятий и организаций | 140 - 150 - // - | |
| Молодежные лагеря | 160 - 170 - // - | |
| Детские лагеря | 150 - 200 - // - | |
| Дачи дошкольных учреждений | 120 - 140 - // - | |
| Туристские базы | 80 - 100 - // - | |
| Мотели | 90 - 110 - // - | |
| Кемпинги | 140 - 160 - // - | |
| 17. | Дома интернаты (300 500 мест) для престарелых и ветеранов труда | 100 - 80 кв. м на 1 место |
| Дома интернаты для инвалидов с физическими недостатками (50 200 мест) | 120 - 80 - // - | |
| Психоневрологические интернаты (200 - 600 мест) | 120 - 80 - // - | |
| 18. | Отделение связи обслуживаемое население: | |
| до 10 тыс. чел. | 0,07 - 0,09 га | |
| от 10 до 20 тыс. чел. | 0,09 - 0,1 га | |
| от 20 до 25 тыс. чел. | 0,1 - 0,12 га | |
| 19. | Узловая АТС (из расчета узел на 5 АТС) | 0,3 га |
| 20. | Отделение Сбербанка 1 операционное место (окно на 2 - 3 тыс. чел. | 0,05 га - при 3 операционных местах |
| 21. | Проектные, научноисследовательские и подобные им организации | При этажности 2 - 5 30 - 15 кв. м на сотрудника |
| 22. | Районные, городские суды, нотариальные конторы | 0,15 га на объект при 1 судье 0, 4 - // - при 5 судьях 0,3 - // - при 10 членах суда |
| 23. | Гостиницы общего типа | До 25 мест 60 кв. м на 1 место от 25 до 100 мест 55 кв. м - // от 100 до 500 мест 30 кв. м - // - |
| 24. | Учреждения и организации управления | При этажности 3 - 5 40 - 18 кв. м на сотрудника |
| 25. | Пожарные депо | По расчету исходя из таблицы 6.5 |
--------------------------------
<*> Показатель может сокращаться за счет пристройки помещений для новой группы при необходимости удовлетворения спроса в уже сложившейся застройке.
<**> Для пристроенных предприятий площади участка могут быть уменьшены на 25 %, для встроенно-пристроенных - на 50 %.
Таблица 6.5 <*>
Площадь земельного участка пожарного депо
| Тип пожарного депо | |||||
| I | II | III | IV | V | |
| Количество пожарных автомобилей в депо, шт. | 12 10 8 6 | 6 4 2 | 12 10 8 6 | 6 4 2 | 4 2 |
| Площадь земельного участка пож. депо, га | 2,2 1,95 1,75 1,6 | 1,2 0,8 1,0 | 1,7 1,6 1,5 1,3 | 1,2 0,8 1,0 | 0,85 0,55 |
6.9.Полный комплекс обслуживания населения города предусматривает развитие учреждений городского значения на общественных территориях в многофункциональных центрах. Объемы развития городских учреждений определяются в процессе проектирования с учетом территориальных ресурсов в общественных зонах и центрах, в соответствии с Правилами землепользования и застройки городов и поселений. В состав системы обслуживания города включаются учреждения торгово-бытового обслуживания, в том числе объекты, формирующие пешеходные зоны, объекты культуры, гостиницы, учреждения здравоохранения и образования, деловые комплексы. Учреждения и предприятия обслуживания, расположенные на рекреационных территориях, входят в систему общегородского центра.
7.Производственные территории
Градостроительная классификация производственных территорий
7.1.Производственные территории формируются в виде производственных зон и участков производственной застройки и предназначены для размещения следующих территорий:
- промышленных (пищевой и легкой промышленности, машиностроения, добычи полезных ископаемых, неметаллических минеральных продуктов, производства строительных материалов и др.);
- коммунально-складских (станции аэрации, котельные, электроподстанции, газораспределительные узлы, мусороперерабатывающие заводы, прочие сооружения городской инженерной инфраструктуры, общетоварные и специализированные складские сооружения, крупные гаражи, автохозяйства, стоянки машин механической уборки территории, кладбища, крематории);
- транспортных (подъездные железнодорожные пути и станции, автомобильные дороги, обеспечивающие внутренние и внешние транспортные связи, грузовые причалы);
- инженерных объектов (инженерные сети и сооружения, эстакады для производственно-технологических коммуникаций и проч.);
- учреждений и предприятий обслуживания для работающих на данной территории.
Участок производственной застройки - территория до 25 га в установленных границах, на которой размещены сооружения производственного и сопровождающего производство назначения.
Производственная зона - территория специализированного использования от 25 до 200 га в установленных границах, формируемая участками производственной застройки на минимально необходимых территориях. Проекты планировки производственных зон следует разрабатывать с учетом градостроительных требований, предъявляемых к планировке и застройке города в увязке с планировкой прилегающих жилых районов, транспортной системой и инженерных сетей.
7.2.Производственные территории имеют ряд характеристик и различаются по их параметрам:
- По классам вредности производства, расположенного на территории: на II, III, IV, V классы (по убыванию вредности). Класс вредности и соответствующая ему величина санитарно-защитной зоны для производственных территорий устанавливаются по СанПиН 2.2.1./2.1.1.1200-03. Производственные территории с предприятиями II класса вредности к размещению в городе не допускаются.
- По величине занимаемой территории: до 0,5 га; 0,5 - 5,0 га; 5,0 - 200,0 га - зона 5,0 - 25,0 га - участок; - По интенсивности использования территории: плотность застройки (тыс. кв. м/га) 25 - 30; 10 - 20; менее 10 - По численности занятых: до 50 чел.; 50 - 500 чел.; 500 - 5000 чел. - По величине грузооборота (принимаемой по большему из двух грузопотоков - прибытия или отправления): автомобилей в сутки до 2-х; от 2-х до 40; более 40 тонн в год: 40; от 40 до 100; более 100 - По величине потребляемых ресурсов: водопотребление (тыс. куб. м/сутки) до 5; от 5 до 20; более 20 теплопотребление (Гкал/час) до 5; от 5 до 20; более 20
Градостроительные требования к производственным территориям
7.3.Преобразование и реконструкция производственных территорий должны обеспечивать соответствие технико-экономических показателей производственной территории градостроительным условиям их размещения. Параметры производственных территорий должны подчинятся градостроительным условиям территорий города по экологической безопасности, величине и интенсивности использования территорий, в соответствии с противопожарными требованиями. Городские территории должны соответствовать потребностям производственных территорий по обеспеченности транспортом и инженерными ресурсами.
7.4.На территориях общественного и жилого назначения не допускается присутствие производственных территорий, которые:
- по классу вредности расположенных на них производств нарушают или могут нарушить своей деятельностью экологическую безопасность жилых и общественных территорий;
- по численности занятых противоречат назначению жилых территорий, многофункциональных общественных центров;
- по величине территорий нарушают функционально-планировочную организацию жилых и общественных территорий.
На участках жилой, смешанной жилой застройки могут размещаться производственные предприятия площадью не более 200 кв. м, встроенные или занимающие часть дома без производственной территории, экологически безопасные.
7.5.Не допускается присутствие на территориях жилых районов и общественных зон участков производственных объектов V класса вредности, если зона распространения химических и физических факторов до уровня ПДК не ограничивается размерами собственной территории участка предприятия.
7.6.Участки производственных территорий с производствами III и IV класса вредности, размещение которых не допустимо в составе жилых и общественных зон, следует размещать в составе производственных зон.
7.7.Организация санитарно-защитных зон (СЗЗ) осуществляется в соответствии с расчетом распространения вредных выбросов и зон влияния неблагоприятных физических факторов (радиации, электромагнитного излучения, шума, вибрации), с учетом розы ветров.
Оздоровительные, санитарно-гигиенические, строительные и другие мероприятия, связанные с охраной окружающей среды на прилегающей к предприятию загрязненной территории, включая устройство СЗЗ, осуществляются за счет предприятия, имеющего вредные выбросы.
В пределах СЗЗ не допускается размещение участков предприятий, на продукцию которых может быть оказано негативное воздействие выбросами и неблагоприятными физическими факторами.
7.8.СЗЗ объектов (промпредприятий), расположенных на территории производственной зоны, определяются по согласованию с органами санитарно-эпидемиологического надзора. Для групп промышленных предприятий или промышленного узла устанавливается единая санитарно-защитная зона с учетом суммарных выбросов и физического воздействия всех источников, а также результатов годичного цикла натурных наблюдений для действующих предприятий. Порядок разработки, согласования, утверждения СЗЗ определяется действующими санитарными нормами.
В СЗЗ не допускается размещать жилые здания, детские учреждения, учреждения здравоохранения и отдыха, спортивные сооружения, предприятия пищевых отраслей промышленности, оптовые склады продовольственного сырья и пищевых продуктов, комплексы водопроводных сооружений для подготовки и хранения питьевой воды, сады, парки, садоводческие товарищества и огороды.
7.9.Производственные территории следует преобразовывать с учетом примыкания к территориям иного функционального назначения:
- в полосе примыкания производственных зон к общественным территориям следует размещать общественно-административные ("предзаводские" по терминологии СНиП 11-89-80 <*>) части производственных территорий, включая их в формирование общественных центров и зон;
- в полосе примыкания к жилым территориям рекомендуется использование входящей в состав СЗЗ полосы примыкания для размещения коммунальных объектов жилого района, зеленых насаждений.
7.10.Минимальную площадь озеленения СЗЗ следует принимать в зависимости от ширины зоны, %:
до 300 м 70 свыше 300 до 1000 м 60
При этом предусматривать полосу древесно-кустарниковых насаждений шириной не менее 50 м;
7.11.Условия транспортной организации городских территорий должны соответствовать потребностям производственных территорий при их реорганизации.
7.12.Необходимыми и достаточными условиями в части грузового транспорта являются:
- для участка производственной территории с малым грузооборотом - до 2 автомашин в сутки или 40 тонн в год - примыкание и выезд на улицу районного значения;
- для участка с грузооборотом до 40 автомашин в сутки или до 100 тыс. тонн в год - примыкание и выезд на городскую магистраль.
7.13.Необходимыми и достаточными условиями в части пассажирского транспорта являются:
- производственные территории с численностью занятых не более 50 человек могут размещаться на любых территориях, обслуживаемых общественным транспортом;
- для производственных территорий с численностью занятых от 50 до 500 человек обязательно примыкание к улицам районного значения;
- для производственных территорий с численностью занятых от 500 до 5000 человек обязательно примыкание к городской магистрали.
7.14.Приобъектные автостоянки для работающих должны предусматриваться из расчета 150 автомобилей на 1000 работающих в максимальную смену. Для производственных зон приобъектные стоянки должны размещаться на предзаводской территории кооперированно с городом.
7.15.Удаленность производственных территорий от головных источников инженерного обеспечения принимается по расчету зависимости длины инженерных коммуникаций (трубопроводов, газо-, нефте-, водопроводов) от величины потребляемых ресурсов.
От источников водоснабжения: водопроводного узла или станции мощностью более 200 тыс. куб. м/сутки или промышленного водопровода мощностью более 100 тыс. куб. м/сутки следует принимать расстояние до производственных территорий с водопотреблением
более 20 тыс. куб. м/сутки - не более 5 км,
от 5 до 20 тыс. куб. м/сутки - не более 10 км.
7.16.Площадь участков озеленения производственных территорий, размером до 5 га, с численностью работающих до 2,5 тыс. человек определяется из расчета 3 кв. м на работающего. Для территорий с численностью работающих более 2,5 тыс. человек и (или) размером более 5 га, площадь озелененных участков должна составлять не менее 10 % от производственной территории.
При устройстве санитарно-защитных посадок между отдельными производственными объектами следует размещать деревья не ближе 5 м от зданий и сооружений; не следует применять хвойные и другие легковоспламеняющиеся породы деревьев и кустарников. Обязательно выполнение требований СНиП II-89-80 <*> по устройству проездов пожарных машин.
Коммунальные территории
7.17.Систему складских комплексов, не связанных с непосредственным повседневным обслуживанием населения, следует формировать, приближая их к узлам внешнего, преимущественно железнодорожного транспорта. Здесь следует также с соблюдением санитарных, противопожарных и специальных норм предусматривать рассредоточенное размещение складов государственных резервов, складов нефти и нефтепродуктов первой группы, перевалочных баз нефти и нефтепродуктов, складов взрывчатых материалов и базисных складов сильнодействующих ядовитых веществ, базисных складов продовольствия, промышленного сырья, базисных складов лесных и строительных материалов.
7.18.Размеры территории участков складов, предназначенных для обслуживания населения в городах и других поселениях, допускается принимать из расчета 2,5 кв. м на одного человека.
Размеры земельных участков, площади, вместимость складов общетоварных и специализированных для хранения овощей, фруктов, топлива и строительных материалов допускается принимать в соответствии с заданием на проектирование и с учетом противопожарных требований.
Размеры СЗЗ для картофеле-, овоще- и фруктохранилищ следует принимать не менее 50 м.
7.19.Проектирование кладбищ и организацию их СЗЗ следует вести на основании СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03. Площадь зеленых насаждений (деревьев и кустарников) должна составлять не менее 20 % от территории кладбища.
7.20.Не разрешается размещать кладбища на территориях:
- первого и второго поясов зон санитарной охраны источников централизованного водоснабжения;
- с выходом на поверхность закарстованных, сильнотрещиноватых пород, и в местах выклинивания водоносных горизонтов;
- со стоянием грунтовых вод менее двух метров от поверхности земли при наиболее высоком их стоянии, а также на затапливаемых, подверженным оползням и обвалам, заболоченных территориях;
- на берегах озер, рек и других открытых водоемах, используемых населением для хозяйственно-бытовых нужд, купания и культурно-оздоровительных целей.
7.21.Размер земельного участка для кладбища определяется с учетом количества жителей конкретного городского округа, поселения, но не может превышать 40 га. При этом также учитывается перспективный рост численности населения, коэффициента смертности, наличие действующих объектов похоронного обслуживания, принятая схема и способы захоронения, вероисповедания, норм земельного участка на одно захоронение.
8.Ландшафтно-рекреационные территории
Общие требования
8.1.Рекреационные зоны предназначены для организации массового отдыха населения, улучшения экологической обстановки в городе и включают парки, городские сады, скверы, городские леса, лесопарки, озелененные территории общего пользования, пляжи, водоемы и иные объекты, используемые в рекреационных целях и формирующие систему открытых пространств города.
В составе рекреационных зон могут быть отдельно выделены зоны садово-дачной застройки, если их использование носит сезонный характер и по степени благоустройства и инженерного оборудования они не могут быть отнесены к жилым зонам.
8.2.Рекреационные зоны формируются на землях общего пользования (парки, городские сады, скверы, бульвары городские леса, лесопарки и другие озелененные территории общего пользования).
На территории рекреационных зон не допускается строительство новых и расширение действующих промышленных, коммунально-складских и других объектов, непосредственно не связанных с эксплуатацией объектов.
8.3.Рекреационные зоны необходимо формировать во взаимосвязи с пригородными зелеными зонами, землями сельскохозяйственного назначения, создавая взаимоувязанный природный комплекс города и его зеленой зоны.
Рекреационные зоны расчленяют территорию муниципального образования на планировочные части. При этом должна соблюдаться соразмерность застроенных территорий и открытых незастроенных пространств, обеспечиваться удобный доступ к рекреационным зонам.
8.4.В городском поселении необходимо предусматривать непрерывную систему озелененных территорий и других открытых пространств.
На озелененных территориях нормируются:
- соотношение территорий, занятых зелеными насаждениями, элементами благоустройства, сооружениями и застройкой;
- габариты допускаемой застройки и ее назначение;
- расстояния от зеленых насаждений до зданий, сооружений, коммуникаций.
8.5.Удельный вес озелененных территорий различного назначения в пределах застройки городского поселения (уровень озелененности территории застройки) должен быть не менее 40 %.
Оптимальные параметры общего баланса территории составляют:
- открытые пространства:
- зеленые насаждения - 65 - 75 %;
- аллеи и дороги - 10 - 15 %;
- площадки - 8 - 12 %;
- сооружения - 5 - 7 %;
- зона природных ландшафтов:
- зеленые насаждения - 93 - 97 %;
- дорожная сеть - 2 - 5 %;
- обслуживающие сооружения и хозяйственные постройки - 2 %.
8.6.Планировочная структура объектов рекреации должна соответствовать градостроительным, функциональным и природным особенностям территории. При проектировании комплексного благоустройства следует обеспечивать приоритет природоохранных факторов: для крупных объектов рекреации - не нарушение природного, естественного характера ландшафта; для малых объектов рекреации (скверы, бульвары, сады) - активный уход за насаждениями; для всех видов рекреации - защита от высоких техногенных и рекреационных нагрузок города.
8.7.При реконструкции объектов рекреации следует предусматривать:
- для лесопарков: создание экосистем, способных к устойчивому функционированию, проведение функционального зонирования территории в зависимости от ценности ландшафтов и насаждений с установлением предельной рекреационной нагрузки, режимов использования и мероприятий благоустройства для различных зон лесопарка,
- для парков и садов: реконструкция планировочной структуры (например, изменение плотности дорожно-тропиночной сети), разреживание участков с повышенной плотностью насаждений, удаление больных, старых, не декоративных деревьев и растений малоценных видов, их замена на декоративно-лиственные и красивоцветущие формы деревьев и кустарников, организация площадок отдыха, детских площадок;
- для бульваров и скверов: формирование групп и куртин со сложной вертикальной структурой, удаление больных, старых и не декоративных деревьев, создание и увеличение расстояний между краем проезжей части и ближайшим рядом деревьев, посадка за пределами зоны риска преимущественно крупномерного посадочного материала с использованием специальных технологий посадки и содержания.
8.8.Проектирование инженерных коммуникаций на территориях рекреационного назначения следует вести с учетом экологических особенностей территории, преимущественно в проходных коллекторах или в обход объекта рекреации.
Зоны отдыха
Зоны отдыха - территории рекреационного назначения, на которых имеются водные поверхности, предназначенные и обустроенные для организации активного массового отдыха, купания и рекреации.
8.9.Зоны отдыха формируются на базе озелененных территорий общего пользования, природных и искусственных водоемов, рек.
8.10.Зоны массового кратковременного отдыха следует располагать в пределах доступности на общественном транспорте не более 1 ч.
8.11.При выделении территорий для рекреационной деятельности необходимо учитывать допустимые нагрузки на природный комплекс с учетом типа ландшафта, его состояния.
Размеры территории зон отдыха следует принимать из расчета не менее 500 кв. м на 1 посетителя, в том числе интенсивно используемая ее часть для активных видов отдыха должна составлять не менее 100 кв. м на одного посетителя. Площадь отдельных участков зоны массового кратковременного отдыха следует принимать не менее 40 га.
8.12.Зоны отдыха следует размещать на расстоянии от дошкольных санаторно-оздоровительных учреждений, садоводческих товариществ, автомобильных дорог общей сети и железных дорог не менее 500 м, а от домов отдыха - не менее 300 м.
8.13.В числе разрешенных видов строительства допускаются объекты, связанные непосредственно с рекреационной деятельностью (пансионаты, кемпинги, базы отдыха, пляжи, спортивные и игровые площадки и др.), а также с обслуживанием зоны отдыха (загородные рестораны, кафе, центры развлечения, пункты проката и др.).
При размещении объектов на берегах рек, водоемов необходимо предусматривать природоохранные меры в соответствии с требованиями раздела "Зоны особо охраняемых территорий" настоящих нормативов.
8.14.На территории зоны отдыха следует размещать: пункт медицинского обслуживания с проездом, спасательную станцию, пешеходные дорожки, инженерное оборудование (питьевое водоснабжение и водоотведение, защита от попадания загрязненного поверхностного стока в водоем). Медицинский пункт должен быть расположен рядом со спасательной станцией, иметь надпись "Медпункт", а также место парковки санитарного транспорта с возможностью беспрепятственно подъезда машины скорой помощи.
8.15.Обязательный перечень элементов комплексного благоустройства на территории зоны отдыха включает: твердые виды покрытия проезда, комбинированные - дорожек (плитка, утопленная в газон), озеленение, питьевые фонтанчики, скамьи, урны, малые контейнеры для мусора, оборудование пляжа навесы от солнца, лежаки, кабинки для переодевания), туалетные кабины.
8.16.При проектировании озеленения следует обеспечивать:
- сохранение травяного покрова, древесно-кустарниковой и прибрежной растительности не менее чем на 80 % общей площади зоны отдыха;
- озеленение и формирование берегов водоема (берегоукрепительный пояс на оползневых и эродируемых склонах, склоновые водозадерживающие пояса - головной дренаж и пр.);
- недопущение использования территории зоны отдыха для иных целей (выгуливания собак, аттракционов и т.п.).
8.17.Допускается размещать автостоянки, необходимые инженерные сооружения.
Размеры стоянок автомобилей, размещаемых у границ лесопарков, зон отдыха и оздоровительных зон, следует определять по заданию на проектирование, а при отсутствии данных - по рекомендуемой таблице 39 настоящих нормативов.
8.18.Размеры территорий пляжей, размещаемых в зонах отдыха, следует принимать, кв. м на одного посетителя, не менее:
- речных - 8;
- для детей (речных) - 4.
Размеры речных пляжей, размещаемых на землях, пригодных для сельскохозяйственного использования, следует принимать из расчета 5 м кв. на одного посетителя.
Размеры территории специализированных лечебных пляжей для лечащихся с ограниченной подвижностью следует принимать из расчета 8 - 12 кв. м на одного посетителя.
Минимальную протяженность береговой полосы речного пляжа на одного посетителя следует принимать не менее 0,5 м.
8.19.Число единовременных посетителей на пляжах следует рассчитывать с учетом коэффициентов одновременной загрузки пляжей:
- санаториев - 0,6 - 0,8;
- учреждений отдыха и туризма - 0,7 - 0,9;
- пионерских лагерей - 0,5 - 1,0;
- общего пользования для местного населения - 0,2;
- отдыхающих без путевок - 0,5.
Озелененные территории общего пользования
8.20.Озелененные территории - объекты градостроительного нормирования - представлены в виде парков, садов, скверов, бульваров, территорий зеленых насаждений в составе участков жилой, общественной, производственной застройки.
Озелененные территории общего пользования, выделяемые в составе рекреационных зон, размещаются во взаимосвязи преимущественно с жилыми и общественно-деловыми зонами.
8.21.Площадь озелененных территорий общего пользования - парков, садов, бульваров, скверов, размещаемых на селитебной территории следует принимать:
- общегородских территорий - 7 - 8 кв. м/чел.
- микрорайонов - 6 кв. м/чел.
Существующие массивы городских лесов следует преобразовывать в городские лесопарки и относить их к озелененным территориям общего пользования исходя из расчета не более 5 кв. м/чел. В городе расположенном в прибрежной зоне рек площадь озелененных территорий общего пользования допускается уменьшать, но не более чем на 20 %.
8.22.На озелененных территориях нормируются:
- соотношение территорий, занятых зелеными насаждениями, элементами благоустройства, сооружениями и застройкой;
- габариты допускаемой застройки и ее назначение;
- расстояния от зеленых насаждений до зданий, сооружений, коммуникаций.
8.23.В структуре озелененных территорий общего пользования крупные парки и лесопарки шириной 0,5 км. и более должны составлять не менее 10 %.
При размещении парков и лесопарков следует максимально сохранять природные комплексы ландшафта территорий, существующие зеленые насаждения, естественный рельеф, луга и т.п., имеющие средоохранное и средоформирующее значение.
8.24.Минимальные размеры площади принимаются, га:
- городских парков - 10;
- садов жилых зон - 3;
- скверов - 0,5.
Для условий реконструкции указанные размеры могут быть уменьшены.
В общем балансе территории парков и садов площадь озелененных территорий следует принимать не менее 70 %.
8.25.Парк - озелененная территория, предназначенная для периодического массового отдыха, развлечения, активного и тихого отдыха, устройства аттракционов для взрослых и детей.
На территории парка разрешается строительство зданий для обслуживания посетителей и эксплуатации парка, высота которых не превышает 8 м; высота парковых сооружений - аттракционов - не ограничивается. Площадь застройки не должна превышать 7 % территории парка.
8.26.Соотношение элементов территории парка следует принимать, % от общей площади парка:
- территории зеленых насаждений и водоемов - не менее 70;
- аллеи, дорожки, площадки - 25 - 28;
- здания и сооружения - 5 - 7.
8.27.Функциональная организация территории парка включает следующие зоны с преобладающим видом использования, % от общей площади парка:
- зона культурно-просветительских мероприятий - 3 - 8;
- зона массовых мероприятий (зрелищ, аттракционов и др.) - 5 - 17;
- зона физкультурно-оздоровительных мероприятий - 10 - 20;
- зона отдыха детей - 5 - 10;
- прогулочная зона - 40 - 75;
- хозяйственная зона - 2 - 5.
8.28.Радиус доступности должен составлять:
- для городских парков - не более 20 мин.;
Расстояние между жилой застройкой и ближним краем паркового массива следует принимать не менее 30 м.
8.29.Для лучшего использования парков в зимний период учреждения круглогодичного функционирования (культурно-просветительские, зрелищные, пункты проката и питания) следует размещать вблизи основных входов. Расстояния между входами в парк следует принимать не более 500 м. площадь хозяйственного двора определяется по единовременной нагрузке на парк из расчета 0,2 кв. м на посетителя.
8.30.Автостоянки для посетителей парков следует размещать за пределами его территории, но не далее 400 м от входа и проектировать из расчета не менее 10 машино-мест на 100 единовременных посетителей. Размеры земельных участков автостоянок на одно место следует принимать:
- для легковых автомобилей - 25 кв. м;
- автобусов - 40 кв. м;
- для велосипедов - 0,9 м кв.
В указанные размеры не входит площадь подъездов и разделительных полос зеленых насаждений.
8.31.Расчетное число единовременных посетителей территории парков, лесопарков, лесов, зеленых зон следует принимать, чел./га, не более:
- для городских парков - 100;
- для парков зон отдыха - 70;
- для лесопарков - 10;
Примечание: При числе единовременных посетителей 10 - 50 чел./га необходимо предусматривать дорожно-тропиночную сеть для организации их движения, а на опушках полян - почвозащитные посадки, при числе единовременных посетителей 50 чел./га и более - мероприятия по преобразованию лесного ландшафта в парковый.
8.32.В городе могут предусматриваться специализированные (детские, спортивные, выставочные, зоологические и другие парки), размеры которых следует принимать по заданию на проектирование.
Ориентировочные размеры детских парков допускается принимать из расчета 0,5 м кв./чел., включая площадки и спортивные сооружения.
8.33.На территориях с высокой степенью сохранности естественных ландшафтов, имеющих эстетическую и познавательную ценность, следует формировать природные парки. Архитектурно пространственная организация и природных парков должна предусматривать использование их территории в научных, культурно-просветительных и рекреационных целях с выделением заповедной, заповедно-рекреационной, рекреационной и хозяйственной зон в соответствии с требованиями раздела "Зоны особо охраняемых территорий".
8.34.При размещении парков на пойменных территориях необходимо соблюдать требования настоящего раздела и СНиП 2.06.15-85.
8.35.Городской сад представляет собой озелененную территорию с ограниченным набором видов рекреационной деятельности, предназначенную преимущественно для прогулок и повседневного отдыха населения, площадью, как правило, от 3 до 5 га.
На территории городского сада допускается возведение зданий высотой не более 6 - 8 м, необходимых для обслуживания посетителей и обеспечения его хозяйственной деятельности. Общая площадь застройки не должна превышать 5 % территории сада.
Функциональную направленность организации территории сада рекомендуется принимать в соответствии с назначением общественных территорий, зданий, комплексов, объектов при которых расположен сад. Во всех случаях на территории сада должна преобладать прогулочная функция.
8.36.Соотношение элементов территории городского сада следует принимать, % от общей площади сада:
- территории зеленых насаждений и водоемов - 80 - 90;
- аллеи, дорожки, площадки - 8 - 15;
- здания и сооружения - 2 - 5.
8.37.При проектировании микрорайона (квартала) озелененные территории общего пользования рекомендуется формировать в виде сада микрорайона, обеспечивая его доступность для жителей микрорайона на расстоянии не более 400 м.
Для сада микрорайона (квартала) допускается изменение соотношения элементов территории сада, приведенных в п. 1.36, в сторону снижения процента озеленения и увеличения площади дорожек, но не более чем на 20 %.
8.38.Бульвар и пешеходные аллеи представляют собой озелененные территории линейной формы, предназначенные для транзитного пешеходного движения, прогулок, повседневного отдыха.
Бульвары и пешеходные аллеи следует предусматривать в направлении массовых потоков пешеходного движения.
Ширину бульваров с одной продольной пешеходной аллеей следует принимать, м, не менее, размещаемых:
- по оси улиц - 18;
- с одной стороны улицы между проезжей частью и застройкой - 10.
Минимальное соотношение ширины и длины бульвара следует принимать не менее 1:3.
При ширине бульвара 18 - 25 м следует предусматривать устройство одной аллеи шириной 3 - 6 м, на бульварах шириной более 25 м следует устраивать дополнительно к основной аллее дорожки шириной 1,5 - 3 м, на бульварах шириной более 50 м возможно размещение спортивных площадок, водоемов, объектов рекреационного обслуживания (павильоны, кафе), детских игровых комплексов, велодорожек и лыжных трасс при условии соответствия параметров качества окружающей среды гигиеническим требованиям.
Высота застройки не должна превышать 6 м.
8.39.Система входов на бульвар устраивается по длинным его сторонам с шагом не более 250 м, а на улицах с интенсивным движением - в увязке с пешеходными переходами. Вдоль жилых улиц следует проектировать бульварные полосы шириной от 18 до 30 м.
8.40.Соотношение элементов территории бульвара следует принимать согласно таблице 8.1 в зависимости от его ширины.
Таблица 8.1
| Ширина бульвара, м | Элементы территории (% от общей площади) | ||
| Территории зеленых насаждений и водоемов | Аллеи, дорожки, площадки | Сооружения и застройка | |
| 18 - 25 | 70 - 75 | 30 - 25 | - |
| 25 - 50 | 75 - 80 | 23 - 17 | 2 - 3 |
| более 50 | 65 - 70 | 30 - 25 | не более 5 |
8.41.При озеленении бульваров рекомендуется предусматривать полосы насаждений, изолирующих внутренние территории бульвара от улиц, перед крупными общественными зданиями - широкие видовые разрывы с установкой фонтанов и разбивкой цветников, на бульварах вдоль набережных рекомендуется устраивать площадки отдыха, обращенные к водному зеркалу.
8.42.Сквер представляет собой компактную озелененную территорию, предназначенную для повседневного кратковременного отдыха и транзитного пешеходного передвижения населения, размером, как правило, от 0,5 до 2,0 га.
На территории сквера запрещается размещение застройки.
8.43.Соотношение элемента территории сквера следует принимать по таблице 8.2.
Таблица 8.2
| Скверы, размещаемые: | Элементы территории (% от общей площади) | |
| Территории зеленых насаждений и водоемов | Аллеи, дорожки, площадки, малые формы | |
| - на городских улицах и площадях | 60 - 75 | 40 - 25 |
| - в жилых районах, на жилых улицах, между домами, перед отдельными зданиями | 70 - 80 | 30 - 20 |
8.44.При озеленении скверов рекомендуется использовать приемы зрительного расширения озеленяемого пространства.
8.45.Для бульваров и скверов рекомендуется предусматривать колористическое решение покрытия, размещение элементов декоративно-прикладного оформления, а для бульваров, кроме того, уличного технического оборудования.
8.46.Озелененные территории на участках жилой, общественной, производственной застройки следует проектировать в соответствии с требованиями настоящих нормативов.
Дорожную сеть ландшафтно-рекреационных территорий (дороги, аллеи, тропы) следует трассировать по возможности с минимальными уклонами в соответствии с направлениями основных путей движения пешеходов и с учетом определения кратчайших расстояний к остановочным пунктам, игровым и спортивным площадкам. Ширина дорожки должна быть кратной 0,75 м (ширина полосы движения одного человека).
Пешеходные аллеи следует предусматривать в направлении массовых потоков пешеходного движения, предусматривая на них площадки для кратковременного отдыха.
Покрытия площадок, дорожно-тропиночной сети в пределах рекреационных территорий следует применять из плиток, щебня и других прочных минеральных материалов, допуская применение асфальтового покрытия в исключительных случаях.
8.47.На озелененных территориях следует располагать водные устройства, к которым относятся фонтаны, питьевые фонтанчики, родники, декоративные водоемы. Водные устройства выполняют декоративно-эстетическую функцию, улучшают микроклимат, воздушную и акустическую среду. Водные устройства всех видов должны быть снабжены водосливными трубами, отводящими избыток воды в дренажную сеть и ливневую канализацию.
8.48.Сооружения предприятий мелкорозничной торговли, бытового обслуживания и питания (пассажи, палатки, павильоны, летние кафе и др.) рекомендуется размещать на территориях пешеходных зон, в парках, садах, на бульварах города. Сооружения должны устанавливаться на твердые виды покрытия, оборудоваться осветительным оборудованием, урнами и малыми контейнерами для мусора, сооружения питания - туалетными кабинами (при отсутствии общественных туалетов на прилегающей территории в зоне доступности 200 м.)
8.49.На территории пешеходных зон, в парках, садах, на бульварах муниципального образования следует размещать малые архитектурные формы, к которым относятся элементы монументально-декоративного оформления, устройства для мобильного и вертикального озеленения, водные устройства, городская мебель, коммунально-бытовое и техническое оборудование, а также игровое, спортивное, осветительное оборудование, средства наружной рекламы и информацию. При проектировании и выборе малых архитектурных форм рекомендуется пользоваться каталогами сертифицированных изделий. Для зон исторической застройки, центрального ядра города Вольска малые архитектурные формы должны проектироваться на основании индивидуальных проектных разработок.
8.50.Расстояния от зданий и сооружений до зеленых насаждений следует принимать в соответствии с таблицей 8.3 при условии беспрепятственного подъезда и работы пожарного автотранспорта; от воздушных линий электропередачи - в соответствии с ПУЭ.
Таблица 8.3
┌──────────────────────────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Здание, сооружение │Расстояния, м, от здания, │ │ │сооружения, объекта до оси│ │ ├─────────────┬────────────┤ │ │ствола дерева│ кустарника │ ├──────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────┤ │Наружная стена здания и сооружения │ 5,0 │ 1,5 │ ├──────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────┤ │Край тротуара и садовой дорожки │ 0,7 │ 0,5 │ ├──────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────┤ │Край проезжей части улиц, кромка укрепленной │ 2,0 │ 1,0 │ │полосы обочины дороги или бровка канавы │ │ │ ├──────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────┤ │Мачта и опора осветительной сети, мостовая │ 4,0 │ - │ │опора и эстакада │ │ │ ├──────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────┤ │Подошва откоса, террасы и др. │ 1,0 │ 0,5 │ ├──────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────┤ │Подошва или внутренняя грань подпорной стенки │ 3,0 │ 1,0 │ ├──────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────┤ │Подземные сети: │ │ │ │ газопровод, канализация │ 1,5 │ - │ │ тепловая сеть (стенка канала, тоннеля или│ 2,0 │ 1,0 │ │оболочка при бесканальной прокладке) │ │ │ │ водопровод, дренаж │ 2,0 │ 0,7 │ │ силовой кабель и кабель связи │ 2,0 │ 0,7 │ └──────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────┘
Примечания:
1.Приведенные нормы относятся к деревьям с диаметром кроны не более 5 м и должны быть увеличены для деревьев с кроной большего диаметра.
2.Деревья, высаживаемые у зданий, не должны препятствовать инсоляции и освещенности жилых и общественных помещений.
3.При односторонней юго-западной и южной ориентации жилых помещений необходимо предусматривать дополнительное озеленение, препятствующее перегреву помещений.
8.51.В зеленой зоне города следует предусматривать питомники древесных и кустарниковых растений и цветочно-оранжерейные хозяйства с учетом обеспечения посадочным материалом нескольких насоленных пунктов. Площадь питомников должна быть не менее 70 га.
Площадь питомников следует принимать из расчета 3 - 5 кв. м/чел. в зависимости от уровня обеспеченности населения озелененными территориями общего пользований, размеров санитарно-защитных зон, развития садоводческих товариществ и других местных условий.
Общую площадь цветочно-оранжерейных хозяйств следует принимать из расчета 0,4 кв. м/чел.
Площадки
8.52.На территории городского поселения следует проектировать следующие виды площадок: для игр детей, отдыха взрослых, занятий спортом. Данные площадки могут располагаться как на территориях рекреационных объектов (парк, сад, бульвар, сквер), так и на территории жилой застройки.
Детские площадки
8.53.Детские площадки предназначены для игр и активного отдыха детей разных возрастов: преддошкольного - до 3 лет, дошкольного (до 7 лет), младшего и среднего школьного возраста (7 - 12 лет). Площадки могут быть организованы в виде отдельных площадок для разных возрастных групп или как комплексные игровые площадки с зонированием по возрастным интересам. Для детей и подростков (12 - 16 лет) рекомендуется организация спортивно-игровых комплексов (микроскалодромы, велодромы и т.п.) и оборудование специальных мест для катания на самокатах, роликовых досках и коньках.
8.54.Расстояние от окон жилых домов и общественных зданий до границ детских площадок дошкольного возраста следует принимать не менее 10 м, младшего и среднего школьного возраста - не менее 20 м, комплексных игровых площадок - не менее 40 м, спортивно-игровых комплексов - не менее 50 м.
8.55.Площадки для игр детей на территориях жилого назначения проектируются из нормативного расчета 0,5 - 0,7 кв. м на 1 жителя. Размеры и условия размещения площадок следует проектировать в зависимости от возрастных групп детей и места размещения в жилой застройке.
8.56.Площадки для детей преддошкольного возраста могут иметь незначительные размеры (50 - 70 кв. м), размещаться отдельно или совмещаться с площадками для тихого отдыха взрослых - в этом случае общая площадь площадки должна быть не менее 80 кв. м.
8.57.Оптимальный размер игровых площадок для детей дошкольного возраста - 70 - 150 кв. м, школьного возраста - 100 - 300 кв. м, комплексных игровых площадок - 500 - 1200 кв. м. Допускается объединение площадок дошкольного возраста с площадками отдыха взрослых (размер площадки не менее 150 кв. м). Соседствующие детские и взрослые площадки следует разделять густыми зелеными и (или) декоративными стенками.
8.58.Детские площадки следует изолировать от транзитного пешеходного движения, проездов, разворотных площадок, гостевых стоянок, площадок для установки мусоросборников, участков гаражей-стоянок. Подходы к детским площадкам не должны быть организованы с проездов и улиц. При условии изоляции детских площадок зелеными насаждениями (деревья, кустарники) минимальное расстояние от границ детских площадок до гостевых стоянок и участков гаражей-стоянок следует принимать по СанПиН 2.2.1 /2.1.1.1031-01, площадок мусоросборников - 15 м, отстойно-разворотных площадок на конечных остановках маршрутов городского пассажирского о транспорта - не менее 50 м.
8.59.При реконструкции детских площадок во избежание травматизма следует предотвращать наличие на территории площадки выступающих корней или нависающих низких веток, остатков старого, срезанного оборудования (стойки, фундаменты), находящиеся над поверхностью земли, не заглубленных в землю металлических перемычек (как правило, у турников и качелей). При реконструкции прилегающих территорий детские игровые площадки должны быть изолированы от мест ведения работ и складирования строительных материалов.
8.60.Обязательный перечень элементов комплексного благоустройства на детской площадке включает: "мягкие" виды покрытия, элементы сопряжения поверхности площадки с газоном, игровое оборудование, скамьи и урны, осветительное оборудование.
8.61."Мягкие" виды покрытия (песчаное, уплотненное песчаное на грунтовом основании или гравийной крошке, мягкое резиновое или мягкое синтетическое) следует предусматривать на детской площадке в местах расположения игрового оборудования и других, связанных с возможностью падения детей.
8.62.Детские площадки должны быть озеленены посадками деревьев и кустарника, инсолироваться в течение 3 часов светового дня. Деревья с восточной и северной стороны площадки должны высаживаться не ближе 3 м, а с южной и западной - не ближе 1 м от края площадки до оси дерева. Не допускается на площадках дошкольного возраста применение видов растений с колючками. На всех видах детских площадок не допускается применение растений с ядовитыми плодами.
8.63.Осветительное оборудование должно функционировать в режиме освещения территории, на которой расположена площадка. Не допускается размещение осветительного оборудования на высоте менее 2,5 м.
Площадки отдыха
8.64.Площадки отдыха предназначены для тихого отдыха и настольных игр взрослого населения, их следует размещать на участках жилой застройки, на озелененных территориях жилой группы и микрорайона, в парках, садах, бульварах и скверах. Площадки отдыха не должны быть проходными, примыкать к проездам, посадочным площадкам остановок, разворотным площадкам - между ними и площадкой отдыха следует предусматривать полосу озеленения (кустарник, деревья) не менее 3 м. Расстояние от границы площадки тихого отдыха до отстойно-разворотных площадок на конечных остановках маршрутов городского пассажирского транспорта - не менее 50 м. Расстояние от окон жилых домов до границ площадок тихого отдыха должно быть не менее 10 м, площадок шумных игр - не менее 25 м. Минимальное расстояние от границ площадок отдыха до гостевых стоянок и участков гаражей-стоянок следует принимать по СанПиН 2.2.1/2.1.1.1031-01.
8.65.Площадки отдыха на жилых территориях следует проектировать из расчета 0,1 - 0,2 кв. м на жителя. Оптимальный размер площадки 50-100 кв. м, размер площадки индивидуального отдыха не менее 15 - 20 кв. м Допускается объединение площадок дошкольного возраста с площадками отдыха взрослых (размер площадки не менее 150 кв. м). Соседствующие детские и взрослые площадки следует разделять густыми зелеными посадками и (или) декоративными стенками. Не рекомендуется объединение тихого отдыха и шумных настольных игр на одной площадке. На территориях парков рекомендуется организация площадок-лужаек для отдыха на траве.
8.66.Обязательный перечень элементов комплексного благоустройства на площадке отдыха включает: твердые виды покрытия, элементы сопряжения поверхности площадки с газоном, озеленение, скамьи, столы и урны, осветительное оборудование.
8.67.Покрытие площадки рекомендуется проектировать в виде плиточного мощения. При совмещении площадок отдыха и детских площадок не допускается устройство твердых видов покрытия в зоне детских игр.
8.68.Рекомендуется применять периметральное озеленение, одиночные посадки деревьев и кустарников, цветники, вертикальное и мобильное озеленение.
Спортивные площадки
8.69.Спортивные площадки предназначены для занятий физкультурой и спортом всех возрастных групп населения, их следует проектировать в составе территорий жилого и рекреационного назначения. Расстояние от границы площадки до мест хранения автомобилей принимать согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.
8.70.Минимальное расстояние от границ спортплощадок до окон жилых домов следует принимать от 20 до 40 м в зависимости от шумовых характеристик площадки. Комплексные физкультурно-спортивные площадки для детей дошкольного возраста (на 75 детей) должны иметь площадь не менее 150 кв. м, школьного возраста (100 детей) - не менее 250 кв. м.
8.71.Обязательный перечень элементов комплексного благоустройства на спортивной площадке включает: "мягкие" или газонные виды покрытия, спортивное оборудование. Рекомендуется озеленение и ограждение площадки.
8.72.Озеленение рекомендуется размещать по периметру площадки, высаживая быстрорастущие деревья на расстоянии от края площадки не менее 2 м. Не рекомендуется применять деревья и кустарники, имеющие блестящие листья, дающие большое количество летящих семян, обильно плодоносящие и рано сбрасывающие листву. Для ограждения площадки возможно вертикальное озеленение.
8.73.Площадки рекомендуется оборудовать сетчатым ограждением высотой 2,5 - 3 м, в местах примыкания спортивных площадок друг к другу - высотой не менее 1, 2 м.
Озеленение
8.74.Озеленение - элемент комплексного благоустройства и ландшафтной организации территории, обеспечивает формирование городской среды с активным использованием растительных компонентов, а также поддержание ранее созданной или изначально существующей природной среды на территории города.
8.75.Основными типами насаждений и озеленения являются: массивы, группы, солитеры, живые изгороди, кулисы, боскеты, шпалеры, газоны, цветники, аллейные, рядовые, букетные посадки и др. Выбор типов насаждений определяет объемно-пространственную структуру насаждений и обеспечивает визуально-композиционные и функциональные связи участков озелененных территорий между собой и с застройкой города.
8.76.На территории города используются различные приемы или формы озеленения: стационарные (посадка растений в грунт), мобильные (посадка растений в специальные подвижные емкости - контейнеры, вазоны и т.д.), компактные (вертикальное, многоуровневое озеленение и т.п.) и др.
8.77.Для оформления мобильного и вертикального озеленения применяются следующие виды устройств: трельяжи, шпалеры, перголы, цветочницы, вазоны. Трельяж и шпалера - легкие деревянные или металлические конструкции в виде решетки для озеленения вьющимися или опирающимися растениями, могут использоваться для организации уголков тихого отдыха, укрытия от солнца, ограждения площадок, технических устройств и сооружений. Пергола - легкое решетчатое сооружение из дерева или металла в виде беседки, галереи или навеса, используется как "зеленый тоннель", переход между площадками или архитектурными объектами. Цветочницы, вазоны - небольшие емкости с растительным грунтом, в которые высаживаются цветочные растения.
8.78.При озеленении территории общественных пространств и объектов рекреации рекомендуется предусматривать цветочное оформление, устройство газонов, автоматических систем полива и орошения. На территориях с большой площадью замощенных поверхностей, высокой плотностью застройки и подземных коммуникаций рекомендуется применение мобильных и компактных приемов озеленения.
8.79.При посадке деревьев в зонах действия теплотрасс следует учитывать фактор прогревания почвы в обе стороны от оси теплотрассы на расстояние: интенсивного прогревания - до 2 м, среднего - 2 - 6 м, слабого - 6 - 10 м.
8.80.Для защиты от ветра следует использовать зеленые насаждения ажурной конструкции с вертикальной сомкнутостью полога 60 - 70 %.
8.81.Шумозащитные насаждения следует проектировать в виде однорядных или многорядных рядовых посадок не ниже 7 м, обеспечивая в ряду расстояние между стволами взрослых деревьев: 8 - 10 м (с широкой кроной), 5 - 6 м (со средней кроной), 3 - 4 м (с узкой кроной). Подкроновое пространство следует заполнять рядами кустарника.
8.82.В условиях высокого уровня загрязнения воздуха следует формировать многорядные древесно-кустарниковые посадки; при хорошем режиме проветривания - закрытого типа (смыкание крон), при плохом режиме проветривания открытого, фильтрующего типа (несмыкание крон).
9.Транспортная инфраструктура
Общие требования
9.1.Транспортная инфраструктура муниципального образования город Вольск интегрирована в транспортную сеть Вольского района и Саратовской области и представлена железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. В целях устойчивого развития муниципального образования решение транспортных проблем предполагает создание развитой транспортной инфраструктуры внешних связей с выносом транзитных потоков за границы населенных пунктов.
При разработке генерального плана города следует предусматривать единую систему транспорта и улично-дорожной сети в увязке с планировочной структурой поселения и прилегающей к нему территории, обеспечивающую удобные быстрые и безопасные связи со всеми функциональными зонами, другими поселениями, объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети. При этом необходимо учитывать особенности города как объекта проектирования.
9.2.Проектирование нового строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры должно сопровождаться экологическим обоснованием, предусматривающим количественную оценку всех видов воздействия на окружающую среду и оценку экологических последствий реализации проекта в соответствии с нормативными требованиями.
9.3.Планировочные и технические решения при проектировании улиц и дорог, пересечений и транспортных узлов должны обеспечивать безопасность движения транспортных средств и пешеходов, в том числе удобные и безопасные пути движения инвалидов, пользующихся колясками.
Конструкция дорожного покрытия должна обеспечивать установленную скорость движения транспорта в соответствии с категорией дороги.
В местах массового посещения железнодорожные, автобусные, речные вокзалы, рынки, крупные торговые центры и другие объекты - предусматривается пространственное разделение потоков пешеходов и транспорта.
9.4.В центральной части города необходимо предусматривать создание системы автостоянок для временного хранения легковых автомобилей с обязательным выделением мест под бесплатную автостоянку.
9.5.Затраты времени в городе на передвижение от мест проживания до мест работы для 90 % трудящихся (в один конец) не должны превышать 30 мин.
Для ежедневно приезжающих на работу в город из других поселений указанные нормы затрат времени допускается увеличивать, но не более чем в два раза.
9.6.Фактический уровень автомобилизации составляет 217 легковых автомобилей на 1000 жителей.
Внешний транспорт
9.7.Внешний транспорт (железнодорожный, автомобильный, водный) следует проектировать как комплексную систему во взаимосвязи с улично-дорожной сетью и городскими видами транспорта, обеспечивающую высокий уровень комфорта перевозки пассажиров, безопасность, экономичность строительства и эксплуатации транспортных сооружений и коммуникаций, а также рациональность местных и транзитных перевозок.
9.8.Пассажирские вокзалы (железнодорожного, автомобильного, водного транспорта) следует проектировать, обеспечивая транспортные связи города, между вокзалами, с жилыми и промышленными районами.
Допускается предусматривать объединенные или совмещенные пассажирские вокзалы для двух видов транспорта. При проектировании объединенных вокзалов их величина определяется по суммарной расчетной вместимости или расчетной пропускной способности.
9.9.Вокзалы следует проектировать на основе единого технологического и градостроительно-планировочного решения всего вокзального комплекса (железнодорожной пассажирской станции, пассажирского района речного порта, автовокзала и пассажирской автобусной станции), в состав которого входят следующие взаимоувязанные элементы:
- привокзальная площадь с остановочными пунктами общественного транспорта, автостоянками и другими устройствами;
- основные пассажирские, служебно-технические и вспомогательные здания и сооружения;
- перрон (приемоотправочные железнодорожные пути и пассажирские платформы, причалы и пирсы речных портов, внутренняя транспортная территория автовокзалов и пассажирский автостанций).
Размеры привокзальных площадей следует проектировать с учетом конкретной градостроительной ситуации, размера пассажирского потока, числа и ширины примыкающих к площади городских улиц, интенсивности движения транспорта на них, организации движения транспорта и пешеходов, характера застройки, озеленения и других факторов.
9.10.Участок для строительства железнодорожного, речного или автобусного вокзала следует выбирать со стороны наиболее крупных застроенных районов города с обеспечением относительной равноудаленности его по отношению к основным функциональным зонам города.
Земельный участок вокзала должен иметь размеры и конфигурацию достаточные для размещения привокзальной площади, зоны застройки зданий и сооружений вокзала и перрона с учетом возможности их перспективного развития и расширения в соответствии с заданием на проектирование.
9.11.Отвод земель для сооружений и коммуникаций внешнего транспорта осуществляется в установленном порядке в соответствии с действующими нормами отвода.
Режим использования этих земель и обеспечения безопасности устанавливается соответствующими органами надзора.
9.12.В целях обеспечения нормальной эксплуатации сооружений и объектов внешнего транспорта устанавливаются охранные зоны в соответствии с действующим законодательством.
9.13.Железные дороги в зависимости от их назначения в общей сети, характера и размера перевозок подразделяются скоростные, особонагружаемые, I, II, III и IV категории.
9.14.В соответствии с категорией дорог и рельефом местности определяется полоса отвода железных дорог. В полосу отвода железных дорог (далее полоса отвода) входят земли, занятые железнодорожными путями и непосредственно примыкающими к ним сооружениями, устройствами и зданиями, в том числе пассажирские вокзалы с привокзальными площадями, служебные и иные здания и сооружения, обеспечивающие деятельность железнодорожного транспорта.
Размеры земельных участков полосы отвода железных дорог определяются в соответствии с утвержденными в установленном порядке нормами, проектно-сметной документацией и генеральными схемами развития железнодорожных линий, узлов и станций.
9.15.Размеры земельных участков для строительства промышленных предприятий, населенных пунктов и отдельных объектов железнодорожного транспорта должны приниматься минимально необходимыми с соблюдением норм плотности застройки, приведенных в настоящих нормативах.
9.16.В целях обеспечения нормальной эксплуатации железнодорожного транспорта, санитарной защиты населения и возможности развития отдельных объектов с минимальными затратами устанавливаются зоны земель специального охранного назначения.
9.17.Размеры земельных участков зон специального охранного назначения определяют рельеф и особые природные условия местности, необходимость создания защиты жилой застройки населенных пунктов от сверхнормативных шумов проходящих поездов, необходимость поэтапного развития в будущем железных дорог, узлов, станций и отдельных объектов железнодорожного транспорта.
Зоны земель специального охранного назначения не включаются в полосу отвода, но для них устанавливаются особые условия землепользования.
9.18.Санитарно-защитные зоны устанавливаются в соответствии со следующими требованиями:
- от оси крайнего железнодорожного пути до жилой застройки - не менее 100 м, в случае примыкания жилой застройки к железной дороге. При невозможности обеспечить 100-метровую санитарно-защитную зону он может быть уменьшена до 50 м при условии разработки и осуществления мероприятий по обеспечению допустимого уровня шума в жилых помещениях в течение суток;
- дезинфекционно-промывочные станции (пункты) следует размещать изолированно от других железнодорожных объектов и населенных пунктов на расстоянии, м, не менее:
- 250 - от технических и служебных зданий;
- 500 - от населенных пунктов;
- от оси крайнего железнодорожного пути до границ садовых участков - не менее 100 м.
В санитарно-защитной зоне вне полосы отвода железной дороги допускается размещать автомобильные дороги, стоянки автомобилей, склады, учреждения коммунального назначения. Не менее 50 % площади санитарно-защитной зоны должно быть озеленено.
9.19.Новые сортировочные станции общей сети железных дорог следует размещать за пределами населенных пунктов, парки резервного подвижного состава, грузовые станции и контейнерные площадки железнодорожного и автомобильного транспорта - за пределами селитебной территории. Склады и площадки для навалочных грузов долговременного хранения, расположенные в пределах селитебной территории, подлежат переносу в коммунально-складские зоны.
Расстояния от сортировочных станций до жилой застройки принимаются на основе расчета с учетом величины грузооборота, пожаровзрывоопасности перевозимых грузов, а также допустимых уровней шума и вибрации в соответствии с требованиями раздела "Охрана окружающей среды" настоящих нормативов.
9.20.В пределах территории населенных пунктов пересечения железных дорог в одном уровне с улицами и автомобильными дорогами следует предусматривать в соответствии с нормативными требованиями.
9.21.Речные порты подразделяются на категории в зависимости от грузооборота и пассажирооборота.
При расположении пассажирских причалов в общем причальном фронте с грузовыми причалами, категория порта определяется по годовому грузообороту грузового района. В портах с малым грузооборотом пассажирский и грузовой районы допускается объединять в один грузопассажирский.
9.22.Специализированные грузовые районы порта выносятся за городскую черту, а основные участки берега, примыкающие к городским кварталам, проектируются в качестве парадных набережных, парков, спортивных зон.
9.23.При необходимости, в пределах городской черты устраиваются пассажирские причалы и специализированные причалы, обслуживающие промышленные предприятия.
9.24.Речные порты следует размещать за пределами селитебных территорий на расстоянии от жилой застройки не менее 100 м.
На территориях речных портов могут предусматриваться специализированные районы, предназначенные для переработки грузов определенных категорий, а также судоремонтных или иных портовых устройств.
9.25.Расстояния от границ специализированных районов речных портов до жилой застройки следует принимать, м, не менее:
- от границ районов перегрузки и хранения пылящих грузов - 300;
- от резервуаров и сливоналивных устройств легковоспламеняющихся и горючих жидкостей на складах I категории - 20, II и III категорий - 100;
- от границ рыбного района порта (без рыбопереработки на месте) - 100.
9.26.На территории речных портов следует предусматривать съезды к воде и площадки для забора воды пожарными автомашинами.
9.27.Ширину прибрежной территории грузовых районов следует принимать, м, не более:
речного порта - 300;
пристаней - 150.
При соответствующем обосновании указанно, ширина территории может быть увеличена.
9.28.Береговые базы и места стоянки маломерных судов, принадлежащих спортивным клубам и отдельным гражданам, следует размещать в пригородных зонах, а в пределах города - вне селитебной территории и за пределами зон массового отдыха населения.
Размер участка при одноярусном стеллажном хранении судов следует принимать (на одно место): для прогулочного флота - 27 кв. м, спортивного - 75 кв. м.
9.29.Автомобильные дороги в зависимости от расчетной интенсивности движения и их хозяйственного и административного значения в г. Вольске подразделяются на II, III, IV и V категории.
9.30.Автомобильные дороги общей сети II, III категорий следует проектировать в обход населенных пунктов. При обходе населенных пунктов дороги по возможности следует прокладывать с подветренной стороны.
9.31.Перспективный период при назначении категорий дорог, проектировании элементов плана, продольного и поперечного профилей следует принимать равным 20 годам. Подъездные автомобильные дороги к промышленным предприятиям следует проектировать на расчетный срок, соответствующий году достижения предприятием или его очередью полной проектной мощности, с учетом объема перевозок в период строительства предприятия.
Перспективный период при проектировании дорожных одежд следует принимать с учетом межремонтных сроков их службы.
За начальный год расчетного перспективного периода следует принимать год завершения разработки проекта дороги (или самостоятельного участка дороги).
9.32.Расчетные скорости движения для проектирования элементов плана, продольного и поперечного профилей, а также других элементов, зависящих от скорости движения, следует принимать по таблице 9.1.
Таблица 9.1
| Категория дороги | Расчетные скорости, км./ч. | ||
| основные | Допускаемые на трудных участках местности | ||
| пересеченной | горной | ||
| II | 120 | 100 | 60 |
| III | 100 | 80 | 50 |
| IV | 80 | 60 | 40 |
| V | 60 | 40 | 30 |
9.33.Расчетные скорости, установленные в таблице 9.1 для трудных участков пересеченной и горной местности, допускается принимать только при соответствующем технико-экономическом обосновании с учетом местных условий для каждого конкретного участка проектируемой дороги.
Расчетные скорости на смежных участках автомобильных дорог не должны отличаться более чем на 20 %.
9.34.При проектировании автомобильных дорог необходимо предусматривать мероприятия по охране окружающей природной среды, обеспечивающие минимальное нарушение сложившихся экологических, геологических, гидрогеологических и других естественных условий. Места расположения мостов, конструктивные и другие решения не должны приводить к резкому изменению режимов рек, а сооружение земляного полотна - к резкому изменению режима грунтовых и стока поверхностных вод.
Следует учитывать воздействие движения транспортных средств (шум, вибрацию, загазованность, ослепляющее действие фар) на окружающую природную среду. Выбор трассы автомобильной дороги должен основываться на сопоставлении вариантов с рассмотрением широкого круга взаимосвязанных технических, экономических, эргономических, эстетических, экологических и других факторов.
9.35.Прокладка трассы автомобильных дорог следует выполнять с учетом минимального воздействия на окружающую среду.
На сельскохозяйственных угодьях трассы следует прокладывать по границам полей севооборота или хозяйств.
Не допускается прокладка трасс по зонам особо охраняемых природных территорий.
Вдоль рек, озер и других водных объектов трассы следует прокладывать за пределами установленных для них защитных зон.
9.36.При разработке проектов реконструкции автомобильных дорог по нормам II категорий допускается при соответствующем технико-экономическом обосновании сохранять элементы плана, продольного и поперечного профилей (кроме числа полос движения) на отдельных участках существующих дорог, если они соответствуют расчетной скорости, установленной для дорог III категории, а по нормам III, IV категорий - соответственно на категорию ниже.
При проектировании подъездных автомобильных дорог к промышленным предприятиям по нормам II категорий при наличии в составе движения более 70 % грузовых автомобилей или при протяженности дороги менее 5 км следует принимать расчетные скорости, соответствующие III категории.
Примечания:
1.К трудным участкам пересеченной местности относится рельеф, прорезанный часто чередующимися глубокими долинами, с разницей отметок долин и водоразделов более 50 м на расстоянии не свыше 0,5 км., с боковыми глубокими балками и оврагами, с неустойчивыми склонами.
2.При наличии вдоль трассы автомобильных дорог капитальных дорогостоящих сооружений и лесных массивов, а также в случаях пересечения дорогами земель, занятых особо ценными сельскохозяйственными культурами и садами, при соответствующем технико-экономическом обосновании допускается принимать расчетные скорости, установленные в таблице 9.1 для трудных участков пересеченной местности.
9.37.Ширина полос и размеры участков земель, отводимых для автомобильных дорог и транспортных развязок движения, определяются в зависимости от категории дорог, количества полос движения, высоты насыпей или глубины выемок, наличия или отсутствия боковых резервов, принятых в проекте заложений откосов насыпей и выемок и других условий в соответствии с требованиями СН 467-74.
9.38.Расстояния от бровки земляного полотна указанных дорог до застройки необходимо принимать не менее: до жилой застройки 100 м, до садоводческих товариществ 50 м; для дорог IV категории следует принимать соответственно 50 и 25 м. Для защиты застройки от шума и выхлопных газов автомобилей следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10 м.
9.39.В случае прокладки дорог общей сети через территорию населенного пункта их следует проектировать с учетом требований раздела "Сеть улиц и дорог" настоящих нормативов.
9.40.Автомобильные дороги в пригородной зоне, являющиеся продолжением городских магистралей и обеспечивающие пропуск неравномерных по направлениям транспортных потоков из городов к загородным зонам массового отдыха, другим населенным пунктам, следует проектировать с учетом реверсивного движения, принимая ширину основной проезжей части в соответствии с наибольшими часовыми автомобильными потоками.
9.41.Категории и параметры автомобильных дорог в пределах пригородных зон следует принимать в соответствии с рекомендуемой таблицей 9.2.
Таблица 9.2
| Категории дорог | Расчетная скорость движения км./ч. | Ширина полосы движения м | Число полос движения | Наименьший радиус кривых и в плане, м | Наибольший продольный уклон, промилле | Наибольшая ширина земляного полотна, м |
| Магистральные: | ||||||
| основные секторальные непрерывного и регулируемого движения | 120 | 3,75 | 4 - 8 | 600 | 50 | 50 |
| основные зональные непрерывного и регулируемого движения | 100 | 3,75 | 2 - 4 | 400 | 60 | 40 |
| Местного значения грузового движения | 70 | 4,0 | 2 | 250 | 70 | 20 |
| парковые | 50 | 3,0 | 2 | 175 | 80 | 15 |
Примечания:
1.В сложных топографических и природных условиях допускается снижать расчетную скорость движения до величины последующей категории дороги с соответствующей корректировкой параметров горизонтальных кривых и продольного уклона.
2.При высокой неравномерности автомобильных потоков в часы "пик" по направлениям допускается устройство обособленной центральной проезжей части для реверсивного движения легковых автомобилей и автобусов.
3.На магистральных дорогах с преимущественным движением грузовых автомобилей следует увеличивать ширину полосы движения до 4 м, а при доле большегрузных автомобилей в транспортном потоке более 20 промилле до 4,5 м.
9.42.Принимаемые в проектах основные технические решения по положению дорог на местности, по элементам плана, продольного и поперечного профилей и их основным сочетай и ям, типам пересечений и примыканий дорог, конструкциям дорожных одежд и земляного полотна должны создавать предпосылки для обеспечения роста производительности труда, экономии основных строительных материалов и топливно-энергетических ресурсов. Их следует обосновывать разработкой вариантов со сравнением технико-экономических показателей: стоимости строительства, затрат на ремонт и содержание дорог, потерь, связанных с воздействием на окружающую природную среду при строительстве и эксплуатации, себестоимости перевозок, безопасности движения, изменения производственных условий обслуживаемых дорогами хозяйств и прилегающих к дорогам территорий и других факторов. При проектировании новых дорог с включением существующих дорог или их отдельных участков необходимо учитывать затраты на приведение земель, занимаемых существующими дорогами, но не используемых в последующем для движения, в состояние, пригодное для сельского хозяйства.
9.43.Проектирование плана и продольного профиля дорог надлежит производить из условия наименьшего ограничения и изменения скорости, обеспечения безопасности и удобства движения, возможной реконструкции дороги за пределами перспективного периода согласно п. 9.31.
При назначении элементов плана и продольного профиля в качестве основных параметров следует принимать:
продольные уклоны - не более 30 промилле;
расстояние видимости для остановки автомобиля - не менее 450 м;
радиусы кривых в плане - не менее 3000 м;
радиусы кривых в продольном профиле:
выпуклых - не менее 70000 м;
вогнутых - не менее 8000 м;
длины кривых в продольном профиле:
выпуклых - не менее 300 м;
вогнутых - не менее 100 м
Переломы проектной линии в продольном профиле следует сопрягать кривыми. Во всех случаях, где по местным условиям возможно попадание на дорогу с придорожной полосы людей и животных, следует обеспечивать боковую видимость прилегающей к дороге полосы на расстоянии 25 м от кромки проезжей части для дорог 11 - 111 категорий и 15 м для дорог IV и V категорий
9.44.При проектировании элементов плана, продольного и поперечного профилей дорог по нормам, допускаемым п. 9.45, следует проводить оценку проектных решений по показателям скорости, безопасности движения и пропускной способности, в том числе в неблагоприятные периоды года.
9.45.Если по условиям местности не представляется возможным выполнить требования п. 9.43 или выполнение их связано со значительными объемами работ и стоимостью строительства дороги, при проектировании допускается снижать нормы на основе технико-экономического сопоставления вариантов с учетом указаний п. 9.42 и п. 9.44 При этом предельно допустимые нормы надлежит принимать по таблице 9.3 исходя из расчетных скоростей движения по категориям дорог, приведенных в таблице 9.2.
Таблица 9.3
┌───────┬────────┬────────────────┬───────────────────────────────────────┐ │Расчет-│Наиболь-│ Наименьшие │ Наименьшие радиусы кривых, м │ │ная │шие │ расстояния ├───────────────┬───────────────────────┤ │скоро- │продоль-│ видимости, м │ в плане │ в продольном профиле │ │сть, │ные ├────────┬───────┼──────┬────────┼──────┬────────────────┤ │км. ч. │уклоны, │для │встреч-│основ-│в горной│выпук-│ вогнутых │ │ │ │останов-│ного │ные │местнос-│лых ├──────┬─────────┤ │ │ │ки │автомо-│ │ти │ │основ-│в горной │ │ │ │ │биля │ │ │ │ные │местности│ ├───────┼────────┼────────┼───────┼──────┼────────┼──────┼──────┼─────────┤ │ 120 │ 40 │ 250 │ 450 │ 800 │ 600 │15000 │ 5000 │ 2500 │ │ 100 │ 50 │ 200 │ 350 │ 600 │ 400 │10000 │ 3000 │ 1500 │ │ 80 │ 60 │ 150 │ 250 │ 300 │ 250 │ 5000 │ 2000 │ 1000 │ │ 60 │ 70 │ 85 │ 170 │ 150 │ 125 │ 2500 │ 1500 │ 600 │ │ 50 │ 80 │ 75 │ 130 │ 100 │ 100 │ 1500 │ 1200 │ 400 │ │ 40 │ 90 │ 55 │ 110 │ 60 │ 60 │ 1000 │ 1000 │ 300 │ │ 30 │ 100 │ 45 │ 90 │ 30 │ 30 │ 600 │ 600 │ 200 │ └───────┴────────┴────────┴───────┴──────┴────────┴──────┴──────┴─────────┘
9.46.Для автомагистралей, линий железнодорожного транспорта устанавливаются санитарные разрывы. Санитарный разрыв определяется минимальным расстоянием от края транспортной полосы до границы жилой застройки, рекреационной зоны, зоны отдыха. Величина разрыва устанавливается в каждом конкретном случае на основании расчетов рассеивания загрязнений в атмосферном воздухе и физических факторов (шума, вибрации, электромагнитных полей и других) в соответствии с требованиями раздела "Охрана окружающей среды" настоящих нормативов.
Сеть улиц и дорог
9.47.Улично-дорожная сеть города входит в состав всех территориальных зон и представляет собой часть территории, ограниченную красными линиями и предназначенную для движения транспортных средств и пешеходов, прокладки инженерных коммуникаций, размещения зеленых насаждений и шумозащитных устройств, установки технических средств информации и организации движения.
Улично-дорожную сеть следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения, а также главные улиц Категории улиц и дорог городов следует назначать в соответствии с классификацией, введенной в таблице 9.4.
Таблица 9.4
| Категория дорог и улиц | Основное назначение дорог и улиц |
| 1 | 2 |
| Магистральные дороги: | |
| Скоростного движения | Скоростная транспортная связь между удаленными промышленными и планировочными районами: выходы на внешние автомобильные дороги, и поселениям в системе расселения Пересечения с магистральными дорогами в разных уровнях |
| регулируемого движения | Транспортная связь между районами городского поселения на отдельных направлениях и участках преимущественно грузового движения, осуществляемого вне жилой застройки, выходы на внешние автомобильные дороги, пересечения с улицами и дорогами в одном уровне |
| Магистральные улицы: общегородского значения: | |
| регулируемого движения | Транспортная связь между жилыми, производственными зонами и центром городского поселения, центрами планировочных районов, выходы на магистральные улицы и дороги и внешние автомобильные дороги Пересечения с магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне |
| районного значения: транспортно-пешеходные | Транспортная и пешеходная связи между жилыми районами, а также между жилыми и производственными зонами, общественными центрами, выходы на другие магистральные улицы и дороги |
| пешеходно-транспортные | Пешеходная и транспортная связи (преимущественно общественный пассажирский транспорт) в пределах планировочного района |
| Улицы и дороги местного значения: улицы в жилой застройке | Транспортная (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходная, связи на территории жилых районов (микрорайонов), выходы на магистральные улицы и дороги регулируемого движения |
| улицы и дороги в производственных, в том числе коммунальноскладских зонах | Транспортная связь преимущественно легкового и грузового транспорта в пределах зон, выходы на магистральные дороги. Пересечения с улицами и дорогами устраиваются в одном уровне |
| пешеходные улицы и дороги | Пешеходная связь с местами приложения труда, учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественных центров, местами отдыха и остановочными пунктами общественного транспорта |
| парковые дороги | Транспортная связь в пределах территории парков и лесопарков преимущественно для движения легковых автомобилей |
| проезды | Подъезд транспортных средств к жилым домам, общественным зданиям, учреждениям, предприятиям и другим объектам внутри районов, микрорайонов (кварталов) |
| велосипедные дорожки | По свободным от других видов транспорта трассам |
Примечания:
1.Главные улицы, как правило, выделяются из состава транспортно-пешеходных, пешеходно-транспортных и пешеходных улиц и являются основой архитектурно-планировочного построения общегородского центра.
2.В условиях реконструкции, а также для улиц районного значения допускается устройство магистралей или их участков, предназначенных только для пропуска средств общественного транспорта с организацией автобусно-пешеходного движений.
3.В г. Вольске следует предусматривать исключение или сокращение объемов движения транспорта через территорию исторического ядра общегородского центра: устройство обходных магистральных улиц, улиц с ограниченным движением транспорта, пешеходных улиц и зон; размещение стоянок автомобилей преимущественно по периметру этого ядра.
9.48.Пропускную способность сети улиц, дорог и транспортных пересечений, число мест хранения автомобилей следует определять исходя из уровня автомобилизации 250 ед. на 1000 жителей (СНиП 2.07.01-89 <*>). Указанный уровень автомобилизации допускается уменьшать или увеличивать в зависимости от местных условий муниципального образования г. Вольск Саратовской области, но не более чем на 20 %.
Для расчета пропускной способности (интенсивности движения) при движении по уличной сети смешанного потока различные виды транспорта следует приводить к одному расчетному виду легковому автомобилю, в соответствии с таблицей 9.5.
Таблица 9.5
┌─────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐ │Тип транспортных средств │ Коэффициент приведения │ ├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │Легковые автомобили │ 1,0 │ ├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │Грузовые автомобили грузоподъемностью, т:│ │ │ 2 │ 1,5 │ │ 6 │ 2,0 │ │ 8 │ 2,5 │ │ 14 │ 3,0 │ │ свыше 14 │ 3,5 │ ├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │Автобусы │ 2,5 │ ├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │Микроавтобусы │ 1,5 │ ├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │Мотоциклы и мопеды │ 0,5 │ ├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │Мотоциклы с коляской │ 0,75 │ └─────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘
9.49.Основные расчетные параметры уличной сети городских округов и городских поселений следует устанавливать в соответствии с таблицей 9.6.
Таблица 9.6
| Категория дорог и улиц | Расчетная скорость движения, км/ч | Ширина в красных линиях, м | Ширина полосы движения, м | Число полос движения | Наименьший радиус кривых в плане, м | Наибольший продольный уклон, промилле | Ширина пешеходной части тротуара, м |
| Магистральные дороги: | |||||||
| скоростного движения | 120 | 50 - 75 | 3,75 | 4 - 8 | 600 | 30 | - |
| регулируемого движения | 80 | 40 - 65 | 3,50 | 2 - 6 | 400 | 50 | - |
| Магистральные улицы: | |||||||
| общегородского значения: | |||||||
| регулируемого движения | 80 | 40 - 80 | 3,50 | 4 - 8 | 400 | 50 | 3,0 |
| районного значения: | |||||||
| транспортнопешеходные | 70 | 35 - 45 | 3,50 | 2 - 4 | 250 | 60 | 2,25 |
| пешеходнотранспортные | 50 | 30 - 40 | 4,00 | 2 | 125 | 40 | 3,0 |
| Улиц и дороги местного значения: | |||||||
| улицы в жилой застройке | 40 | 15 - 25 | 3,00 | 2 - 3 | 90 | 70 | 1,5 |
| улицы и дороги в производственной зоне | 50 | 15 - 25 | 3,50 | 2 | 90 | 60 | 1,5 |
| парковые дороги | 40 | - | 3,00 | 2 | 75 | 80 | - |
| Проезды: | |||||||
| основные | 40 | 10 11,5 | 2,75 | 2 | 50 | 70 | 1,0 |
| второстепенные | 30 | 7 - 10 | 3,50 | 1 | 25 | 80 | 0,75 |
| Пешеходные улицы: | |||||||
| основные | - | - | 3,00 | По расчету | - | 40 | По проекту |
| второстепенные | - | 0,75 | То же | - | 60 | По проекту | |
| Велосипедные дорожки: | 20 | 1,50 | 1-2 | 30 | 40 | - |
--------------------------------
<*> С учетом использования одной полосы для стоянок легковых автомобилей.
Примечания:
1.Ширина улиц и дорог определяется расчетом в зависимости от интенсивности движения транспорта и пешеходов, состава размещаемых в пределах поперечного профиля элементов (проезжих частей, технических полос для прокладки подземных коммуникаций, тротуаров, зеленых насаждений и др.), с учетом санитарно-гигиенических требований и требований гражданской обороны.
2.В условиях реконструкции, а также в зонах с высокой градостроительной ценностью территории допускается снижать расчетную скорость движения для дорог скоростного движения на 10 км./ч. с уменьшением радиусов кривых в плане и увеличением продольных уклонов.
3.В ширину пешеходной части тротуаров и дорожек не включаются площади, необходимые для размещения киосков, скамеек и т.п.
В условиях реконструкции на улицах местного значения, а также при расчетном пешеходном движении менее 50 чел./ч в обоих направлениях допускается устройство тротуаров и дорожек шириной 1 м.
При непосредственном примыкании тротуаров к стенам зданий, подпорным стенкам или оградам следует увеличивать их ширину не менее чем на 0,5 м.
4.Допускается предусматривать поэтапное достижение расчетных параметров магистральных улиц и дорог, транспортных пересечений с учетом конкретных размеров движения транспорта и пешеходов при обязательном резервировании территории для перспективного строительства.
5.В условиях реконструкции и при организации одностороннего движения транспорта допускается использовать параметры магистральных улиц районного значения для проектирования магистральных улиц общегородского значения.
9.50.При проектировании на расчетный срок плотность уличной сети в среднем по городу, с учетом использования внеуличного пространства следует принимать в соответствии с расчетами.
Плотность сети магистральных улиц на расчетный срок в среднем по городу следует принимать не менее 2,2 км./ кв. км.
9.51.Проезжую часть на прямолинейных участках улиц всех категорий при двустороннем движении транспорта и, как правило, с четным количеством полос, а также на кривых в плане радиусом 600 м и более для магистральных улице регулируемым движением следует предусматривать с двускатным поперечным профилем.
9.52.На кривых в плане радиусом менее 600 м для магистральных улиц с регулируемым движением следует предусматривать устройство виражей.
Радиусы кривых в плане и продольные уклоны проезжих частей улиц следует принимать по таблице 9.7.
9.53.Проезжая часть улиц и дорог с однополосным и двухполосным движением транспорта в одном направлении на горизонтальных кривых радиусом до 600 м должна бы уширена согласно таблице 9.7.
Таблица 9.7
| Радиусы кривых, м | Уширение на каждую полосу движения, м |
| 500 - 600 | 0,25 |
| 400 | 0,30 |
| 300 | 0,35 |
| 200 | 0,4 |
| 150 | 0,5 |
| 100 | 0,7 |
| 80 | 1,0 |
| 60 | 1,0 |
| 50 | 1,2 |
| 40 | 1,5 |
9.54.На магистральных улицах общегородского значения при обратном сопряжении кривых в плане должна быть обеспечена возможность прямой вставки между ними не менее 50 м.
9.55.Переходные кривые, обеспечивающие плавность трассы магистральных улиц общегородского значения, следует применять при сопряжении следующих элементов трассы:
- прямых участков и круговой кривой радиусом 2000 м и менее;
- односторонних круговых кривых в плане, если их радиусы различаются более чем в 1,3 раза;
- обратных круговых кривых.
Наименьшие длины переходных кривых следует принимать по таблице 9.8.
Таблица 9.8
| Радиус круговой кривой, м | 150 | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 - 1000 | 1000 - 2000 |
| Длина переходной кривой, м | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 100 |
Примечание: в сложных градостроительных условиях при соответствующем технико-экономическом обосновании допускается применение только круговых кривых.
9.56.При проектировании трасс магистральных улиц общегородского значения необходимо:
- радиусы кривых в плане при малых углах поворота трассы принимать по таблице 9.9;
- совмещать горизонтальные кривые с вогнутыми вертикальными с совпадением их середин и незначительным превышением длины горизонтальной кривой над вертикальной;
- начало кривой в плане располагать над вершиной выпуклой вертикальной кривой не менее чем на расстояние, указанное в таблице 9.10.
Таблица 9.9
┌──────────────────────┬──────┬──────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┐ │Угол поворота, град. │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 8 │ 10 │ ├──────────────────────┼──────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Минимальный радиус │ 2000 │ 1000 │ 600 │ 500 │ 400 │ 400 │ 300 │ 300 │ │кривой, м │ 0 │ 0 │ 0 │ 0 │ 0 │ 0 │ 0 │ 0 │ └──────────────────────┴──────┴──────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Таблица 9.10
| Расстояние видимости, м | Смещение начала кривой при радиусе в плане, м | ||||
| 600 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | |
| 200 | 40 | 45 | 55 | 60 | 65 |
| 150 | 30 | 35 | 45 | 50 | 55 |
| 100 | 20 | 25 | 35 | 40 | 45 |
9.57.При проектировании улиц должна быть обеспечена видимость по трассе в плане и профиле не менее указанной в таблице 9.11.
Таблица 9.11
| Категория улиц и магистралей | Расстояние видимости, м | |
| Поверхности проезжей части | Встречного автомобиля | |
| Магистральные улицы | ||
| Общегородского значения: | 100 | 200 |
| Районного значения | 100 | 200 |
| Улицы и дороги местного значения: | ||
| улицы в жилой застройке | 75 | 150 |
| улицы в производственных зонах | 75 | 150 |
9.58.На участках подъемов предельную длину участков с наибольшим уклоном необходимо принимать по таблице 9.12. При большей длине участка подъема следует добавлять одну полосу движения. Протяженность дополнительной полосы за подъемом следует принимать от 50 до 200 м.
Таблица 9.12
| Продольный уклон, промилле | 30 | 40 | 50 | 60 |
| Предельная длина участка, м | 1200 | 600 | 400 | 300 |
9.59.На магистральных улицах общегородского значения с двух сторон от проезжей части возможно устраивать полосы безопасности шириной 0,5 м.
9.60.Для разделения отдельных элементов поперечного профиля улиц и разных направлений движения следует предусматривать разделительные полосы. Центральные разделительные полосы следует проектировать в одном уровне с проезжей частью с выделением их разметкой. Ширина разделительных полос принимается по таблице 9.13.
Таблица 9.13
| Местоположение полосы | Ширина полосы, м | |||
| Магистральных улиц | Улицы местного значения улицы в жилой застройке | |||
| Общегородского значения | Районного значения | |||
| с непрерывным движением | с регулируемым движением | |||
| Центральная разделительная | 4,0 | 4,0 | - | - |
| Между основной проезжей частью и местными проездами | 3,0 | 3,0 | - | - |
| Между проезжей частью и тротуаром | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,0 |
Примечания:
1.В условиях реконструкции допускается уменьшать ширину разделительных полос между основной проезжей частью и местным проездом на магистральных улицах общегородского значения до 2 м.
2.В условиях сложившейся застройки допускается уменьшать ширину центральной разделительной полосы на магистральных улицах общегородского значения до 2 м.
9.61.Радиусы закруглений бортов проезжей части улиц, дорог по кромке тротуаров и разделительных полос следует принимать не менее, м:
- для магистральных улиц с регулируемым движением - 8;
- для улиц местного значения - 5;
- для транспортных площадей - 12.
В сложившейся застройке радиусы закруглений допускается уменьшать, но принимать не менее: для магистральных улиц с регулируемым движением - 6 м, для транспортных площадей - 8 м.
9.62.При проектировании магистральных улиц и дорог, в особенности с интенсивным грузовым движением, следует предусматривать мероприятия, обеспечивающие преимущественно безостановочное движение транспорта, предельно ограничивать количество и протяженность участков с наибольшими продольными уклонами и кривыми малых радиусов, проводить мероприятия, исключающие скапливание выхлопных газов автомобилей и обеспечивать их естественное проветривание
9.63.Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств - не менее 25 м.
Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин.
9.64.На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 200 - 300 м; на дорогах скоростного движения - с интервалом 400 - 800 м.
Пешеходный переход следует оборудовать приспособлениями, необходимыми для использования инвалидными, детскими колясками в соответствии с действующими правилами и нормами.
9.65.Пешеходные пути (тротуары, площадки, лестницы) у административных и торговых центров, гостиниц, театров, выставок и рынков следует проектировать из условий обеспечения плотности пешеходных потоков в час "пик" не более 0,3 чел./ кв.; на предзаводских площадях, у спортивно-зрелищных учреждений, кинотеатров, вокзалов - 0,8 чел./ кв. м.
9.66.В местах размещения домов для престарелых и инвалидов, учреждений здравоохранения и других учреждений массового посещения населением следует предусматривать пешеходные пути с возможностью проезда инвалидных колясок. При этом высота вертикальных препятствий (бортовые камни, поребрики) на пути следования не должна превышать 5 см.
9.67.Вдоль магистральных улиц общегородского значения с регулируемым движением при необходимости транспортного обслуживания прилегающей застройки, а также для увеличения пропускной способности магистрали следует предусматривать боковые проезды.
На боковых проездах допускается организовывать как одностороннее, так и двустороннее движение транспорта.
Ширину боковых проездов следует принимать:
- при одностороннем движении транспорта и без устройства специальных полос для стоянки автомобилей - не менее 7,0 м;
- при одностороннем движении и организации по местному проезду движения массового пассажирского транспорта - 10,5 м;
- при двустороннем движении и организации движения массового пассажирского транспорта - 11,25 м.
9.68.Для обеспечения подъездов к группам жилых зданий и иных объектов, а также к отдельным зданиям в кварталах следует предусматривать проезды.
Ширину проезжих частей проездов следует принимать не менее 5,5 м; ширину тротуаров следует принимать 1,5 м.
Для подъезда к отдельно стоящим трансформаторным подстанциям, газораспределительным пунктам, участкам школ и детских садов допускается предусматривать проезды с шириной проезжей части 3,5 м.
Тупиковые проезды к отдельно стоящим зданиям должны быть протяженностью не более 150 м и заканчиваться разворотными площадками размером в плане 16 x 16 м или кольцом с радиусом по оси улиц не менее 10 м.
9.69.В конце проезжих частей тупиковых улиц следует устраивать площадки для разворота автомобилей с учетом обеспечения радиуса разворота 12 - 15 м На отстойно-разворотных площадках для автобусов и троллейбусов должен быть обеспечен радиус разворота 15 м. Использование разворотных площадок для стоянки автомобилей не допускается.
9.70.Пересечения и примыкания автомобильных дорог следует располагать на свободных площадках и на прямых участках пересекающихся или примыкающих дорог.
Продольные уклоны дорог на подходах к пересечениях на протяжении расстояний видимости для остановки автомобиля не должны превышать 40 промилле.
9.71.Пересечения магистральных улиц в зависимости от категорий последних следует проектировать следующих классов:
Транспортная развязка 2-го класса - полная развязка основных направлений в разных уровнях с минимальными параметрами, с организацией вверх поворотных направлений в узле без светофорного регулирования; проектируется пересечениях магистральных улиц I и II классов.
Транспортная развязка 3-го класса - полная развязка с организацией поворотного движения на второстепенном направлении со светофорным регулированием; проектируется на пересечениях магистральных улиц с регулируемым движением.
Транспортная развязка 4-го класса - неполная развязка в разных уровнях; проектируется в сложных градостроительных условиях на пересечениях магистралей общегородского значения всех классов.
Транспортная развязка 5-го класса - пересечение улиц и магистралей со светофорным регулированием. Организация светофорного регулирования на уличной сети определяется требованиями ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 52282-2004.
9.72.На нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий "транспорт - транспорт" при скорости движения 40 и 60 км./ч. должны быть соответственно не менее, м: 25 и 40. Для условий "пешеход транспорт" размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км./ч. соответственно 8 40 и 10 50 м.
В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой более 0,5 м.
Примечание: В условиях сложившейся капитальной застройки, не позволяющей организовать необходимые треугольники видимости, безопасное движение транспорта и пешеходов следует обеспечивать средствами регулирования и специального технического оборудования.
9.73.Пересечения и примыкания дорог в одном уровне независимо от схемы пересечений рекомендуется выполнять под прямым или близким к нему углом. В случаях, когда транспортные потоки не пересекаются, а разветвляются или сливаются, допускается устраивать пересечения дорог под любым углом с учетом обеспечения видимости.
9.74.В целях увеличения пропускной способности перекрестков следует устраивать на подходах к ним дополнительные полосы. Длина дополнительной полосы должна быть не менее 50 м, а длина отгона ширины дополнительной полосы - 30 м.
9.75.Расположение искусственных сооружений на горизонтальных и вертикальных кривых улиц и дорог на пересечениях в разных уровнях должно быть подчинено плану и профилю магистральных улиц.
9.76.В пределах искусственных сооружений поперечный профиль магистральных улиц следует проектировать таким же, как на прилегающих участках.
Ширину центральной разделительной полосы на искусственных сооружениях пересечения допускается уменьшать до размеров, предусмотренных в таблице 9.16.
9.77.Радиусы кривых на пересечениях в разных уровнях следует принимать для правоповоротных съездов 100 м (исходя из расчетной скорости движения 50 км./ч.), на левоповоротных съездах - 30 м (при расчетной скорости 30 км./ч.).
Примечание: В условиях реконструкции при соответствующем технико-экономическом обосновании допускается уменьшать радиусы правоповоротных съездов до 25 - 30 м со снижением расчетной скорости движения до 20 - 25 км./час.
9.78.Пересечения автомобильных дорог с железными дорогами следует проектировать вне пределов станций и путей маневрового движения преимущественно на прямых участках пересекающихся дорог. Острый угол между пересекающимися дорогами в одном уровне не должен быть менее 600.
При пересечении магистральных улиц с железными дорогами в разных уровнях расстояние от верха головки рельса железнодорожных путей до низа пролетного строения путепровода следует принимать в соответствии с требованиями ГОСТ 9238-83.
9.79.Ширину проезжей части автомобильных дорог на пересечениях в одном уровне с железными дорогами следует принимать равной ширине проезжей части дороги на подходах к пересечениям, а на автомобильных дорогах V категории - не менее 6,0 м на расстоянии 200 м в обе стороны от переезда.
9.80.Пересечения автомобильных дорог с трубопроводами (водопровод, канализация, газопровод, теплофикационные трубопроводы и т.п.), а также с кабелями линий связи и электропередачи следует предусматривать с соблюдением требований раздела "Зоны инженерной инфраструктуры", а также нормативных документов на проектирование этих коммуникаций.
Пересечения автомобильных дорог с подземными коммуникациями следует проектировать, как правило, под прямым углом. Прокладка коммуникаций (кроме мест пересечений) под насыпями дорог не допускается.
9.81.В расположенных на магистралях тоннелях, эстакадах и путепроводах, где в соответствии с градостроительной ситуацией не допускается пешеходное движение, следует предусматривать только служебные тротуары шириной 0,75 м.
На путепроводах, мостах и в тоннелях, где градостроительная ситуация требует организации движения пешеходов, должно быть предусмотрено устройство тротуаров для пешеходного движения, ширина которых определяется по расчету в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84 <*>.
Городские мосты и тоннели следует проектировать в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84 <*> и СНиП 32-04-97.
9.82.Автомобильные дороги, соединяющие производственные предприятия с дорогами общего пользования, другими предприятиями, железнодорожными станциями, портами, рассчитываемые на пропуск автотранспортных средств, допускаемых для обращения на дорогах общего пользования, относятся к подъездным дорогам производственных предприятий.
9.83.При выборе местоположения автомобильных дорог с преобладающим движением транзитного и грузового транспорта следует учитывать возможность обеспечения санитарных разрывов до селитебных территорий и зон массового отдыха, а также зон особо охраняемых территорий в соответствии с требованиями п. 2.12.1 СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.
9.84.Проектирование дорог на территориях производственных предприятий следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 2.05.07-91 <*>.
9.85.Расчетную скорость на съездах и въездах в пределах транспортных пересечений в зависимости от категорий пересекающихся магистралей следует принимать по данным таблицы 9.14 (при условии примыкания справа).
Таблица 9.14
| Основное направление | Пересекающее направление | Расчетная скорость на съездах и въездах км./ч. | ||
| Магистральные улицы | ||||
| Общегородского значения с движением | Районного значения | |||
| Магистральные улицы общегородского значения с непрерывным движением | Съезд | 50 | 40 | 40 |
| Въезд | 50 | 50 | 50 | |
Примечание: В условиях реконструкции на съездах и въездах транспортных развязок при соответствующем обосновании расчетная скорость может быть уменьшена, но не более чем на 20 км/ч.
9.86.Минимальные радиусы кривых как элементов переходных кривых на съездах должны приниматься в зависимости от расчетной скорости движения на основном направлении с учетом виража в соответствии с таблицей 9.15.
Таблица 9.15
| Расчетная скорость, км./ч. (на основном направлении) | Минимальный радиус круговой кривой, м при уклоне виража | |
| 20 + | 40 + | |
| 90 | 375 | 350 |
| 80 | 300 | 275 |
| 70 | 225 | 200 |
| 60 | 175 | 150 |
| 50 | 100 | 100 |
| 40 | 75 | 75 |
| 30 | 40 | 40 |
Примечание: Радиусы кривых на виражах при коэффициенте поперечной силы, равном 0,15.
9.87.Длину переходных кривых следует принимать согласно таблице 9.16.
Таблица 9.16
| Расчетная скорость на съездах и въездах, км./ч. | Вираж, + | Радиусы круговых кривых, м | Длина переходных кривых, м |
| 40 | 20 | 75 | 35 |
| 40 | 75 | 35 | |
| 50 | 20 | 100 | 55 |
| 40 | 100 | 55 | |
| 60 | 20 | 175 | 55 |
| 40 | 150 | 60 |
9.88.Ширину проезжей части съездов и въездов на кривых в плане без учета дополнительных уширений следует принимать, не менее, м:
- при одностороннем движении: на однополосной проезжей части - 5, на двухполосной проезжей части - 8;
- при двустороннем движении: на трехполосной проезжей части - 11, на четырехполосной проезжей части - 14.
Величину уширения следует принимать в зависимости от радиуса кривых в плане согласно таблице 9.7.
9.89.На съездах и въездах пересечений магистральных улиц с непрерывным движением необходимо предусматривать переходно-скоростные полосы. Длину переходно-скоростных полос разгона и торможения для горизонтальных участков следует принимать согласно таблице 9.17.
Таблица 9.17
| Расчетная скорость движения, км./ч. | Длина переходно-скоростных полос, м | ||
| на основном направлении | на съезде | для торможения | для разгона |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 60 | 20 | 130 | 175 |
| 40 | 110 | 140 | |
| 80 | 30 | 175 | 260 |
| 40 | 160 | 230 | |
| 50 | 150 | 185 | |
| 100 | 20 | 250 | 390 |
| 30 | 240 | 380 | |
| 40 | 230 | 345 | |
| 50 | 210 | 320 | |
Примечания:
1.Длина переходно-скоростной полосы разгона определена из условия свободного входа автомобилей на крайнюю правую полосу основного направления и полосы торможения - при условии свободного входа автомобилей на полосу торможения.
2.Скорость движения автомобилей по основному направлению принимают в зависимости от режима движения по крайней правой полосе основного направления.
3.При увеличении продольного уклона от 0 до 40 + на спуске длина полосы разгона уменьшается на 10 - 20 промилле, торможения - увеличивается на 10 - 15 промилле. При увеличении продольного уклона от 0 до 40 + на подъеме длин полосы разгона увеличивается на 15 - 30 промилле, торможения - уменьшается на 10 - 15 промилле.
9.90.Улично-дорожную сеть территорий малоэтажной жилой застройки следует формировать во взаимоувязке с системой улиц и дорог городских округов и поселений в соответствии с настоящим разделом.
9.91.При проектировании улично-дорожной сети на территориях малоэтажной жилой застройки следует ориентироваться на преимущественное использование легковых автомобилей, а также на обслуживание жилой застройки общественным пассажирским транспортом с подключением к общегородской транспортной сети.
При расчете загрузки уличной сети на территории жилой застройки и в зоне ее тяготения расчетный уровень насыщения легковыми автомобилями на расчетный срок следует принимать 250 единиц на 1000 жителей (согласно СНиП 2.07.01-89 <*>).
9.92.Уличная сеть малоэтажной жилой застройки, обеспечивающая внутренние транспортные связи, включает въезды и выезды на территорию, главные улицы застройки, основные и второстепенные проезды.
Уличная сеть в зависимости от размеров и планировочного решения территории застройки может включать только основные и второстепенные проезды.
9.93.Главные улицы являются основными транспортными и функционально-планировочными осями территории застройки. Они обеспечивают транспортное обслуживание жилой застройки и не осуществляют пропуск транзитных общегородских транспортных потоков.
Основные проезды обеспечивают подъезд транспорта к группам жилых зданий.
Второстепенные проезды обеспечивают подъезд транспорта к отдельным зданиям.
9.94.Подъездные дороги включают проезжую часть и укрепленные обочины. Число полос на проезжей части в обоих направлениях принимается не менее двух.
Ширину полос движения на проезжей части подъездных дорог при необходимости пропуска общественного пассажирского транспорта следует принимать 3,75 м, без пропуска маршрутов общественного транспорта - 3,0 м Ширину обочин следует принимать 2,0 м.
9.95.Главные улицы включают проезжую часть и тротуары. Число полос на проезжей части в обоих направлениях принимается не менее двух.
Ширину полос движения на проезжих частях главных улиц при необходимости пропуска общественного пассажирского транспорта следует принимать 3,5 м, без пропуска маршрутов общественного транспорта - 3,0 м.
Тротуары устраиваются с двух сторон. Ширина тротуаров принимается не менее 1,5 м.
9.96.Планировочное решение малоэтажной жилой застройки должно обеспечивать проезд автотранспорта ко всем зданиям и сооружениям, в том числе к домам, расположенным на отдельных участках.
9.97.На проездах следует предусматривать разъездные площадки длиной не менее 15 м и шириной не менее 7 м, включая ширину проезжей части.
Расстояние между разъездными площадками, а также между разъездными площадками и перекрестками должно быть не более 200 м.
Максимальная протяженность тупикового проезда не должна превышать 150 м. Тупиковые проезды должны заканчиваться разворотными площадками размером не менее 12 x 12 м. Использование разворотной площадки для стоянки автомобилей не допускается.
Земляное полотно и дорожные одежды
9.98.Земляное полотно следует проектировать с учетом категории дороги, типа дорожной одежды, высоты насыпи и глубины выемки, свойств грунтов, используемых в земляном полотне, условий производства работ по возведению полотна, природных условий строительства и особенностей инженерно-геологических условий участка строительства, опыта эксплуатации дорог в данном районе, исходя из обеспечения требуемых прочности, устойчивости и стабильности как самого земляного полотна, так и дорожной одежды при наименьших затратах на стадиях строительства и эксплуатации, а также при максимальном сохранении ценных земель и наименьшем ущербе окружающей природной среде.
9.99.Конструкции земляного полотна на косогорах следует обосновывать соответствующими расчетами с учетом устойчивости косогора как в природном состоянии, так и после сооружения дороги.
На устойчивых горных склонах крутизной более 1:3 земляное полотно, как правило, следует располагать на полке, врезанной в косогор. На склонах крутизной 1:10 - 1:5 земляное полотно следует проектировать, как правило, в виде насыпи без устройства уступов в основании. При крутизне склонов от 1:5 до 1:3 земляное полотно следует устраивать в виде насыпи, полунасыпи-полувыемки либо на полке. В основании насыпи и полунасыпи-полувыемки следует устраивать уступы шириной 3 - 4 м и высотой до 1 м. Уступы не устраиваются на склонах из дренирующих грунтов, а также из скальных слабовыветривающихся грунтов.
В необходимых случаях следует предусматривать мероприятия, как правило, комплексные, обеспечивающие устойчивость земляного полотна и склона, на котором оно располагается (дренажные устройства, поверхностный водоотвод, подпорные сооружения, изменение очертания склона и т.д.).
9.100.При проектировании насыпей на слабых основаниях следует назначать обосновываемые расчетами специальные мероприятия, обеспечивающие возможность использования слабых грунтов в основании (уположение откосов, устройство боковых призм, временную перегрузку, регламентацию режима отсыпки насыпи, устройство вертикального дренажа, грунтовых свай-дрен, свайного основания, устройство легких насыпей, армирование насыпей геотекстильными прослойками и др.).
9.101.При проектировании выемок в особых грунтах или насыпей с использованием особых грунтов в проекте следует предусматривать мероприятия по предохранению земляного полотна от деформаций (ограничение по расположению и толщине слоев из этих грунтов, устройство защитных слоев из устойчивых грунтов, армирующие, гидроизолирующие и другие прослойки и т.д.).
На участках с полузаросшей и заросшей поверхностью необходимо обеспечивать максимальное сохранение растительности и естественного рельефа прилегающей местности. С этой цепью насыпи следует проектировать минимальной высоты, без резервов. Выемки следует проектировать минимальной ширины с откосами 1:2. При необходимости получить из выемки требуемое количество грунта для насыпей следует предусматривать уширение выемки.
Для обеспечения проезда технологического транспорта по земляному полотну следует предусматривать устройство защитного слоя из глинистого грунта или песка, укрепленного вяжущими или иными способами, толщиной 0,15 - 0,2 м либо укладку геотекстильной прослойки с отсыпкой нижнего слоя дорожной одежды.
9.102.Проектирование земляного полотна (включая защитные, подпорные и удерживающие конструкции) на оползневых и оползнеопасных участках, а также в районах распространения осыпей, карста, слабых грунтов, просадочных и набухающих грунтов и на участках влияния абразии и речной эрозии следует осуществлять на основе специальных нормативных документов.
9.103.При соответствующем технико-экономическом обосновании в конструкциях земляного полотне могут использоваться прослойки из геотекстильных материалов, выполняющих армирующую, дренирующую, фильтрующую или разделяющую роль.
Прослойки предусматриваются:
в основании насыпей на слабых грунтах;
в теле насыпей для повышения устойчивости откосов; в качестве защитного фильтра в дренажных конструкциях; в качестве дрен, обеспечивающих отвод воды из водонасыщенного массива грунта; как разделяющую прослойку на контакте слоев грунта или зернистых материалов с различным гранулометрическим составом (препятствующую перемешиванию материалов слоев);
в основании технологических проездов на грунтах с низкой несущей способностью.
При разработке выемок в неблагоприятных грунтово-гидрологических условиях для обеспечения проезде, строительной техники целесообразно предусматривать устройство технологических прослоек из геотекстиля с засыпкой дренирующим грунтом. В зависимости от грунтовых условий толщину слоя засыпки принимают равной 0,2 - 0,6 м.
9.104.Дорожная одежда должна соответствовать общим требованиям, предъявляемым к дороге как транспортному сооружению. Эти требования надлежит обеспечивать выбором конструкции всей дорожной одежды, соответствующих покрытий проезжей части, конструкции сопряжения проезжей части с обочинами и разделительной полосой и типов укрепления обочин, созданием ровной и шероховатой поверхности проезжей части и т.д.
9.105.Конструкцию дорожной одежды и вид покрытия следует принимать, исходя из транспортно-эксплуатационных требований и категории проектируемой дороги с учетом интенсивности движения и состава автотранспортных средств, климатических и грунтово-гидрологических условий, санитарно-гигиенических требований, а также обеспеченности района строительства дороги местными строительными материалами.
9.106.По сопротивлению нагрузкам от автотранспортных средств и по реакции на климатические воздействия дорожные одежды следует подразделять на одежды с жесткими покрытиями и слоями основания (жесткие дорожные одежды) и на одежды с нежесткими покрытиями и слоями основания (нежесткие дорожные одежды).
9.107.Типы дорожных одежд, основные виды покрытий и область их применения приведены в таблице 9.18.
9.108.Для обеспечения безопасности движения следует предусматривать устройство покрытий с повышенным коэффициентом сцепления на скоростных дорогах, магистральных улицах общегородского значения, мостах и путепроводах независимо от плана и профиля, на улицах и дорогах других категорий - в следующих условиях:
- на уклонах свыше 30 промилле;
- на горизонтальных кривых минимальных радиусов и на подходах к ним на расстоянии видимости поверхности проезжей части;
- в пределах пересечений в одном уровне на расстоянии, определяемом треугольником видимости;
- на остановочных пунктах общественного транспорта и на подходах к ним;
- на левоповоротных съездах пересечений в разных уровнях.
9.109.Покрытие магистральных улиц рекомендуется проектировать максимально светлым для повышения отражающих свойств и обеспечения безопасности движения (применение асфальтобетонных смесей со светлым щебнем). Рекомендуется применять осветленные покрытия для выделения пешеходных переходов (типа "зебра"), остановок автобусов, переходно-скоростных полос, дополнительных полос на подъемах, полос для остановок автомобилей, проезжей части под путепроводами, на железнодорожных переездах, малых мостах и других участках, где препятствия плохо видны на фоне дорожного покрытия.
9.110.При проектировании земляного полотна и конструкций одежд проезжей части следует руководствоваться требованиями СНиП 2.05.02-85 <*>
Таблица 9.18
| Типы дорожных одежд | Основные виды покрытий | Категории дорог и улиц |
| Капитальные | Цементобетонные монолитные, железобетонные или армобетонные сборные, асфальтобетонные | Магистральные улицы общегородского значения, магистральные улицы районного значения, улицы и дороги местного значения: промышленных и складских районов. |
| Облегченные | Асфальтобетонные, дегтебетонные, из щебня, гравия и песка, обработанных вяжущими | Магистральные улицы районного значения, улицы и дороги местного значения: промышленных и складских районов, жилые улицы и проезды. |
| Переходные | Щебеночные и гравийные: из грунтов и местных малопрочных каменных материалов, обработанных вяжущими | Улицы и дороги местного значения: промышленных и складских районов, жилые улицы и проезды. |
9.111.При наличии грунта, который не может быть использован для отсыпки насыпей, им следует засыпать вершины оврагов (с одновременным их закреплением), эрозионные промоины, свалки и другие неудобья с последующим уплотнением и планировкой поверхности.
9.112.При определении мест переходов через водотоки, выборе конструкций и отверстий искусственных сооружений, особенно на косогорных участках дорог, наряду с технико-экономической целесообразностью строительства необходимо решать вопросы заболачивания, нарушения растительного и дернового покрова, нарушения гидрологического режима водотока и природного уровня грунтовых вод, защиты от размыва и разрушения.
9.113.При строительстве автомобильных дорог следует максимально использовать находящиеся в зоне строительства пригодные для применения отвалы и производственные твердые отходы предприятий горнодобывающей, перерабатывающей промышленности. При применении отходов производства следует учитывать их агрессивность и токсичность по отношению к окружающей природной среде.
9.114.Для мест неустойчивых и особо чувствительных экологических систем (пойменные зоны, оползневые склоны и т.п.) в проекте следует предусматривать меры, обеспечивающие минимальное нарушение экологического равновесия. Перечень мер устанавливается индивидуальными технико-экономическими обоснованиями.
9.115.Защиту дорог и дорожных сооружений от воздействия прилегающих оврагов, оползней, размыва водными потоками, а также от песчаных заносов следует осуществлять с помощью специальных насаждений, сочетающихся с комплексом геотехнических инженерных мероприятий, предусматриваемых при проектировании земляного полотна с учетом местного опыта.
9.116.К обустройству дорог относятся технические средства организации дорожного движения (ограждения, знаки, разметка, направляющие устройства, сети освещения, светофоры, системы автоматизированного управления движением), озеленение, малые архитектурные формы.
9.117.Дорожные ограждения по условиям применения разделяются на две группы.
К ограждениям первой группы относятся барьерные конструкции (высотой не менее 0,75 м) и парапеты (высотой не менее 0,6 м), предназначенные для предотвращения вынужденных съездов транспортных средств на опасных участках дороги, с мостов, путепроводов, а также столкновений со встречными транспортными средствами и наездов на массивные препятствия и сооружения.
К ограждениям второй группы относятся сетки, конструкции перильного типа и т.п. (высотой 0,8 - 1,5 м), предназначенные для упорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода животных на проезжую часть.
9.118.Ограждения первой группы должны устанавливаться на обочинах участков автомобильных дорог II - IV категорий:
проходящих по насыпям крутизной откоса 1:3 и более в соответствии с требованиями, приведенными в таблице 9.19;
расположенных параллельно железнодорожным линиям, болотам III типа и водным потокам глубиной 2 м и более, оврагам и горным ущельям на расстоянии до 25 м от кромки проезжей части при перспективной интенсивности движения не менее 4000 прив. ед./сут. и до 15 м при перспективной интенсивности менее 4000 прив. ед./сут.;
пролегающих на склонах местности крутизной более 1:3 (со стороны склона) при перспективной интенсивности движения не менее 4000 прив. ед/сут;
со сложными пересечениями и примыканиями в разных уровнях;
с недостаточной видимостью при изменении направления дороги в плане.
Следует предусматривать ограждение опор путепроводов, консольных и рамных опор информационно-указательных дорожных знаков, опор освещения и связи, расположенных на расстоянии менее 4 м от кромки проезжей части.
На обочинах дорог ограждения первой группы должны быть расположены на расстоянии не менее 0,5 м и не более 0,85 м от бровки земляного полотна в зависимости от жесткости конструкции дорожных ограждений
Таблица 9.19
┌────────────────────────────────────┬──────────┬─────────────┬───────────┐ │ Участки автомобильных дорог │Продольный│Перспективная│Минимальная│ │ │ уклон, │интенсивность│ высота │ │ │ промилле │ движения, │ насыпи, м │ │ │ │ прив. ед. │ │ │ │ │сут. не менее│ │ ├────────────────────────────────────┼──────────┼─────────────┼───────────┤ │Прямолинейные, кривые в плане│ До 40 │ 2000 │ 3,0 │ │радиусом более 600 м и с внутренней│ │ 1000 │ 4,0 │ │стороны кривых в плане радиусом не│ │ │ │ │менее 600 м на спуске или после него│ │ │ │ │То же │40 и более│ 2000 │ 2,5 │ │ │ │ 1000 │ 3,5 │ │С внешней стороны кривых в плане│ - │ 2000 │ 2,5 │ │радиусом менее 600 м на спуске или│ │ 1000 │ 3,5 │ │после него │ │ │ │ │На вогнутых кривых в продольном│ До 40 │ 2000 │ 2,5 │ │профиле, сопрягающих встречные│ │ │ │ │уклоны с алгебраической разностью 50│ │ 1000 │ 3,5 │ │промилле и более │ │ │ │ │ │ │ │ │ │С внешней стороны кривых в плане│40 и более│ 2000 │ 2,0 │ │радиусом менее 600 м на спуске и│ │ 1000 │ 3,0 │ │после него │ │ │ │ └────────────────────────────────────┴──────────┴─────────────┴───────────┘
9.119.На автомобильных дорогах всех категорий следует предусматривать оформление и озеленение с учетом соблюдения принципов ландшафтного проектирования, охраны природы, обеспечения естественного проветривания дорог, защиты придорожных территорий от шума, природных, хозяйственных, исторических и культурных особенностей районов положения дорог.
9.120.В проекте должны быть предусмотрены мероприятия, надежно защищающие участки дороги, проходящие по открытой местности, от снежных заносов во время метелей.
9.121.Защиту дорог и дорожных сооружений от воздействия прилегающих оврагов, оползней, размыва водными потоками, а также от песчаных заносов следует осуществлять с помощью специальных насаждений, сочетающихся с комплексом геотехнических инженерных мероприятий, предусматриваемых при проектировании земляного полотна с учетом местного опыта
Транспортные проезды
9.122.Транспортные проезды - элементы системы транспортных коммуникаций, не выделяемые красными линиями улично-дорожной сети города, обеспечивают транспортную связь между зданиями и участками внутри территорий кварталов, а также связь с уличнодорожной сетью города. Проезды должны примыкать к проезжим частям жилых улиц, магистральных улиц регулируемого движения или к местным проездом скоростных дорог и магистральных улиц непрерывного движения. Примыкания проездов к проезжим частям магистральных улиц регулируемого движения допускаются на расстояниях не менее 50 м от стоп-линии перекрестков. При этом до остановки общественного транспорта должно быть не менее 20 м.
9.123.Въезды на территорию микрорайонов и кварталов, а также сквозные проезды в зданиях следует предусматривать на расстоянии не более 300 м один от другого, а в реконструируемых районах при периметральной застройке - не более 180 м.
9.124.Для подъезда к группам жилых зданий, крупным учреждениям и предприятиям обслуживания, торговым центрам следует предусматривать основные проезды, а к отдельно стоящим зданиям - второстепенные проезды, размеры которых следует принимать в соответствии с таблицей 9.3 настоящих норм.
9.125.Микрорайоны и кварталы с застройкой 5 этажей и выше, как правило, обслуживаются двухполосными, а с застройкой до 5 этажей - однополосными проездами.
9.126.На однополосных проездах следует предусматривать разъездные площадки шириной 6 м и длиной 15 м на расстоянии не более 75 м одна от другой. В пределах фасадов зданий, имеющих входы, проезды устраиваются шириной 5,5 м.
9.127.Тупиковые проезды должны быть протяженностью не более 150 м и заканчиваться поворотными площадками размером в плане 12 x 12 м или кольцом с радиусом по оси улиц не менее 10 м, обеспечивающими возможность разворота мусоровозов, уборочных и пожарных машин.
9.128.Для подъезда к отдельностоящим трансформаторным подстанциям, газораспределительным пунктам, участкам школ и детских садов допускается предусматривать проезды шириной проезжей части 3,5 м.
Примечание. К отдельно стоящим жилым зданиям высотой не более 9 этажей, а также к объектам, посещаемым инвалидами, допускается устройство проездов, совмещенных с тротуарами при протяженности их не более 150 м и общей ширине не менее 4,2 м, а в малоэтажной (2 - 3 этажа) застройке - при ширине не менее 3,5 м.
Велосипедные дорожки
9.129.На магистральных улицах районного значения допускается устраивать велосипедные полосы по краю проезжих частей улиц с выделением их маркировкой двойной линией. Расстояние безопасности от края велодорожки следует принимать не менее: до проезжей части 1 м, до тротуара - 0,5 м. Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения.
Ширина велосипедной полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м. Наименьшие расстояния безопасности от края велодорожки следует принимать, м:
до проезжей части, опор транспортных сооружений и деревьев 0,75;
до тротуаров 0,50;
до стоянок автомобилей и остановок общественного транспорта 1,50.
9.130.В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения. На магистральных улицах районного значения допускается предусматривать велосипедные дорожки по краю проезжих частей, выделенные разделительными полосами.
Ширина велосипедной полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м. Наименьшие расстояния безопасности от края велодорожки следует принимать, м:
- до проезжей части, опор транспортных сооружений и деревьев 0,75;
- до тротуаров 0,5;
- до стоянок автомобилей и остановок общественного транспорта 1,5.
9.131.Тротуары и велосипедные дорожки следует устраивать приподнятыми на 15 см. над уровнем проездов. Пересечения тротуаров и велосипедных дорожек с второстепенными проездами, а на подходах к школам и детским дошкольным учреждениям - и с основными проездами следует предусматривать в одном уровне с устройством рампы длиной соответственно 1,5 и 3 м.
9.132.Велосипедные дорожки, как правило, надлежит проектировать для одностороннего движения шириной не менее 2,2 м на самостоятельном земляном полотне, у подошвы насыпей или за пределами откосов выемок, а также на специально устраиваемых бермах (в исключительных случаях - на расстоянии не менее 1 м от кромки проезжей части).
Однополосные велосипедные дорожки, как правило, следует располагать с наветренной стороны дороги (в расчете на господствующие в летний период ветры), а двухполосные - по обеим сторонам дороги.
В стесненных условиях и на подходах к искусственным сооружениям допускается устройство велосипедных дорожек на обочине. В этих случаях обочины следует отделять от проезжей части бордюром высотой 0,20 - 0,25 м, а дорожки располагать на расстоянии не менее 0,75 м от вертикальной грани бордюра.
9.133.Покрытия велосипедных дорожек следует предусматривать из материалов, обработанных вяжущими, а также из щебня, гравийного материала, грунтощебня, кирпичного боя, горелых пород и шлака, а при отсутствии этих материалов при соответствующем технико-экономическом обосновании - из асфальтобетона и цементобетона.
Площади
9.134.Площади в городах и других населенных пунктах в зависимости от их назначения следует подразделять согласно таблице 9.20.
9.135.Главные площади следует, как правило, размещать в центральном районе города. Движение транспорта на главной площади допускается преимущественно для обслуживания административных и общественных сооружений, размещаемых на площади.
9.136.На площадях перед общественными зданиями и сооружениями пешеходное движение и местное движение транспорта следует отделять (в одном или разном уровнях) от транзитного движения. В зоне местного движения следует предусматривать остановочные пункты общественного пассажирского транспорта и площадки для стоянки автомобилей.
9.137.Транспортные и предмостные площади следует проектировать на основе разработанных схем организации движения; размещение на них площадок для стоянки автомобилей не допускается.
Транспортные и предмостные площади не допускается застраивать зданиями массового посещения и жилыми домами с подъездами со стороны площади.
9.138.На вокзальных площадях следует предусматривать четкое разделение потоков прибывающих и отбывающих пассажиров, а также безопасные подходы по кратчайшим расстояниям к остановкам пассажирского общественного транспорта и автомобильным стоянкам.
Площади многофункциональных транспортных узлов следует размещать в местах массовой пересадки с одних видов транспорта на другие.
Таблица 9.20
| Площади | Назначение площади |
| Главные | Для пешеходных подходов к зданиям органов власти, общественных организаций и для проведения народных празднеств |
| Приобъектные (у театров, памятников, кинотеатров, музеев, торговых центров, стадионов, парков, рынков и др.) | Для подъезда пассажирского транспорта и подхода посетителей к общественным зданиям и сооружениям; для размещения остановочных пунктов транспорта и площадок для стоянки автомобилей |
| Транспортные и предмостные | Для распределения транспортных потоков по примыкающим улицам и дорогам, для размещения пересечений и примыканий улиц и дорог |
| Вокзальные | Для подъезда к зданиям и сооружениям внешнего транспорта, для развязки движения транспорта и пешеходов в одном и разных уровнях, для размещения остановочных пунктов транспорта и площадок для стоянки автомобилей |
| Многофункциональных транспортных узлов | Для размещения общественных зданий и сооружений пригородного и городского транспорта, подъездов и подходов к ним и для устройства пересадки пассажиров с одних видов транспорта на другие |
| Предзаводские | Для подходов к проходным предприятий, для развязки движения и размещения остановочных пунктов транспорта и площадок для стоянки автомобилей |
| Рыночные | Для организации движения, размещения остановочных пунктов транспорта и площадок для стоянки автомобилей |
9.139.Продольные и поперечные уклоны площадей следует принимать не более 30 промилле.
9.140.Территории площади, как правило, включают: проезжую часть, пешеходную часть, участки и территории озеленения.
9.141.Обязательный перечень благоустройства на территории площади включает: твердые виды покрытия дорожного полотна и тротуаров, элементы сопряжения поверхностей, озеленение вдоль площади и дорог, ограждения опасных мест, осветительное оборудование, носители информации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, светофорные устройства). В зависимости от функционального назначения площади рекомендуется размещать следующие дополнительные элементы благоустройства:
- на главных и приобъектных площадях - произведения декоративно-прикладного искусства, водные устройства (фонтаны);
- на вокзальных площадях и площадях многофункциональных транспортных узлов - остановочные павильоны, некапитальные нестационарные сооружения мелкорозничной торговли, питания, бытового обслуживания, средства наружной рекламы и информации.
9.142.Виды покрытия пешеходной части площади должны предусматривать возможность проезда автомобилей специального назначения (пожарных, аварийных, уборочных и др.), временной парковки легковых автомобилей.
9.143.Места возможного проезда и временной парковки автомобилей на пешеходной части площади следует выделять цветом или фактурой покрытия, мобильным озеленением (контейнеры, вазоны), переносными ограждениями. При этом ширина прохода должна обеспечивать пропуск пешеходного потока.
9.144.При озеленении площади рекомендуется использовать периметральное озеленение, насаждения в центре площади (сквер или "островок безопасности"), а также совмещение этих приемов. В условиях исторической среды города или сложившейся застройки рекомендуется применение компактных и (или) мобильных приемов озеленения.
Пешеходные коммуникации
9.145.Пешеходные коммуникации обеспечивают пешеходные связи и передвижения на территории города. К пешеходным коммуникациям относятся: тротуары, аллеи, дорожки, тропинки. При проектировании пешеходных коммуникаций следует обеспечивать: минимальное количество пересечений с транспортными коммуникациями, непрерывность системы пешеходных коммуникаций, возможность безопасного, беспрепятственного и удобного передвижения людей, включая инвалидов и маломобильные группы населения.
9.146.Ширину тротуаров следует устанавливать с учетом категории и назначения улицы и дороги в зависимости от размеров пешеходного движения, а также размещения в пределах тротуаров опор, мачт, деревьев и т.п.; ширину пешеходной части тротуаров следует принимать кратной ширине одной полосы пешеходного движения, равной 0,75 м.
На перекрестках, площадях и магистральных улицах с интенсивным движением транспорта и пешеходов следует предусматривать устройство вдоль тротуаров ограждений на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от пешеходных переходов.
9.147.Пропускную способность одной полосы тротуара, пешеходной дороги и перехода через проезжую часть в одном уровне следует принимать по таблице 9.21.
9.148.Ширину пешеходной части тротуаров улиц и дорог различных категорий следует принимать по расчету, но не менее указанной в таблице 9.7.
9.149.Радиусы закруглений проезжей части улиц и дорог по кромке тротуаров и разделительных полос следует принимать не менее 12 м, а на транспортных площадях - не менее 15 м. В реконструируемой части города при сложившейся застройке допускается уменьшать указанные радиусы до 5 и 8 м соответственно.
Таблица 9.21
| Условия пешеходного движения | Пропускная способность одной полосы движения (пешеходов в 1 час) |
| Тротуары, расположенные вдоль красной линии при наличии в прилегающих зданиях магазинов | 700 |
| Тротуары, отдаленные от зданий с магазинами | 800 |
| Тротуары в пределах зеленых насаждений улиц и дорог | 1000 |
| Пешеходные дороги (прогулочные) | 600 |
| Переходы через проезжую часть | 1200 |
9.150.К отдельно стоящим жилым зданиям высотой не более 9 этажей, а также к объектам, посещаемым инвалидами, допускается устройство проездов, совмещенных с тротуарами при протяженности их не более 150 м и общей ширине не менее 4,2 м, а в малоэтажной застройке (2 - 3 этажа) при ширине не менее 3,5 м.
9.151.Пешеходные пути (тротуары, площадки, лестницы) у административных и торговых центров, гостиниц, театров, выставок и рынков следует проектировать из условий обеспечения плотности пешеходных потоков в "час пик" не более 0,3 чел./кв. м; на предзаводских площадях, у спортивно-зрелищных учреждений, кинотеатров, вокзалов - 0,8 чел./кв. м.
9.152.При проектировании пешеходных коммуникаций продольный уклон следует принимать не более 60 промилле, поперечный уклон (односкатный или двускатный): основной - 20 промилле, минимальный - 5 промилле, максимальный - 30 промилле. Уклоны пешеходных коммуникаций с учетом обеспечения передвижения инвалидных колясок не должны превышать: продольный - 50 промилле, поперечный - не более 20 промилле. На пешеходных коммуникациях с уклонами 30 - 60 промилле необходимо не реже чем через 100 м устраивать горизонтальные участки длиной не менее 5 м. В случаях, когда по условиям рельефа невозможно обеспечить указанные выше уклоны, следует предусматривать устройство лестниц и пандусов.
Основные пешеходные коммуникации
9.153.Основные пешеходные коммуникации обеспечивают связь жилых, общественных, производственных и иных зданий с остановками общественного транспорта, учреждениями культурно-бытового обслуживания, рекреационными территориями, а также связь между основными пунктами тяготения в составе общественных зон и объектов рекреации.
9.154.Во всех случаях пересечения основных пешеходных коммуникаций с транспортными проездами необходимо устройство бордюрных пандусов. При устройстве на пешеходных коммуникациях лестниц, пандусов, мостиков следует обеспечивать создание равновеликой пропускной способности этих элементов. Не допускается использование существующих пешеходных коммуникаций и прилегающих к ним газонов для временной парковки легкового транспорта.
9.155.Насаждения, здания и устройства вдоль основных пешеходных коммуникаций, или выступающие элементы зданий не должны сокращать ширину дорожек, а также высоту свободного пространства над уровнем покрытия дорожки на величину менее 2 м. При ширине основных пешеходных коммуникаций 1,5 м через каждые 30 м должны предусматриваться уширения (разъездные площадки) для обеспечения передвижения инвалидов в креслах-колясках во встречных направлениях.
9.156.Общая ширина пешеходной коммуникации в случае размещения некапитальных нестационарных сооружений должна складываться из ширины пешеходной части, ширины участка, отводимого для размещения сооружения, и ширины буферной зоны (не менее 0,75 м), предназначенной для посетителей и покупателей. Ширина пешеходных коммуникаций на участках возможного встречного движения инвалидов в креслах-колясках не должна быть менее 1,8 м.
9.157.Обязательный перечень элементов комплексного благоустройства на территории пешеходных коммуникаций включает: твердые виды покрытия, элементы сопряжения поверхностей, урны, осветительное оборудование.
9.158.Покрытия и конструкции основных пешеходных коммуникаций должны предусматривать возможность их всесезонной эксплуатации, а при ширине 2,25 м и более - возможность эпизодического проезда специализированных транспортных средств. Рекомендуется предусматривать мощение плиткой. Допускается размещение некапитальных нестационарных сооружений.
Второстепенные пешеходные коммуникации
9.159.Второстепенные пешеходные коммуникации обеспечивают связь между застройкой и различными элементами благоустройства (площадками) в пределах участка территории, а также на территории объектов рекреации (сквер, бульвар, парк, лесопарк). Ширина второстепенных пешеходных коммуникаций назначается порядка 1,0 - 1,5 м.
9.160.Обязательный перечень элементов комплексного благоустройства на территории второстепенных пешеходных коммуникаций включает: различные виды покрытия, элементы сопряжения поверхности покрытия с прилегающими территориями. Рекомендуется размещение скамей.
9.161.На дорожках скверов, бульваров, садов города следует предусматривать твердые виды покрытия. Рекомендуется мощение плиткой.
9.162.На дорожках крупных рекреационных объектов (парков, лесопарков) следует предусматривать различные виды "мягкого" или комбинированных покрытий.
Пешеходные переходы
9.163.Пешеходные переходы следует размещать в местах пересечения основных пешеходных коммуникаций с городскими улицами и дорогами. Пешеходные переходы проектируются в одном уровне с проезжей частью улицы (наземные).
9.164.Обязательный перечень элементов комплексного благоустройства наземных пешеходных переходов включает: дорожную разметку, пандусы для съезда с уровня тротуара на уровень проезжей части, осветительное оборудование.
9.165.Если в составе наземного пешеходного перехода расположен "островок безопасности", приподнятый над уровнем дорожного полотна, в нем необходимо предусматривать проезд шириной не менее 0,9 м в уровне транспортного полотна для беспрепятственного передвижения колясок (детских, инвалидных, хозяйственных).
Ступени, лестницы и пандусы
9.166.При уклонах пешеходных коммуникаций более 60 промилле следует предусматривать устройство лестниц. На основных пешеходных коммуникациях в местах размещения учреждений здравоохранения и других объектов массового посещения, домов инвалидов и престарелых ступени и лестницы следует предусматривать при уклонах более 50 промилле, обязательно сопровождая их пандусом. При пересечении основных пешеходных коммуникаций с проездами или в иных случаях, оговоренных в задании на проектирование, следует предусматривать бордюрный пандус для обеспечения спуска с покрытия тротуара на уровень дорожного покрытия.
9.167.При проектировании открытых лестниц на перепадах рельефа высоту ступеней рекомендуется назначать не более 120 мм, ширину - не менее 400 мм, ступени должны иметь уклон 10 - 20 промилле в сторону вышележащей ступени. После каждых 10 - 12 ступеней следует устраивать площадки длиной не менее 1,5 м. Край первых ступеней лестниц при спуске и подъеме рекомендуется выделять полосами контрастной окраски. Все ступени наружных лестниц в пределах одного марша должны быть одинаковыми по ширине и высоте подъема ступеней. При проектировании лестниц в условиях реконструкции сложившихся территорий города высота ступеней может быть увеличена до 150 мм, о ширина ступеней и длина площадки уменьшены до 300 мм и 1,0 м соответственно.
9.168.Пандус должен выполняться из нескользкого материала с шероховатой текстурой поверхности без горизонтальных канавок. При отсутствии ограждающих пандус конструкций необходимо предусматривать ограждающий бортик высотой не менее 75 мм и поручни. Зависимость уклона пандуса от высоты подъема следует принимать по таблице 9.22. Уклон бордюрного пандуса следует, как правило, принимать 1:2.
Таблица 9.22
| Уклон пандуса (соотношение) | Высота подъема (в миллиметрах) |
| От 1:8 до 1:10 | 75 |
| От 1:10,1 до 1:12 | 150 |
| От 1:12,1 до 1:15 | 600 |
| От 1:15,1 до 1:20 | 760 |
9.169.При повороте пандуса или его протяженности более 9 м не реже чем через каждые 9 м следует предусматривать горизонтальные площадки размером 1,5 x 1,5 м На горизонтальных площадках по окончании спуска следует проектировать дренажные устройства. Горизонтальные участки в начале и конце пандуса должны отличаться от окружающих поверхностей текстурой и цветом.
Виды покрытий
9.170.Покрытия поверхности обеспечивают на территории города и других населенных пунктах условия безопасного и комфортного передвижения, а также формируют архитектурно-художественный облик среды.
Для целей благоустройства определены следующие виды покрытий.
- твердые (капитальные) - монолитные или сборные, выполняемые из асфальтобетона, цементобетона, природного камня и т.п.;
- "мягкие" (некапитальные) - выполняемые из природных или искусственных сыпучих материалов (песок, щебень, гранитные высевки, керамзит, резиновая крошка и др.), находящихся в естественном состоянии, сухих смесях, уплотненных или укрепленных вяжущими;
- газонные, выполняемые по специальным технологиям подготовки и посадки травяного покрова;
- комбинированные, представляющие сочетание покрытий, указанных выше (плитка или "соты", утопленные в газон, или "мягкое" покрытие).
9.171.Применяемый в проекте вид покрытия должен быть прочным, ремонтопригодным, экологичным, не допускать скольжения. Выбор видов покрытия следует принимать в соответствии с их целевым назначением: твердых - с учетом возможных предельных нагрузок, характера и состава движения, противопожарных требований, действующих на момент проектирования; "мягких" - с учетом их специфических свойств при благоустройстве отдельных видов территорий (детских, спортивных площадок, площадок для выгула собак, прогулочных дорожек и т.п. объектов); газонных и комбинированных, как наиболее экологичных.
9.172.Твердые виды покрытия должны иметь шероховатую поверхность с коэффициентом сцепления в сухом состоянии не менее 0,6; в мокром - не менее 0,4. Не допускается применение в качестве покрытия кафельной, метлахской плитки, гладких или отполированных плит из искусственного и естественного камня на территории пешеходных коммуникаций, на ступенях и площадках крылец входных групп зданий.
9.173.Уклон поверхности твердых видов покрытия должен обеспечивать отвод поверхностных вод - на водоразделах при наличии системы дождевой канализации его следует назначать не менее 4 промилле, при отсутствии системы дождевой канализации - не менее 5 промилле. Максимальные уклоны назначаются в зависимости от условий движения транспорта и пешеходов.
9.174.На территории общественных пространств города все преграды (уступы, ступени, пандусы, деревья, осветительное, информационное и уличное техническое оборудование), а также край тротуара в зонах остановок общественного транспорта и переходов через улицу следует выделять полосами тактильного покрытия. Тактильное покрытие должно начинаться на расстоянии не менее чем за 0,8 м до преграды, края улицы, начала опасного участка, изменения направления движения и т.п. Если на тактильном покрытии имеются продольные бороздки шириной более 15 мм и глубиной более 6 мм, их не следует располагать вдоль направления движения.
9.175.Для деревьев, расположенных в мощении, при отсутствии иных видов защиты (приствольных решеток, бордюров, периметральных скамеек и пр.) рекомендуется предусматривать выполнение защитных видов покрытий в радиусе не менее 1,5 м от ствола: щебеночное, галечное, "соты" с засевом газона. Защитное покрытие может быть выполнено в одном уровне или выше покрытия пешеходных коммуникаций.
9.176.Колористическое решение применяемого покрытия должно учитывать цветовое решение формируемой среды, а на территориях общественных пространств города - соответствовать концепции цветового решения этих территорий.
Сеть общественного пассажирского транспорта
9.177.Система общественного пассажирского транспорта должна обеспечивать функциональную целостность и взаимосвязанность всех основных структурных элементов территории с учетом перспектив ее развития.
При разработке проекта организации транспортного обслуживания населения следует обеспечивать быстроту, комфорт и безопасность транспортных передвижений жителей города, а также - ежедневных мигрантов из пригородной зоны.
9.178.Вид общественного пассажирского транспорта следует выбирать на основании расчетных пассажиропотоков и дальностей поездок пассажиров. Провозная способность различных видов транспорта, параметры устройств и сооружений (платформы, посадочные площадки) определяются на расчетные срок по норме наполнения подвижного состава 4 чел./кв. м свободной площади поле пассажирского салона для обычных видов наземного транспорта.
9.179.Линии общественного пассажирского транспорта следует предусматривать на магистральных улицах и дорогах с организацией движения транспортных средств в общем потоке, по выделенной полосе проезжей части или на обособленном полотне, а в условиях реконструкции по пешеходно-транспортным улицам с расчетной скоростью движения - 40 км./час.
9.180.Плотность сети линий общественного пассажирского транспорта на застроенных территориях необходимо принимать в зависимости от функционального использования и интенсивности пассажиропотоков в пределах 1,5 - 2,5 км./кв. м.
9.181.Расстояния между остановочными пунктами общественного пассажирского транспорта (автобуса), следует принимать 400 - 600 м, в пределах центрального ядра городского поселения - 300 м.
9.182.Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 600 м.
В общегородском центре дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта от объектов массового посещения должна быть не более 250 м; в производственных зонах не более 400 м от проходных предприятий; в зонах массового отдыха и спорта - не более 800 м от главного входа.
В условиях сложного рельефа, при отсутствии специального подъемного пассажирского транспорта указанные расстояния следует уменьшать на 50 м на каждые 10 м преодолеваемого перепада рельефа.
Примечание: В районах индивидуальной усадебной застройки дальность пешеходных подходов к ближайшей остановке общественного транспорта может быть увеличена до 800 м.
9.183.Остановочные пункты общественного пассажирского транспорта следует размещать с обеспечением следующих требований:
- на магистральных улицах общегородского значения и районных - в габаритах проезжей части;
- в зонах транспортных развязок и пересечений - вне элементов развязок (съездов, въездов и т.п.);
- в случае, если стоящие на остановочных пунктах автобусы создают помехи движению транспортных потоков, следует предусматривать "карманы".
9.184.Остановочные пункты на линиях автобуса на магистральных улицах общегородского значения (с регулируемым движением) и на магистралях районного значения следует размещать за перекрестком, на расстоянии не менее 25 м от него.
Допускается размещение остановочных пунктов автобуса перед перекрестком - на расстоянии не менее 40 м в случае, если пропускная способность улицы до перекрестка больше, чем за перекрестком.
Расстояние до остановочного пункта исчисляется от "стоп-линии".
9.185.Заездной карман для автобусов устраивают при размещении остановки в зоне пересечения или примыкания автомобильных дорог, когда переходно-скоростная полоса одновременно используется как автобусами, так и транспортными средствами, въезжающими на дорогу с автобусным сообщением.
Заездной карман состоит из остановочной площадки и участков въезда и выезда на площадку. Ширину остановочной площадки следует принимать равной ширине основных полос проезжей части, а длину - в зависимости от числа одновременно останавливающихся автобусов и их габаритов по длине, но не менее 13 м. Длину участков въезда и выезда принимают равной 15 м.
9.186.Длину посадочной площадки на остановках автобусных маршрутов следует принимать не менее длины остановочной площадки.
Ширину посадочной площадки следует принимать не менее 3 м; для установки павильона ожидания следует предусматривать уширение до 5 м.
9.187.Павильон может быть закрытого типа или открытого (в виде навеса). Размер павильона определяют с учетом количества одновременно находящихся в час "пик" на остановочной площадке пассажиров из расчета 4 чел./кв. м. Ближайшая грань павильона должна быть расположена не ближе 3 м от кромки остановочной площадки.
9.188.Остановочные пункты общественно-пассажирского транспорта запрещается проектировать в охранных зонах высоковольтных линий электропередач.
9.189.На конечных пунктах маршрутной сети общественного пассажирского транспорта следует предусматривать отстойно-разворотные площадки с учетом необходимости снятия с линии в межпиковый период около 30 % подвижного состава.
Для автобуса площадь отстойно-разворотной площадки должна определяться расчетом, в зависимости от количества маршрутов и частоты движения, исходя из норматива 100 - 200 кв. м на одно машино-место.
Ширину отстойно-разворотной площадки для автобуса следует предусматривать не менее 30 м.
Границы отстойно-разворотных площадок должны быть закреплены в плане красных линий.
9.190.Отстойно-разворотные площадки общественного пассажирского транспорта, в зависимости от их емкости, должны размещаться в удалении от жилой застройки не менее чем на 50 м.
9.191.На конечных станциях общественного пассажирского транспорта на городских и пригородно-городских маршрутах должно предусматриваться устройство помещений для водителей и обслуживающего персонала.
Площадь участков для устройства служебных помещений определяется в соответствии с таблицей 9.23.
Таблица 9.23
| Наименование показателя | Единица измерения | Количество маршрутов | |
| 2 | 3 - 4 | ||
| Площадь участка | кв. м | 225 | 256 |
| Размеры участка под размещение типового объекта с помещениями для обслуживающего персонала | м | 15Ч15 | 16Ч16 |
| Этажность здания | эт. | 1 | 1 |
Сооружения и устройства для хранения,
парковки и обслуживания транспортных средств
9.192.В городе должны быть предусмотрены территории для хранения, парковки и технического обслуживания легковых автомобилей всех категорий, исходя из уровня насыщения легковыми автомобилями в соответствии с п. 9.48 настоящих нормативов.
Сооружения для хранения, парковки и обслуживания легковых автомобилей (далее автостоянки) следует размещать с соблюдением нормативных радиусов доступности от обслуживаемых объектов, с учетом требований эффективного использования городских территорий, с обеспечением экологической безопасности.
9.193.Общая обеспеченность закрытыми и открытыми автостоянками для постоянного хранения автомобилей должна быть не менее 90 % расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей.
9.194.Открытые автостоянки для временного хранения легковых автомобилей следует предусматривать из расчета не менее чем для 70 % расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей, в том числе, %:
- жилые районы - 30;
- производственные зоны - 10;
- общегородские центры - 15;
- зоны массового кратковременного отдыха 15.
9.195.Допускается предусматривать сезонное хранение 10 % парка легковых автомобилей на автостоянках открытого и закрытого типа, расположенных за пределами селитебных территорий поселения.
9.196.Требуемое количество машиномест в местах организованного хранения автотранспортных средств следует определять из расчета на 1000 жителей:
- для хранения легковых автомобилей в частной собственности - 100 - 140;
- для хранения легковых автомобилей ведомственной принадлежности - 2;
- для таксомоторного парка - 3.
При определении общей потребности в местах для хранения следует также учитывать другие индивидуальные транспортные средства (мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски, мопеды) с приведением их к одному расчетному виду (легковому автомобилю) с применением следующих коэффициентов:
- мотоциклы и мотороллеры с колясками, мотоколяски - 0,5;
- мотоциклы и мотороллеры без колясок - 0,25;
- мопеды и велосипеды - 0,1.
9.197.Сооружения для хранения легковых автомобилей городского населения следует размещать в радиусе доступности 250 - 300 м от мест жительства автовладельцев, но не более чем в 800 м; на территориях коттеджной застройки не более чем в 200 м Допускается увеличивать дальность подходов к сооружениям хранения легковых автомобилей для жителей кварталов с сохраняемой застройкой до 1500 м.
9.198.Сооружения для хранения легковых автомобилей всех категорий следует размещать:
- на территориях производственных зон, на территориях защитных зон между полосами отвода железных дорог и линиями застройки, в санитарно-защитных зонах производственных предприятий и железных дорог - надземные и подземные;
- на территориях жилых районов и микрорайонов (кварталов), в том числе в пределах улиц и дорог, граничащих с жилыми районами и микрорайонами (кварталами) - надземные.
Автостоянки (открытые площадки) для хранения легковых автомобилей, принадлежащих постоянному населению города, целесообразно временно размещать на участках, резервируемых для перспективного строительства объектов и сооружений различного функционального назначения.
9.199.Наземные автостоянки вместимостью свыше 500 машино-мест следует размещать на территориях промышленных, коммунально-складских зон и территориях санитарнозащитных зон.
Автостоянки для хранения легковых автомобилей вместимостью до 300 машиномест допускается размещать в микрорайонах (кварталах) при условии соблюдения расстояний от автостоянок до объектов, указанных о таблице 9.24.
Таблица 9.24
| Объекты, до которых исчисляется расстояние | Расстояние, м, не менее | ||||
| Автостоянки открытого типа, закрытого типа (наземные) вместимостью, машино-мест | |||||
| 10 и менее | 11 - 50 | 51 - 100 | 101 - 300 | свыше 300 | |
| Фасады жилых домой и торцы с окнами | 10 | 15 | 25 | 35 | 50 |
| Торцы жилых домой без окон | 10 | 10 | 15 4 | 25 | 35 |
| Общественные здания | 10 | 10 | 15 | 25 | 50 |
| Детские и образовательные учреждения, площадки отдыха, игр и спорта | 25 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Лечебные учреждения стационарного типа, открытые спортивные сооружения общего пользования, места отдыха населения (сады, скверы, парки) | 25 | 50 | |||
--------------------------------
<*> Устанавливаются по согласованию с органами Государственного санитарно-эпидемиологического надзора
<**> Для зданий автостоянок III - IV степеней огнестойкости расстояния следует принимать не менее 12 м.
Примечания:
1.Расстояния следует определять от границ автостоянок открытого типа, стен автостоянок закрытого типа до окон жилых и общественных зданий и границ участков дошкольных образовательных учреждений, школ, лечебных учреждений стационарного типа.
2.Расстояния от секционных жилых домов до открытых площадок вместимостью 101 - 300 машино-мест, размещаемых вдоль продольных фасадов, следует принимать не менее 50 м.
3.Для зданий автостоянок 1 - 11 степеней огнестойкости указанные в таблице расстояния допускается сокращать на 25 % при отсутствии в зданиях открывающихся окон, а также въездов, ориентированных в сторону жилых и общественных зданий.
4.В случае размещения на смежных участках нескольких автостоянок (открытых площадок), расположенных с разрывом между ними, не превышающим 25 м, расстояние от этих автостоянок до жилых домов и других зданий следует принимать с учетом общего количества машино-мест на всех автостоянках, но во всех случаях не допуская размещения во внутриквартальной жилой застройке автостоянок вместимостью более 300 машино-мест.
Открытые автостоянки для хранения легковых автомобилей вместимостью более 300 машино-мест следует размещать вне жилых районов на производственной территории на расстоянии не менее 50 м от жилых домов.
9.200.Для наземных автостоянок со сплошным стеновым ограждением указанные в таблице расстояния допускается сокращать на 25 % при отсутствии в них открывающихся окон, а также въездов-выездов, ориентированных в сторону жилых домов, территорий лечебно-профилактических учреждений стационарного типа, объектов социального обеспечения, дошкольных образовательных учреждений, школ и др. учебных заведений.
9.201.Встроенные, пристроенные и встроено-пристроенные автостоянки для хранения легковых автомобилей населения допускается размещать в подземных и цокольных этажах жилых и общественных зданий.
9.202.Подземные автостоянки в жилых кварталах на придомовой территории допускается размещать под общественными и жилыми зданиями, скверами, газонами, участками спортивных сооружений, под хозяйственными, спортивными и игровыми площадками (кроме детских), под проездами, гостевыми автостоянками из расчета не менее 25 машино-мест на 1000 жителей.
Расстояние от въезда-выезда и вентиляционных шахт подземных, полуподземных и обвалованных автостоянок до территорий детских, образовательных, лечебно-профилактических учреждений, фасадов жилых домов, площадок отдыха и др. должно быть не менее 15 метров.
Вентвыбросы от подземных автостоянок, расположенных под жилыми и общественными зданиями, должны быть организованы на 1,5 м выше конька крыши самой высокой части здания.
На эксплуатируемой кровле подземной автостоянки допускается размещать площадки отдыха, детские, спортивные, игровые и др. сооружения, на расстоянии 15 м от вентиляционных шахт, въездов-выездов, проездов при условии озеленения эксплуатируемой кровли и обеспечении ПДК в устье выброса в атмосферу.
9.203.Автостоянки боксового типа для постоянного хранения автомобилей и других транспортных средств, принадлежащих инвалидам, следует предусматривать в радиусе пешеходной доступности не более 200 м от входов в жилые дома. Число мест устанавливается органами местного самоуправления.
9.204.Выезды-въезды из автостоянок вместимостью свыше 100 машино-мест, расположенных на территории жилой застройки, должны быть организованы на улично-дорожную сеть населенного пункта, исключая организацию движения автотранспорта по внутридворовым проездам, парковым дорогам и велосипедным дорожкам.
Подъезды к автостоянкам не должны пересекать основные пешеходные пути, должны быть изолированы от площадок для отдыха, игровых и спортивных площадок.
Наименьшие расстояния до въездов в автостоянки и выездов из них следует принимать: от перекрестков магистральных улиц 50 м, улиц местного значения - 20 м, от остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта - 30 м.
Въезды в подземные автостоянки и выезды из них должны быть удалены от окон жилых домов, рабочих помещений общественных зданий и участков общеобразовательных школ, дошкольных образовательных учреждений и лечебных учреждений не менее чем на 15 м.
Расстояние от проездов автотранспорта из автостоянок всех типов до нормируемых объектов должно быть не менее 7 метров.
9.205.От наземных автостоянок устанавливается санитарный разрыв с озеленением территории, прилегающей к объектам нормирования.
9.206.В пределах жилых территорий и на придомовых территориях следует предусматривать открытые площадки (гостевые автостоянки) для парковки легковых автомобилей посетителей, из расчета 40 машино-мест на 1000 жителей, удаленные от подъездов обслуживаемых жилых домов не более чем на 200 м.
Минимальные противопожарные расстояния от зданий до открытых гостевых автостоянок принимаются по таблице 9.24.
9.207.От стоянки для хранения микроавтобусов, автобусов и грузовых автомобилей, находящихся в личном пользовании граждан предусматриваются в порядке, установленном органами местного самоуправления.
9.208.Требуемое расчетное количество машино-мест для парковки легковых автомобилей допускается определять в соответствии с рекомендуемой таблицей 9.25.
Таблица 9.25
| Рекреационные территории, объекты отдыха, здания и сооружения | Расчетная единица | Число машино-мест на расчетную единицу |
| Здания и сооружения | ||
| Административно-общественные учреждения, кредитно-финансовые и юридические учреждения | 100 работающих | 20 |
| Научные и проектные организации, высшие и средние специальные учебные заведения | То же | 15 |
| Промышленные предприятия | 100 работающих в двух смежных сменах | 10 |
| Больницы | 100 коек | 5 |
| Поликлиники | 100 посещений | 3 |
| Спортивные объекты | 100 мест | 5 |
| Театры, кинотеатры, концертные залы, музеи, выставки | 100 мест или единовременных посетителей | 10 |
| Парки культуры и отдыха | 100 единовременных посетителей | 7 |
| Торговые центры, универмаги, магазины с площадью торговых задав более 200 кв. м | 100 кв. м торговой площади | 7 |
| Рынки | 50 торговых мест | 25 |
| Рестораны и кафе общегородского значения, клубы | 100 мест | 15 |
| Гостиницы | То же | 20 |
| Вокзалы всех видов транспорта | 100 пассажиров дальнего и местного сообщении, прибывающих в час "пик" | 10 |
| Рекреационные территории и объекты отдыха | ||
| Пляжи и парки в зонах отдыха | 100 единовременных посетителей | 20 |
| Лесопарки и заповедники | То же | 10 |
| Базы кратковременного отдыха | То же | 15 |
| Береговые базы маломерного флота | То же | 10 |
| Дома отдыха и санатории, санаториипрофилактории, базы отдыха предприятий и туристские базы | 100 отдыхающих и обслуживающего персонала | 5 |
| Гостиницы (туристские и курортные) | То же | 5 |
| Мотели и кемпинги | То же | По расчетной вместимости |
| Предприятия общественного питания, торговли и коммунально-бытового обслуживания в зонах отдыха | 100 мест в залах или единовременных посетителей и персонала | 10 |
| Садоводческие товарищества | 10 участков | 10 |
Примечания:
1.Длина пешеходных подходов от стоянок для временного хранения легковых автомобилей до объектов в зонах массового отдыха не должна превышать 1000 м.
2.В городе следует предусматривать стоянки автобусов и легковых автомобилей, принадлежащих туристам, число которых определяется расчетом. Указанные стоянки должны быть размещены с учетом обеспечения удобных подходов к объектам туристского осмотра, но не далее 500 м от них и не нарушать целостный характер исторической среды
3.Число машино-мест следует принимать при уровнях автомобилизации, определенных на расчетный срок.
На автостоянках, обслуживающих объекты посещения различного функционального назначения, следует выделять места для парковки личных автотранспортных средств, принадлежащих инвалидам.
9.209.Автостоянки в пределах городских улиц, дорог и площадей проектируются открытыми, размещаемыми вдоль проезжей части на специальных уширениях, на разделительных полосах и на специально отведенных участках вблизи зданий и сооружений, объектов отдыха и рекреационных территорий.
Открытые наземные автостоянки проектируются в виде дополнительных полос на проезжей части и в пределах разделительных полос. Специальные полосы для стоянки автомобилей могут устраиваться вдоль борта основных проезжих частей местных и боковых проездов, жилых улиц, дорог в промышленных и коммунально-складских зонах, магистральных улиц с регулируемым движением транспорта.
9.210.Территория открытой автостоянки должна быть ограничена полосами зеленых насаждений шириной не менее 1 м, в стесненных условиях допускается ограничение стоянки сплошной линией разметки.
Территория автостоянки должна располагаться вне транспортных и пешеходных путей и обеспечиваться безопасным подходом пешеходов.
9.211.Ширина проездов на автостоянке при двухстороннем движении должна быть не менее 6 м, при одностороннем - не менее 3 м.
9.212.При устройстве открытой автостоянки для парковки легковых автомобилей на отдельном участке ее размеры определяются средней площадью, занимаемой одним автомобилем, с учетом ширины разрывов и проездов, равной 25 кв. м.
9.213.Въезды и выезды с открытых автостоянок должны располагаться не ближе 35 м от перекрестка и не ближе 30 м от остановочного пункта наземного пассажирского транспорта.
9.214.Расстояние пешеходных подходов от автостоянок для парковки легковых автомобилей следует принимать, м, не более:
- до входов в жилые дома - 100;
- до пассажирских помещений вокзалов, входов в места крупных учреждений торговли и общественного питания - 150;
- до прочих учреждений и предприятий обслуживания населения и административных зданий - 250;
- до входов в парки, на выставки и стадионы - 400.
9.215.Автостоянки ведомственных автомобилей и легковых автомобилей специального назначения, грузовых автомобилей, такси и проката, автобусные парки, а также базы централизованного технического обслуживания и сезонного хранения автомобилей и пункты проката автомобилей следует размещать в производственных зонах городов, принимая размеры их земельных участков согласно рекомендуемым нормам таблицы 9.26.
Таблица 9.26
┌─────────────────────────────┬────────────┬────────────┬─────────────────┐ │ Объекты │ Расчетная │Вместимость │ Площадь участка │ │ │ единица │ объекта │ на объект, га │ ├─────────────────────────────┼────────────┼────────────┼─────────────────┤ │Гаражи грузовых автомобилей │ автомобиль │ 100 │ 2 │ │ │ │ 200 │ 3,5 │ ├─────────────────────────────┼────────────┼────────────┼─────────────────┤ │Автобусные парки (гаражи) │ машина │ 100 │ 2,3 │ └─────────────────────────────┴────────────┴────────────┴─────────────────┘
Примечание: Для условий реконструкции размеры земельных участков при соответствующем обосновании допускается уменьшать, но не более чем на 20 %.
9.216.На участке гаража-стоянки следует предусматривать: сооружение гаража-стоянки, площадку (накопительную), въезды и выезды, пешеходные дорожки. Подъездные пути к участкам гаражей-стоянок не должны пересекаться с основными направлениями пешеходных путей. Не допускается организация транзитных пешеходных путей через участки гаражей-стоянок. Участки гаражей - стоянок должны быть изолированы от остальной территории полосой зеленых насаждений шириной не менее 3 м въезды и выезды должны иметь закругления бортов тротуаров и газонов радиусом не менее 8 м.
9.217.Обязательный перечень элементов комплексного благоустройства на участке гаража-стоянки включает: твердые виды покрытия, элементы сопряжения поверхностей, ограждения, урны или малые контейнеры для мусора, осветительное оборудование, информационное оборудование (указатели).
9.218.На пешеходных дорожках следует предусматривать съезд - бордюрный пандус на уровень проезда (не менее одного на участок)
9.219.Рекомендуется формировать посадки густого высокорастущего кустарника с высокой степенью фитонцидности и посадки деревьев вдоль границ участка.
9.220.Станции технического обслуживания автомобилей следует проектировать из расчета один пост на 200 легковых автомобилей, принимая размеры их земельных участков, га, для станций:
- на 5 постов - 0,5;
- на 10 постов 1,0;
- на 15 постов - 1,5;
9.221.Расстояния от станций технического обслуживания до жилых домов и общественных зданий, а также до участков школ, детских яслей-садов и лечебных учреждений стационарного типа, размещаемых на селитебных территориях, следует принимать не менее приведенных в таблице 40.
Таблица 40
| Здания, до которых определяется расстояние | Расстояние, м | |
| от станций технического обслуживания при числе постов | ||
| 10 и менее | 11 - 15 | |
| Жилые дома | 15 | 25 |
| в том числе торцы жилых домов без окон | 15 | 25 |
| Общественные здания | 15 | 20 |
| Общеобразовательные школы и дошкольные образовательные учреждения | 50 | |
| Лечебные учреждения со стационаром | 50 | |
--------------------------------
<*> Определяется по согласованию с органами Государственного санитарно-эпидемиологического надзора.
9.222.Автозаправочные станции (АЗС) следует проектировать из расчета одна топливо-раздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей, принимая размеры их земельных участков, га, для станций:
- на 2 колонки - 0,1;
- на 5 колонок - 0,2;
- на 7 колонок - 0,3;
9.223.Расстояния от АЗС до объектов, к ним не относящихся, следует принимать в соответствии с противопожарными требованиями.
Расстояния от АЗС с подземными резервуарами для хранения жидкого топлива, предназначенных для заправки автомобилей в количестве, превышающем 500 машин в сутки, до границ земельных участков дошкольных и школьных образовательных учреждений, лечебных учреждений со стационаром или до стен жилых и других общественных зданий и сооружений следует принимать не менее 50 м.
9.224.АЗС следует размещать в придорожных полосах на участках дорог с уклоном не более 40 промилле, на кривых в плане радиусом более 1000 м, на выпуклых в продольном профиле радиусом более 10000 м, на участках с насыпями высотой не более 2,0 м с учетом противопожарных, санитарных и экологических требований.
10.Инженерное обеспечение
Новые и реконструируемые системы водоснабжения, канализации, теплоснабжения, газоснабжения и электроснабжения следует проектировать с учетом требований действующих нормативных документов. Расчетные показатели и положения приведены как для городов в целом, так и для различных его территорий. Отдельные показатели должны уточняться в зависимости от задания на проектирование.
Водоснабжение
10.1.На территории города все объекты жилищно-гражданского, производственного назначения, как правило, должны быть обеспечены централизованными системами водоснабжения. Вновь строящиеся и реконструируемые системы водоснабжения следует проектировать в соответствии с требованиями СНиП 2.04.02-84 (2002); 2.04.01-85 (2000) с учетом водосберегающих мероприятий.
10.2.При разработке схемы водоснабжения определяется: объем водопотребления, источники водоснабжения, состав основных сооружений, месторасположение и размеры площадок для их размещения, диаметры основных водоводов и магистральных сетей, их трассировка, типы прокладок, материалы труб и ориентировочные затраты на строительство.
В целях резервирования территории для размещения площадок и коммуникаций приводится прогноз развития системы водоснабжения на более отдаленный период развития города.
При разработке схемы водоснабжения рекомендуется учитывать, что планировочные решения и специфика промышленных предприятий оказывают существенное влияние на стоимость систем водоснабжения, так:
- максимально возможное приближение основных потребителей к источникам водоснабжения и увеличение плотности застройки способствуют снижению стоимости строительства за счет сокращения длины коммуникаций;
- увеличение ширины улиц и проездов на величину свыше 22 м в пределах красных линий повышает стоимость строительства сетей из-за необходимости их прокладки, как правило, по обеим сторонам улиц;
- проведение на предприятиях мероприятий по снижению расходования свежей воды из источников применением водооборота, внедрением бессточных систем, использованием для предприятий и полива очищенных сточных вод и т.д. существенно снижает водопотребление на производственные нужды.
10.3.Расчетные расходы воды определяются для всех потребителей: на хозяйственно-питьевые нужды населения; на хозяйственно-питьевые нужды работающих на промышленных предприятиях и на производственные нужды этих предприятий; на полив территорий города (улиц, площадей зеленых насаждений на пожаротушение.
Расходы определяются отдельно для воды питьевого и непитьевого качества. Для территорий с застройкой усадебного типа дополнительно учитываются потребности приусадебного хозяйства, включая расходы воды на содержание животных и птицы.
Нормативные данные для определения расчетных расходов воды (удельное водопотребление, коэффициенты суточной и часовой неравномерности и др.) принимаются по СНиП 2.04.02-84 (2002).
При разработке разделов водоснабжения схем использования вод, генеральных планов, удельное среднесуточное (за год) водопотребление на одного жителя допускается принимать 500 л./сут.
При этом удельное водопотребление включает расходы воды на хозяйственно-питьевые нужды в жилых, общественных зданиях, нужды местной промышленности, поливку улиц и зеленых насаждений.
Удельное водопотребление допускается изменять на + - 10 - 20 % в зависимости от климатических и других местных условий и степени благоустройства.
Потребление воды на нужды промышленных предприятий определяется на основании укрупненных норм, а при их отсутствии - проектов аналогов.
10.4.При выборе системы водоснабжения города рассматриваются варианты устройства системы, объединенной с производственной или раздельной, необходимость зонирования, а также определяются источники водоснабжения, состав основных сооружений, трассировка основных коммуникаций и степень использования существующих реконструируемых объектов.
Необходимость и целесообразность зонирования определяется тем, что максимальный свободный напор в сети у потребителя не должен превышать 60 м, а гидростатический напор в системе хозяйственно-питьевого или хозяйственно-противопожарного водопровода на отметке наиболее низко расположенного санитарно-технического прибора не должен превышать 45 м.
10.5.Выбор источника хозяйственно-питьевого водоснабжения производится в соответствии с ГОСТ 2761-84 (1994) на основе гигиенических требований к качеству воды, установленных СанПиН 2.1.4.1074-01, источника производственного водоснабжения в соответствии с требованиями, предъявляемыми к качеству воды предприятиями.
Зоны санитарной охраны источников водоснабжения устанавливаются в соответствии с СанПиН 2.1.4.1110-02 и СНиП 2.04.02-84 (2002).
10.6.При необходимости очистки воды схему очистки и состав основных сооружений принимают в зависимости от качества исходной воды в соответствии с СНиП 2.04.02-84 (2002).
Размеры земельных участков для станций очистки воды в зависимости от их производительности, тыс. куб. м./сут., следует принимать по проекту, но не более, га:
до 0,8 1 св. 0,8 до 12 2 - // - 12 - // - 32 3 - // - 32 - // - 80 4
Для сооружений хозяйственно-питьевых водопроводов - водозаборных и очистных сооружений, резервуаров чистой воды и насосных станций - необходимо предусматривать зоны санитарной охраны, при этом граница 1-го пояса должна совпадать с ограждением площадки, для водопроводов предусматриваются санитарно-защитные полосы. Размеры зон санитарной охраны и санитарно-защитных полос установлены СанПиН 2.1.4.1110-02 и СНиП 2.04.02-84 (2002).
Граница первого пояса зоны водопроводных сооружений должна совпадать с ограждением площадки сооружений и предусматриваться на расстоянии:
- от стен резервуаров фильтрованной (питьевой) воды, фильтров (кроме напорных), контактных осветлителей с открытой поверхностью воды - не менее 30 м;
- от стен остальных сооружений и стволов водонапорных башен - не менее 15 м.
Ширину санитарно-защитной полосы водоводов, проходящих по незастроенной территории, надлежит принимать от крайних водоотводов:
при прокладке в сухих грунтах - не менее 10 м при диаметре до 1000 мм и не менее 20 м при диаметрах более 1000 мм;
в мокрых грунтах - не менее 50 м независимо от диаметра.
При прокладке водоводов по застроенной территории ширину полосы по согласованию с органами санитарно-эпидемиологического надзора допускается уменьшать.
10.7.Трассировку водопроводной сети и выбор диаметров труб водоводов и водопроводных сетей надлежит производить на основании технико-экономических расчетов, учитывая при этом условия их работы при аварийном выключении отдельных участков.
Диаметр труб водопровода, объединенного с противопожарным, как в городе, так и на промышленных предприятиях должен быть не менее 100 мм.
10.8.Водопроводные вводы в здания устраиваются в соответствии со СНиП 2.04.01-85 (2000). Исключается прокладка транзитных водопроводных вводов через подвалы зданий. В каждом здании необходимо предусматривать индивидуальные узлы учета расхода воды.
10.9.При отсутствии возможности или нецелесообразности устройства на территории с преобладанием одноквартирных жилых домов централизованной или групповой системы водоснабжения возможно применение автономных систем При этом выбор источника водоснабжения, водозаборных сооружений водоочистных установок производится в соответствии с требованиями СП 31-106-2002.
Канализация
10.10.В городе и на новых территориях строительства все объекты жилищно-гражданского назначения должны быть обеспечены централизованными системами канализования. Вновь строящиеся и реконструируемые системы наружной канализации следует проектировать в соответствии с требованиями СНиП 2.04.03-85 (1986) и с учетом развития системы канализации на перспективу.
Канализование города следует рассматривать как составную часть единой системы водного хозяйства. Необходимо учитывать все составляющие водного хозяйства и обеспечивать их взаимоувязку по расходам воды в системах водоснабжения и сточных вод различного происхождения и состава, сбросу сточных вод, его влиянию на водоемы как объекты культурно-бытового, хозяйственно-питьевого и рыбохозяйственного водопользования.
Основные решения по канализованию объектов жилищно-гражданского назначения должны предусматривать повышение уровня их благоустройства и охрану окружающей среды от сброса неочищенных или недостаточно очищенных сточных вод.
10.11.При разработке генерального плана города рекомендуется определить схему канализации с установлением объемов водоотведения, выбором и обоснованием его оптимальной схемы, выявлением бассейнов канализования, трассировкой основных коллекторов, размещением насосных станций и площадки очистных сооружений, расчетом требуемой степени очистки сточных вод и выбором технологической схемы очистных сооружен, (в объеме, позволяющем определить необходимую под них площадь) с указание места выпуска сточных вод. Помимо отведения бытовых сточных вод следует учитывать отведение и очистку производственных сточных вод, содержащих органические загрязнения, и загрязненной части поверхностного стока городов.
При этом рекомендуется принимать во внимание следующие факторы:
- повышение плотности и компактности застройки снижают протяженность коммуникаций и стоимость строительства;
- размещение застройки на территории с уклоном рельефа имеет преимущество перед горизонтальной площадкой с точки зрения организации водоотведения;
- в пониженных зонах (например, вдоль набережной) рекомендуется предусматривать коммуникационные коридоры для прохождения главных коллекторов канализации.
10.12.Расчетные расходы сточных вод от населения и местной промышленности определяют по бассейнам канализования селитебной территории на основе удельных норм водоотведения с учетом коэффициентов неравномерности по СНиП 2.04.03-85 (1986). Значения расчетных расходов сточных вод от промышленных предприятий, поступающих в систему канализации города, должны быть также сведены по бассейнам канализования промышленно-коммунальной зоны, причем при определении суммарных расчетных часовых расходов следует учитывать режимы водоотведения, т.е. суммировать расходы по часам суток.
Полученные значения расчетных расходов сточных вод по бассейнам канализования в районах существующей застройки селитебной территории и промышленно-коммунальной зоны на расчетный срок и перспективу необходимо сопоставить с современными значениями расхода для оценки последующего развития систем канализации.
При проектировании системы канализации города расчетное удельное среднесуточное (за год) водоотведение бытовых сточных вод от жилых зданий следует принимать равным расчетному удельному среднесуточному (за год) водопотреблению по СНиП 2.04.02-84 (2002) без учета расхода воды на полив территорий и зеленых насаждений.
Численная величина удельного водоотведения должна определяться с использованием нормативных значений коэффициента водоотведения, представленных в СНиП 2.04.03-85 (1986), и приведенных в таблице 10.1.
Общий коэффициент неравномерности водоотведения определяется в соответствии со средним (за год) расходом сточных вод и принимается по СНиП 2.04.03-85 (1986) и таблице 10.2.
10.13.При разработке генерального плана города удельное среднесуточное (за год) водоотведение на одного жителя принимать 450 л.\\сут. Объем сточных вод от промышленных предприятий определять на основании укрупненных норм или проектов-аналогов.
Таблица 10.1
Нормативные значения коэффициентов водоотведения
| Тип застройки | Коэффициент водоотведения |
| В среднем по городу | 0,98 |
| Малоэтажное строительство: | |
| городское | 1,0 |
| пригородное | 0,95 |
| при наличии местной промышленности | 0,8-0,85-0,9 |
Таблица 10.2
Общий коэффициент неравномерности водоотведения
| Средний (годовой) расход сточных вод, л./сек. | менее 5 | 5 | 10 | 20 | 50 | 100 | 300 | 500 | 1000 |
| Общий коэффициент неравномерности | 6,0 | 4,6 | 3,5 | 2,9 | 2,3 | 2,0 | 1,85 | 1,81 | 1,75 |
10.14.Канализование города следует предусматривать по системам: раздельной - полной или неполной, полураздельной, а также комбинированной.
Выбор системы канализации рекомендуется производить с учетом требований к очистке поверхностных сточных вод, климатических условий, рельефа местности и других факторов.
Размеры земельных участков для очистных сооружений канализации следует принимать не более указанных в СНиП 2.07.01-89 (2000) и представленных в таблице 10.3.
Таблица 10.3
Размеры земельных участков
для очистных сооружений канализации
| Производительность очистных сооружений канализации, тыс. куб. м/сут. | Размеры земельных участков, га. | ||
| очистных сооружений | иловых площадок | биологических прудов глубокой очистки сточных вод | |
| До 0,7 | 0,5 | 0,2 | - |
| Св. 0,7 до 17 | 4 | 3 | 3 |
| - // - 17 - // - 40 | 6 | 9 | 6 |
Размеры земельных участков очистных сооружений локальных систем канализации и их санитарно-защитных зон следует принимать в зависимости от грунтовых условий и количества сточных вод в соответствии с требованиями СНиП 2.04.03-85 (1986), но не более 0,25 га.
Площадь земельного участка под аварийно-регулирующие резервуары должна определяться расчетом, исходя из конфигурации резервуара в плане, его рабочего объема, трассы прохождения подводящих и отводящих трубопроводов, а также с учетом откосов и дорог для проезда автотранспорта.
10.15.Санитарно-защитные зоны (СЗЗ) от сооружений и насосных станций канализации до границ зданий жилой застройки, участков общественных зданий и предприятий пищевой промышленности с учетом их перспективного расширения следует принимать по СНиП 2.04.03-85 (1986) и СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03. Размеры СЗЗ представлены в таблице 10.4.
Таблица 10.4
Санитарно-защитные зоны
для канализационных очистных сооружений
| Сооружения для очистки сточных вод | Расстояние в м при расчетной производительности очистных сооружений в тыс. куб. м/сут. | |||
| до 0,2 | более 0,2 до 5 | более 5 до 50 | более 50 до 280 | |
| Насосные станции и аварийной регулирующие резервуары | 15 | 20 | 20 | 30 |
| Сооружения для механической к биологической очистит с иловыми площадками для сброженных осадков, а также иловые площадки | 150 | 200 | 400 | 500 |
| Сооружения для механической и биологической очистки с термомеханической обработкой осадка в закрытых помещениях | 100 | 150 | 300 | 400 |
| Поля: | ||||
| а) фильтрации | 200 | 300 | 500 | 1000 |
| б) орошения | 150 | 200 | 400 | 1000 |
| Биологические пруды | 200 | 200 | 300 | 300 |
Примечания:
2.Для полей фильтрации площадью до 0,5 га, для полей орошения коммунального типа площадью до 1,0 га, для сооружений механической и биологической очистки сточных вод производительностью до 50 м / сутки СЗЗ следует принимать размером 100 м.
3.Для полей подземной фильтрации пропускной способностью до 15 куб. м/сут. СЗЗ следует принимать размером 50 м.
10.16.Протяженность канализационной сети и районных коллекторов при проектировании новых районных канализационных систем следует принимать из расчета 20 погонных метров сетей на каждые 1000 кв. м жилой застройки.
Наименьшие диаметры труб самотечных сетей следует принимать, мм.:
- для уличной сети - 200,
- для внутриквартальной сети бытовой и производственной канализации - 150;
- для дождевой и общесплавной уличной сети - 250, внутриквартальной - 200.
В населенных пунктах с расходом до 300 куб. м/сут. для внутриквартальной и уличной сетей допускается применение труб диаметром 150 мм.
10.17.При отсутствии централизованной системы канализации следует предусматривать по согласованию с местными органами Роспотребнадзора сливные станции, предназначенные для приема сточных вод от неканализованных районов. Размер земельных участков сливных станций 0,2 га, размер санитарно-защитной зоны 300 м.
10.18.Устройство децентрализованных систем канализации на территориях с преобладанием одноквартирных жилых домов, выбор локальных очистных установок канализации, выпуск очищенных сточных вод должны производиться с учетом требований СП 31.106-2002.
Решение по выбору индивидуальной системы канализации должно быть согласовано с местным органом Роспотребнадзора, а при сбросе сточных вод в поверхностный водоем - также с местным органом природоохраны.
Автономная система канализации должна обеспечивать сбор сточных вод от выпуска из дома, их отведение к сооружениям для очистки и сброса в грунт или в поверхностный водоем (система с очисткой сточных вод) или к сооружению для сбора, хранения и вывоза (система без очистки сточных вод).
Допускается предусматривать для одно-двухквартирных жилых домов устройство локальных очистных сооружений с расходом стоков не более 3 куб. м/сут. (СП 30-102-99).
В системах с очисткой сточных вод их предварительная очистка должна осуществляться в септике. Септик также предназначен для накопления твердых осадков, которые должны периодически вывозиться
При выборе схемы очистки должны учитываться грунтовые условия, уровень подземных вод, а также размеры придомового участка и наличие водоема - приемника сточных вод.
Удаление очищенных сточных вод может осуществляться в грунт или в поверхностный водоем.
В случаях, когда участок строительства имеет достаточные размеры и располагается на грунтах с фильтрующими свойствами, рекомендуется применять системы с отведением очищенных сточных вод в грунт. К грунтам с фильтрующими свойствами относятся песчаные, супесчаные и легкие суглинистые грунты с коэффициентом фильтрации не менее 0,1 м/сут.
Отведение очищенных сточных вод в поверхностный водоем рекомендуется применять при водонепроницаемых или слабофильтрующих грунтах на участке и при наличии водоема, который может быть использован для этой цели. При этом сточная вода, очищенная в септиках, после механической очистки на песчано-гравийных фильтрах, в фильтрующих траншеях или в очистных установках заводского производства отводится в водоем. Следует предусматривать возможность обеззараживания очищенных сточных вод с помощью помещаемых в поток хлор патронов. Отведение очищенных сточных вод в поверхностные водоемы должно осуществляться с соблюдением требований СанПиН 2.1.5.980-00.
В случае невозможности или нецелесообразности применения системы канализации с очисткой сточных вод допускается устройство накопителей сточных вод, которые рекомендуется проектировать в виде колодцев. Для возможности забора стоков ассенизационной машиной глубина заложения днища накопителя от поверхности земли не должна превышать 3 м. Рабочий объем накопителя должен быть не менее емкости ассенизационной цистерны. Накопитель изготавливается из сборных железобетонных колец, монолитного бетона или сплошного глиняного кирпича. Накопитель должен быть снабжен внутренней и наружной (при наличии грунтовых вод) гидроизоляцией, обеспечивающей фильтрационный расход не более 3 л. / (кв. м сут.) и снабжается утепленной крышкой. На перекрытии накопителя следует устанавливать вентиляционный стояк диаметром не менее 100 мм, выводя его не менее чем на 700 мм выше планировочной отметки земли.
В системах канализации с использованием люфт-клозетов или биотуалетов для накопления и последующего вывоза фекалий должны устраиваться выгребы. Выгреб изготавливается в виде подземной емкости из бетона, железобетона или кирпича. Перекрытие выгреба, находящееся за пределами ненужного ограждения дома, утепляется. На перекрытии располагается люк с утепленной крышкой. Из выгреба следует предусматривать вентиляционный канал сечением не менее 130 x 130 мм, нижний конец которого располагается на 200 мм выше конца фановой трубы, а верхний - на 0,5 м выше кровли.
Внутреннюю поверхность выгреба, изготовленного из кирпича, необходимо защитить цементной штукатуркой.
Теплоснабжение
10.19.Теплоснабжение должно обеспечивать:
- нормативный уровень теплоэнергосбережения;
- нормативный уровень надежности, определяемый тремя критериями: вероятностью безотказной работы, готовностью (качеством) теплоснабжения и живучестью;
- требования экологии;
- безопасность эксплуатации.
10.20.Перспективные планы развития города должны учитываться при разработке схем теплоснабжения. При этом расчетные тепловые нагрузки определяются:
- для существующей застройки города и действующих промышленных предприятий
- по проектам с уточнением по фактическим тепловым нагрузкам;
- для намечаемых к строительству промышленных предприятий - по укрупненным нормам развития основного (профильного) производства или проектам аналогичных производств;
- для намечаемых к застройке жилых районов - по укрупненным показателям плотности размещения тепловых нагрузок или по удельным тепловым характеристикам зданий и сооружений согласно генеральным планам застройки районов города с учетом современных требований к теплозащите зданий, установленных СНиП 41-01-2003, СНиП 23-02-2003, ТСН 23-305-99 Саратовской области (с изм. 2001).
10.21.При отсутствии схемы теплоснабжения в районах одно-, двухэтажной жилой застройки с плотностью населения 40 чел./га и выше системы централизованного теплоснабжения допускается предусматривать от котельных на группу общественных и жилых зданий.
10.22.Проектирование и строительство систем теплоснабжения должно учитывать требования СНиП 41-01-2003, СНиП 41-02-2003, СНиП 2.07.01-89 (2000), СНиП 11-35-76 (с изм. 1978, 1998).
10.23.Размещение централизованных источников теплоснабжения производится в коммунально-складских и производственных зонах, по возможности в центре тепловых нагрузок в соответствии с требованиями СНиП 2.07.01-89 (2000), СНиП 41-02-2003, СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.
При размещении источников теплоснабжения в жилой застройке должно быть обеспечено выполнение нормативных требований по уровням шума и вибрации, установленных ГОСТ 12.1.036-81 (2001) для жилых и общественных зданий и СН 2.2.4/2.1.8.562-96.
10.24.Размеры земельных участков для отдельно стоящих отопительных котельных, располагаемых в районах жилой застройки, следует принимать по таблице 10.5.
Таблица 10.5
Размеры земельных участков под строительство котельных
| Теплопроизводительность котельных, Гкал./ч. (МВт) | Размеры земельных участков, га, котельных, работающих: | |
| на твердом топливе | на газомазутном топливе | |
| до 5 | 0,7 | 0,7 |
| от 5 до 10 (от 6 до 12) | 1,0 | 1,0 |
| св. 10 до 50 (св. 12 до 58) | 2,0 | 1,5 |
| св. 50 до 100 (св. 58 до 116) | 3,0 | 2,5 |
Примечание:
Размеры земельных участков отопительных котельных, обеспечивающих потребителей горячей водой с непосредственным водозабором, следует увеличивать на 20 %.
10.25.Размеры санитарно-защитных зон (СЗЗ) от источников теплоснабжения определяются в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, исходя из следующих положений.
При установлении минимальной величины санитарно-защитной зоны от всех типов котельных тепловой мощностью менее 200 Гкал, работающих на газообразном топливе, необходимо определение расчетной концентрации в приземном слое и по вертикали с учетом высоты жилых зданий в зоне максимального загрязнения атмосферного воздуха от котельной (10 - 40 высот трубы котельной), а также акустических расчетов. СЗЗ при расчетных значениях ожидаемого загрязнения атмосферного воздуха в пределах ПДК в приземном слое и на различных высотах прилегающей жилой застройки не должна быть менее 50 м, если по акустическому расчету не требуется корректировки в сторону ее увеличения.
При наличии в зоне максимального загрязнения от котельных жилых домов повышенной этажности высота дымовой трубы должна быть как минимум на 1,5 м выше конька крыши самого высокого жилого дома.
10.26.Водяные тепловые сети надлежит проектировать, как правило, двухтрубными, подающими одновременно теплоту на отопление, вентиляцию, горячее водоснабжение и технологические нужды.
Многотрубные и однотрубные тепловые сети допускается применять при технико-экономическом обосновании.
10.27.Подключение зданий к городским сетям теплоснабжения и водопровода осуществляется, как правило, через центральные и индивидуальные тепловые пункты (ЦТП и ИТП).
Системы отопления и вентиляции потребителей должны присоединяться к двухтрубным водяным тепловым сетям непосредственно по зависимой схеме присоединения.
10.28.Трассировка и выбор вида, технологии прокладки и материалов тепловых сетей производится в соответствии с требованиями СНиП 41-02-2003, СНиП 2.07.01-89 (2000), с использованием СП 41-105-2002, СП 41-106-2004, СП 41-107-2004.
10.29.При разработке схем теплоснабжения необходимо учитывать возможность использования автономных котельных, правила проектирования которых приведены в СП 41-104-2000 (с попр. 2001).
Для жилых зданий допускается устройство пристроенных и крышных котельных. Указанные котельные допускается проектировать с применением водогрейных котлов с температурой воды до 115°C. При этом тепловая мощность котельной не должна быть более 3,0 МВт. Не допускается проектирование пристроенных котельных, непосредственно примыкающих к жилым зданиям со стороны входных подъездов и участков стен с оконными проемами, где расстояние от внешней стены котельной до ближайшего окна жилого помещения менее 4 м по горизонтали, а расстояние от перекрытия котельной до ближайшего окна жилого помещения менее 8 м по вертикали.
Не допускается размещение крышных котельных непосредственно на перекрытиях жилых помещений (перекрытие жилого помещения не может служить основанием пола котельной), а также смежно с жилыми помещениями (стена здания, к которому пристраивается крышная котельная, не может служить стеной котельной).
Для общественных, административных и бытовых зданий допускается проектирование встроенных, пристроенных и крышных котельных при применении водогрейных котлов с температурой нагрева воды до 115°C.
При этом в котельных, расположенных в подвале, не допускается предусматривать котлы, предназначенные для работы на газообразном и жидком топливе с температурой вспышки паров ниже 45°C.
Общая тепловая мощность автономной котельной для общественных, административных зданий не должна превышать 3,0 МВт - для крышной и встроенной котельной с котлами на жидком и газообразном топливе;
Общая тепловая мощность пристроенных котельных не ограничивается.
Не допускается размещение пристроенных котельных со стороны главного фасада здания. Расстояние от стены здания котельной до ближайшего окно должно быть не менее 4 м по горизонтали, а от покрытия котельной до ближайшего окна - не менее 8 м по вертикали. Такие котельные не допускается размещать смежно, под и над помещениями с одновременным пребыванием в них более 50 человек.
Не допускается проектирование крышных, встроенных и пристроенных котельных к зданиям детских дошкольных и школьных учреждений, к лечебным корпусам больниц и поликлиник с круглосуточным пребыванием больных, к спальным корпусам санаториев и учреждений отдыха.
Возможность установки крышной котельной на зданиях любого назначения выше отметки 26,5 м должна согласовываться с местными органами Государственной противопожарной службы.
В соответствии с СНиП 41-01-2003 поквартирные системы теплоснабжения применяются для отопления, вентиляции и горячего водоснабжения квартир в жилых зданиях, в том числе имеющих встроенные помещения общественного назначения.
Для многоквартирных жилых домов и встроенных помещений общественного назначения следует применять теплогенераторы:
- с закрытой (герметичной) камерой сгорания,
- с автоматикой безопасности, обеспечивающей прекращение подачи топлива при прекращении подачи электроэнергии, при неисправности цепей защиты, при погасании пламени горелки, при падении давления теплоносителя ниже предельно допустимого значения, при достижении предельно допустимой температуры теплоносителя, при нарушении дымоудаления;
- с температурой теплоносителя до 95°C;
- с давлением теплоносителя до 1,0 МПа.
В квартирах жилых домов высотой до 5 этажей допускается применение теплогенераторов с открытой камерой сгорания для систем горячего водоснабжения (проточных водонагревателей).
При устройстве в жилых многоквартирных домах поквартирных систем теплоснабжения теплогенераторы на газовом топливе следует размещать в отдельных нежилых помещениях, при этом суммарная тепловая мощность теплогенераторов, установленных в этом помещении не должна превышать 100 кВт. Установку теплогенераторов суммарной тепловой мощностью до 35 кВТ допускается предусматривать в кухнях.
Забор воздуха для горения должен осуществляться:
- для теплогенераторов с закрытыми камерами сгорания воздуховодами непосредственно снаружи здания;
- для теплогенераторов с открытыми камерами сгорания - непосредственно из помещений, в которых установлены теплогенераторы.
Дымоход должен иметь вертикальное направление и не иметь сужений. Запрещается прокладывать дымоходы через жилые помещения.
К коллективному дымоходу могут присоединяться теплогенераторы одного типа (например, с закрытой камерой сгорания с принудительным дымоудалением), теплопроизводительность которых отличается не более чем на 30 % в меньшую сторону от теплогенератора с наибольшей теплопроизводительностью. К одному коллективному дымоходу следует присоединять не более 8 теплогенераторов и не более одного теплогенератора на этаж.
Выбросы дыма следует, как правило, выполнять выше кровли здания. Допускается при согласовании с органами Роспотребнадзора осуществлять выброс дыма через стену здания, при этом дымоход следует выводить за пределы габаритов лоджий, балконов, террас, веранд и т.п.
10.30.Для малоэтажной застройки (коттеджи, блокированная застройка и т.п.) для целей теплоснабжения, как правило, следует предусматривать индивидуальные теплогенераторы на газовом топливе, руководствуясь требованиями и рекомендациями, приведенными в МДС 40-2.2000, СП 31-106-2002.
Применяемые для целей автономного теплоснабжения устройства и оборудование, приборы и арматура должны быть полной заводской готовности и иметь заводские инструкции по установке и эксплуатации. Используемые при монтаже системы изделия и материалы должны удовлетворять требованиям распространяющихся на них стандартов или технических условиях.
В доме устанавливаются регистрирующие или суммирующие приборы, которые определяют количество потребленного газа или жидкого топлива.
В качестве индивидуального источника теплоснабжения в доме могут применяться теплогенераторы на газовом, жидком или твердом топливе, электронагревательные установки, печи. Отопление и внутреннее теплоснабжение зданий электроэнергией с непосредственной трансформацией ее в тепловую допускается применять по техническому заданию. Отпуск электроэнергии следует согласовывать с электроснабжающей организацией в установленном порядке (СНиП 41-01-2003).
В дополнение к стационарным теплогенераторам рекомендуется предусматривать теплонасосные установки, теплоутилизаторы, солнечные коллекторы и другое оборудование, использующее возобновляемые источники энергии. В качестве теплогенераторов должно применяться автоматизированное оборудование полной заводской готовности с максимальной температурой теплоносителя - воды до 95°С и давлением до 1,0 МПа, имеющее сертификат соответствия. При применении для систем отопления теплогенераторов мощностью 25 кВт и более воздух для горения должен подаваться непосредственно снаружи. При этом теплогенераторы на газовом топливе должны иметь закрытую горелку. В одноквартирном доме следует применять теплогенераторы, эксплуатация которых возможна без постоянного обслуживания персонала.
Теплогенератор, как правило, должен размещаться в отдельном помещении. Допускается размещен; отопительного теплогенератора мощностью до 60 кВт на кухне. Помещение для размещения теплогенератора должно быть расположено на первом этаже, в цокольном или подвальном этаже дома. Размещение теплогенератора на любом энергоносителе выше первого этажа не рекомендуется, кроме теплогенераторов, располагаемых на крыше дома.
В помещении теплогенератора, работающего на жидком или газообразном топливе, должны иметься остекленные проемы из расчета не менее 0,03 кв. м на 1 куб. м объема помещения,
Минимальная высота расположения устьев дымоходов от теплогенераторов ограничивается требованиями СП 31-106-2002.
Хранение жидкого топлива и сжатого газа на придомовом участке следует предусматривать в отдельном здании из негорючих материалов или в заглубленных баках. Расстояние до других зданий должно быть не менее 10 м. Вместимость хранилища должна быть не более 5 куб. м.
Электроснабжение
10.31.Проекты электрических сетей должны удовлетворять требованиям Правил устройства электроустановок (ПУЭ), Инструкции по проектированию городских электрических сетей РД 34.20.185-94 (с дополн. 1999), соответствующих строительных норм и правил (СНиП и СН).
Основные решения по электроснабжению потребителей города (района) разрабатываются в концепции развития и реконструкции города, генеральном плане, проекте планировки и схеме развития электрических сетей города (района).
Городские электрические сети должны выполняться комплексно, с увязкой между собой электроснабжающих сетей 35 кВ и выше и распределительных сетей 6 - 10 кВ, с учетом всех потребителей города и прилегающих к нему районов. Электрические сети должны выполняться с учетом обеспечения наибольшей экономичности, требуемой надежности электроснабжения, соблюдения установленных норм качества электроэнергии. При этом рекомендуется предусматривать совместное использование отдельных элементов системы электроснабжения для питания различных потребителей независимо от их ведомственной принадлежности.
При реконструкции действующих сетей необходимо максимально использовать существующие электросетевые сооружения.
10.32.Расчетные электрические нагрузки определяются по методике РД 34.20.185-94 (с дополн. 1999).
10.33.Напряжение городских электрических сетей выбирается с учетом концепции развития города в пределах расчетного срока и системы напряжений в энергосистеме: 35-110-220-500 кВ.
Напряжение системы электроснабжения города должно выбираться с учетом наименьшего количества ступеней трансформации энергии. На ближайший период развития города наиболее целесообразной является система напряжений 35-110/10 кВ.
10.34.Воздушные линии (ВЛ) электропередачи 35-220 кВ в городах должны размещаться в отведенных для них коридорах, как правило, за пределами селитебной территории.
В существующих районах допускается прокладка кабельных линий 35 кВ и выше под проезжей частью улиц в специально предусмотренных кабельных сооружениях или в коллекторах.
Подстанции глубокого ввода 110 - 220 кВ с трансформаторами 25 МВ. А и более, а также пункты перехода воздушных линий 110 - 220 кВ в кабельные, при размещении их на селитебной территории, должны выполняться, как правило закрытыми.
Для подстанций, размещаемых на территории промышленных предприятий и предназначенных также для электроснабжения потребителей города, должны предусматриваться коридоры для захода линий электропередачи и самостоятельные подъезды к подстанциям.
На территории города для воздушных и кабельных линий электропередачи на подходах к подстанциям и переходным пунктам 35 кВ и выше должны предусматриваться технические коридоры и полосы. При необходимости, на подходах к этим электроустановкам для прокладки кабелей следует предусматривать кабельные сооружения.
При реконструкции города следует предусматривать вынос за пределы селитебной территории существующих воздушных линий электропередачи напряжением 35 - 110 кВ и выше или замену воздушных линий кабельными, а также, в случае целесообразности застройки освобождаемой территории жилыми или общественными зданиями, замену существующих открытых понизительных подстанций глубокого ввода закрытыми.
10.35.Линии электропередачи и подстанции напряжением 0,38-20 кВ должны выполняться с учетом требований ПУЭ.
Линии электропередачи до 20 кВ на селитебной территории городов, в районах застройки зданиями высотой 4 этажа и выше должны выполняться, как правило, кабельными. В районах застройки зданиями высотой до 3 этажей линии электропередачи следует, как правило, выполнять воздушными.
Кабельные линии должны, как правило, прокладываться непосредственно в земле, в траншеях. При технико-экономических обоснованиях допускается прокладка кабельных линий до 20 кВ в каналах, блоках, коллекторах и тоннелях.
В районах с воздушными линиями электропередачи 10(6) кВ допускается применение мачтовых подстанций.
В обоснованных случаях допускается применять встроенные в здания ТП. При размещении ТП в общественных зданиях должны соблюдаться требования Норм проектирования жилых и общественных зданий.
10.36.Линии электропередачи, входящие в общие энергетические системы, не допускается размещать на территории промышленных ТП) 10 - 20 кВ и закрытые электроподстанции 110 кВ и выше должны выполняться с устройством шумозащиты, Минимальные расстояния от ТП до жилых и общественных зданий следует устанавливать в каждом конкретном случае в зависимости от градостроительных условий по согласованию с органами санитарно-эпидемиологического надзора.
10.37.Трансформаторные подстанции (ТП) 10 - 20 кВ и закрытые электроподстанции 110 кВ и выше должны выполняться с устройством шумозащиты. Минимальные расстояния от ТП до жилых и общественных зданий следует устанавливать в каждом конкретном случае в зависимости от градостроительных условий по согласованию с органами санитарно-эпидемиологического надзора.
10.38.Площадь территории для строительства закрытых электроподстанций должна составлять: 110 кВ 0,6 га; 220 кВ - 1,4 га.
10.39.На существующих электроподстанциях открытого типа напряжением 110 кВ и выше следует осуществлять шумозащитные мероприятия, обеспечивающие снижение уровня шума в жилых и культурно-бытовых зданиях до нормативного и мероприятия по защите населения от электромагнитного влияния.
При размещении отдельностоящих распределительных пунктов и трансформаторных подстанций напряжение 6 - 20 кВ при числе трансформаторов не более двух мощностью каждого до 1000 кВА и выполнении мер по шумозащите расстояние от них до окон жилых и общее генных зданий следует принимать не менее 10 м, а до зданий лечебно-профилактических учреждений - не менее 15 м.
Газоснабжение
10.40.Проектирование и строительство новых, реконструкцию и развитие действующих газораспределительных систем осуществляют в соответствии со схемами газоснабжения, разработанными в составе региональной программы газификации Саратовской области. Нормативной базой для проектирования газоснабжения являются СНиП 42-01-2002 и СНиП 2.05.06-85 (2000).
Газораспределительная система да должна обеспечивать подачу газа потребителям в необходимом объеме и требуемых параметров.
10.41.По рабочему давлению транспортируемого газа газопроводы подразделяются на газопроводы высокого давления I и II категорий, среднего давления и низкого давления в соответствии с таблицей 10.6.
Таблица 10.6
Классификация газопроводов по давлению газа
| Классификация газопроводов по давлению | Вид транспортируемого газа | Рабочее давление в газопроводе, МПа | |
| Высокого | I категории | Природный | Св. 0,6 до 1,2 включительно |
| II категории | Природный | Св. 0,3 до 0,6 включительно | |
| Среднего | - // - | Св. 0,005 до 0,3 включительно | |
| Низкого | - // - | До 0,005 включительно |
Давление газа во внутренних газопроводах и перед газоиспользующими установками должно соответствовать давлению, необходимому для устойчивой работы этих установок, указанному в технических паспортах заводов-изготовителей, но не должно превышать значений, приведенных в таблице 10.7.
Газоснабжение жилых зданий дополнительно регламентируется СНиП 31-01-2003, СНиП 31-02-2001, СП 31-106-2002, СП 41-108-2004.
При отсутствии возможности или целесообразности присоединения новых и реконструируемых многоквартирных жилых домов к централизованной или автономной системе теплоснабжения в квартирах и встроенных помещениях общественного назначения, кроме помещений детских и лечебных учреждений, допускается предусматривать индивидуальные системы теплоснабжения с теплогенераторами на природном газе с закрытыми камерами сгорания при условии согласования с органами Роспотребнадзора согласно СанПиН 2.1.2.1002-00.
Для систем горячего водоснабжения допускается применение теплогенераторов с открытой камерой сгорания в квартирах жилых зданий класса конструктивной пожарной опасности СО, I, II и III степеней огнестойкости и высотой не более 5 этажей.
Таблица 10.7
| Потребители газа | Давление газа, МПа | |
| 1. | Производственные здания, в которых величина давления газа обусловлена требованиями производства | 1,2 |
| 2. | Производственные здания прочие | 0,6 |
| 3. | Бытовые здания промышленных предприятий отдельно стоящие, пристроенные к производственным зданиям и встроенные в эти здания | 0,3 |
| 4. | Административные здания | 0,005 |
| 5. | Котельные: | |
| отдельно стоящие на территории производственных предприятий | 1,2 | |
| то же, на территории поселения | 0,6 | |
| пристроенные, встроенные и крышные производственных зданий | 0,6 | |
| пристроенные, встроенные и крышные общественных, административных и бытовых зданий | 0,3 | |
| пристроенные, встроенные и крышные жилых зданий | 0,005 | |
| 6. | Общественные здания (кроме зданий, в которых установка газового оборудования требованиями СНиП 2.08.02 не допускается) и складские | 0,005 |
| 7. | Жилые здания | 0,003 |
10.42.Для снижения и регулирования давления газа в газораспределительной сети предусматривают газорегуляторные пункты (ГРП) и установки (ГРУ).
ГРП следует размещать:
отдельно стоящими;
пристроенными к газифицируемым производственным зданиям, котельным и общественным зданиям с помещениями производственного характера;
встроенными в одноэтажные газифицируемые производственные здания и котельные (кроме помещений, расположенных в подвальных и цокольных этажах);
на покрытиях газифицируемых производственных зданий I и II степеней огнестойкости класса СО с негорючим утеплителем;
вне зданий на открытых огражденных площадках под навесом на территории промышленных предприятий.
блочные газорегуляторные пункты (ГРПБ) следует размещать отдельно стоящими.
10.43.При размещении ГРП, ГРПБ заводского изготовления, шкафных газорегуляторных пунктов (ШРП) необходимо соблюдать требования таблицы 10.8.
Таблица 10.8
Требования по размещению ГРП, ГРПБ, ШРП
| Давление газа на вводе в ГРП, ГРПБ. ШРП, МПа | Расстояния в свету от отдельно стоянок ГРП, ГРПБ и отдельно стоящих ШРП по горизонтали, м, до: | |||
| зданий и сооружений | железнодорожных и трамвайных путей (до ближайшего рельса) | автомобильных дорог (до обочины) | воздушных линий электропередачи | |
| До 0,6 | 10 | 10 | 5 | Не менее 1,5 высоты опоры |
| Св. 0,6 до 1,2 | 15 | 15 | 8 | |
Требования таблицы 10.8 распространяются также на узлы учета расхода газа, располагаемые в отдельно стоящих зданиях или в шкафах на отдельно стоящих опорах.
Расстояние от отдельно стоящего ШРП при давлении газа на вводе до 0,3 МПа до зданий и сооружений не нормируется.
В стесненных условиях разрешается уменьшение на 30 % расстояний от зданий и сооружений до газорегуляторных пунктов пропускной способностью до 10000 куб. м/ч.
Объекты связи
10.44.Размещение предприятий, зданий и сооружений связи, радиовещания и телевидения, пожарной и охранной сигнализации, диспетчеризации систем инженерного оборудования следует осуществлять в соответствии с требованиями нормативных документов, утвержденных в установленном порядке.
10.45.К объектам связи уровня микрорайона относятся АТС, опорно-усилительные станции, блок-станции и звуковые трансформаторные подстанции проводного вещания, отделения почтовой связи и технические центры кабельного телевидения. Расчет объектов связи проводится по таблице 10.9.
10.46.Рекомендуемые показатели площадей участков, занятых объектами и линиями связи и общими коллекторами на территории жилого района, представлены в таблице 10.10.
10.47.По требованиям СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 установление величины санитарно-защитных зон в местах размещения передающих радиотехнических объектов осуществляется в соответствии с действующими санитарными правилами и нормами по электромагнитным излучениям радиочастотного диапазона и методиками расчета интенсивности электромагнитного излучения радиочастот.
Для зданий районных и узловых АТС предусматриваются ограждения высотой 1,2 м.
10.48.Требования к производственным зданиям городских телефонных сетей и минимальные расстояния от кабелей связи, трубопровода кабельной канализации до других подземных и наземных сооружений при сближении и пересечении с ними установлены РД 45.120-2000.
Таблица 10.9
Расчетные показатели обеспеченности жителей объектами связи
| Наименование объектов | Ед. изм. | Расчетные показатели | Площадь участка на единицу измерения |
| Отделение почтовой связи (на микрорайон) | объект на 6 - 12 тыс. жиг. | 1 на микрорайон | 250 - 600 кв. м |
| Межрайонный почтамт | объект на 20 - 30 ОПС | по расчету | 0,3 - 0,5 га |
| АТС (из расчета на 400 номеров на 1000 жителей) | объект на 5 - 20 тыс. номеров | по расчету | 0,25 га на объект |
| Концентратор | объект на 1,0 - 0,3 тыс. номеров | по расчету | 40 - 80 кв. м |
| Блок станция проводного вещания (из расчета 10 - 30 тыс. абонентов) | объект | по расчету | 0,05 - 0,5 га на объект |
| Звуковые трансформаторные подстанции (из расчета на 4 - 7 тыс. абонентов) | объект | 1 | 25 - 50 кв. м на объект |
| Технический центр кабельного телевидения | объект | 1 на микрорайон | 0,3 - 0,5 га на объект |
| Объекты коммунального хозяйства по обслуживанию инженерных коммуникаций (общих коллекторов) | |||
| Диспетчерский пункт (из расчета 1 объект на 5 км. городских коллекторов) | 1-эт. Объект | по расчету | 120 кв. м (0,04 0,05 га) |
| Центральный диспетчерский пункт (из расчета на 1 объект на каждые 25 км. коммуникационных коллекторов) | 1 - 2 эт. объект | по расчету | 170 кв. м (0,05 0,1 га) |
| Ремонтно-производственная база (из расчета 1 объект на каждые 50 км. городских коллекторов) | Этажность объекта по проекту | по расчету | 750 кв. м (0,5 га на объект) |
| Диспетчерский пункт (из расчета 1 объект на 1,5 - 5 км. внутриквартальных коллекторов) | 1 эт. объект | по расчету | 100 кв. м (0,04 0,05 га) |
| Производственное помещение для обслуживания внутриквартальных коллекторов (из расчета 1 объект на каждый район) | объект | по расчету | 500 - 700 кв. м (0,25 - 0,3 га) |
Таблица 10.10
Показатели использования территорий, занимаемых
коммуникациями, объектами связи и общими коллекторами
для подземных коммуникаций
| Наименование объектов | Основные параметры зоны | Вид использования |
| 1. Общие коллекторы для подземных коммуникаций | Охранная зона городского коллектора по 5 м в каждую сторону от края коллектора. Охранная зона оголовка вентшахты коллектора в радиусе 15 м | Озеленение, проезды, площадки |
| 2. Радиорелейные линии связи | Охранная зона 50 м в обе стороны луча | Мертвая зона |
| 3. Объекты телевидения | Охранная зона d = 500 м | Озеленение |
| 4. Автоматические телефонные станции (АТС) | Расстояние АТС до жилых домов равно 30 м | Проезды, площадки, озеленение |
Примечание: В случае применения электронного коммутационного оборудования.
Дождевая канализация
10.49.Проектирование дождевой канализации следует осуществлять на основании действующих нормативных документов: СНиП 2.04.03-85 (1986), СанПиН 2.1.5.980-00, Водный кодекс РФ от 16 ноября 1995 г. N 167-ФЗ.
10.50.Отвод поверхностных вод должен осуществляться со всего бассейна стока территории города со сбросом из сети дождевой канализации в водотоки и водоемы. Не допускается выпуск поверхностного стока в непроточные водоемы, в размываемые овраги, в замкнутые ложбины, заболоченные территории, в черте населенных пунктов, I пояса ЗСО и в соответствии с СанПиН 2.1.5.980-00.
Примечание: В водоемы, предназначенные для купания, возможен сброс поверхностных сточных вод при условии их глубокой очистки.
10.51.На территории города рекомендуется закрытая система водоотвода, хотя возможно применять открытую систему водоотвода на отдельных участках, в том числе на парковых территориях с устройством мостков или труб но пересечении с дорогами. Минимальный диаметр водостоков принимается равным 400 мм. Рекомендуется применение открытых водоотводящих устройств в виде кюветных лотков, сопутствующих автомагистралям, и в районах малоэтажного строительства.
10.52.Система водоотвода поверхностных вод должна учитывать возможность приема дренажных вод из сопутствующих дренажей, теплосетей и общих коллекторов подземных коммуникаций. При технической возможности и согласовании с природоохранными организациями возможно использовать эти воды для подпитки декоративных водоемов с подачей по отдельно прокладываемому трубопроводу.
10.53.Расчет водосточной сети следует производить на дождевой сток по СНиП 2.04.03-85 (1986).
10.54.Очистку поверхностных вод с территории городов следует осуществлять на локальных или групповых очистных сооружениях различного типа. Поверхностный сток с территории промышленных предприятий, складских хозяйств, автохозяйств и др., а также с особо загрязненных участков, расположенных на селитебных территориях (загрязненной токсичными веществами органического и неорганического происхождения), должен подвергаться очистке в самостоятельных очистных сооружениях с преимущественным использованием очищенных вод на производственные нужды.
10.55.К отведению поверхностного стока с промышленных и жилых территорий в водные объекты предъявляются такие же требования, как и к сточным водам (СанПиН 2.1.5.980-00).
10.56.Расчетный расход дождевого стока, направляемого на очистку, следует определять при периоде однократного превышения интенсивности предельного дождя (0,05 - 0,1) года.
10.57.Целесообразность очистки непосредственно расчетного расхода дождевого стока либо его регулирования (аккумулирования) надлежит определять технико-экономическими расчетами.
10.58.Для ориентировочных расчетов суточный объем поверхностного стока, поступающий на очистные сооружения с селитебных территорий городов, принимается в зависимости от структурной части территории по таблице 10.11.
Таблица 10.11
Суточный объем поверхностного стока
┌─────────────────────────────────┬───────────────────────────────────────┐ │ Территории города │Объем поверхностных вод, поступающих на│ │ │очистку, куб. м/сут. с 1 га территории │ ├─────────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤ │Городской градостроительный узел │ Более 60 │ ├─────────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤ │Межмагистральные территории с │ │ │размером квартала: │ │ │до 5 га │ 45 - 50 │ │от 5 до 10 га │ 40 - 45 │ │от 10 до 50 га │ 35 - 40 │ └─────────────────────────────────┴───────────────────────────────────────┘
10.59.Качество очистки поверхностных сточных вод, сбрасываемых в водные объекты, должно отвечать требованиям СанПиН 2.1.5.980-00, Водного кодекса РФ от 16 ноября 1995 г. N 167-ФЗ и категории водопользования водоема.
10.60.Санитарно-защитную зону (СЗЗ) от очистных сооружений поверхностного стока открытого типа до жилой территории следует принимать 100 м, закрытого типа - 50 м.
Размещение инженерных сетей
10.61.Инженерные сети следует проектировать в соответствии с СНиП 2.07.01-89 (2000), регламентирующими проектирование сетей соответствующего назначения. Размещение подземных сетей по отношению к зданиям, сооружениям, зеленым насаждениям и их взаимное расположение должны исключать возможность подмыва оснований фундаментов зданий и сооружений, повреждения близко расположенных сетей и зеленых насаждений, а также обеспечивать возможность ремонта сетей без затруднений для движения городского транспорта.
10.62.При подземной прокладке инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог: под тротуарами или разделительными полосами тепловые сети, каналы или тоннели; на разделительных полосах - водопровод, газопровод, хозяйственная и дождевая канализация; на полосе между красной линией и линией застройки - газовые сети низкого давления и кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчерские). При ширине проезжей части более 22 м следует предусматривать размещение сетей водопровода по обеим сторонам улиц.
В случае совмещения красной линии и линии застройки газовые сети низкого давления и кабельные сети следует размещать в границах красных линий.
10.63.При реконструкции проезжих частей улиц и дорог с устройством дорожных капитальных покрытий, под которыми расположены подземные инженерные сети, следует предусматривать вынос этих сетей на разделительные полосы и под тротуары. При соответствующем обосновании допускается под проезжими частями улиц сохранение существующих, а также прокладка в каналах и тоннелях новых сетей. На существующих улицах, не имеющих разделительных полос, допускается размещение новых инженерных сетей под проезжей частью при условии размещения их в тоннелях или каналах; при технической необходимости допускается прокладка газопровода под проезжими частями улиц.
10.64.При реконструкции магистральных улиц и районов исторической застройки, при недостатке места в поперечном профиле улиц для размещения сетей в траншеях, на пересечениях с магистральными улицами и железнодорожными путями прокладку подземных инженерных сетей следует, как правило, предусматривать совмещенную в общих траншеях, либо - в тоннелях (при необходимости одновременного размещения тепловых сетей диаметром от 500 до 900 мм водопровода до 500 мм, свыше десяти кабелей связи и десяти силовых кабелей напряжением до 10 кВ). В тоннелях допускается также прокладка воздуховодов, напорной канализации и других инженерных сетей. Совместная прокладка газо- и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается.
На участках застройки в сложных грунтовых условиях (лессовые просадочные) необходимо предусматривать прокладку водонесущих инженерных сетей, как правило в проходных тоннелях. Тип просадочности грунта следует принимать в соответствие со СНиП 23-01-99 (2003), СНиП 2.04.02-84 (2002), СНиП 2.04.03-85 (1986) и СНиП 41-02-2003.
10.65.В населенных пунктах для тепловых сетей предусматривается, как правило, подземная прокладка (бесканальная, в каналах или в городских и внутриквартальных тоннелях совместно с другими инженерными сетями).
При обосновании допускается надземная прокладка тепловых сетей, кроме территорий детских и лечебных учреждений.
Прокладку тепловых сетей по территории, не подлежащей застройке, вне населенных пунктов следует предусматривать надземную на низких опорах.
10.66.Прокладку наружных газопроводов следует предусматривать подземной и наземной.
В обоснованных случаях допускается надземная прокладка газопроводов по стенам зданий внутри жилых дворов и кварталов, а также на отдельных участках трассы, в том числе на участках переходов через искусственные и естественные преграды при пересечении подземных коммуникаций.
Прокладка газопроводов в тоннелях, коллекторах и каналах не допускается. Исключение составляет прокладка стальных газопроводов давлением до 0,6 МПа в соответствии с требованиями СНиП 11-89-80 (1994) на территории промышленных предприятий.
10.67.Расстояния по горизонтали (в свету) от ближайших подземных сетей до зданий и сооружений следует принимать по таблице 10.12.
Расстояния по горизонтали (в свету) между соседними инженерными подземными сетями при их параллельном размещении следует принимать по таблице 10.13. При разнице в глубине заложения смежных трубопроводов свыше 0,4 м расстояния, указанные в таблице 10.13, следует увеличивать с учетом крутизны откосов траншей, но не менее глубины траншеи до подошвы насыпи и бровки выемки.
Расстояние по горизонтали в свету между вводами хозяйственно-питьевого водопровода и выпусками канализации и водостоков должно быть не менее 1,5 м при диаметре ввода до 200 мм включительно и не менее 3 м при диаметре ввода свыше 200 мм. Расстояние по горизонтали в свету между водопроводом и накопителем сточных вод или выгребной ямой - не менее 3 м.
Таблица 10.12
Расстояния по горизонтали (в свету) от ближайших
подземных инженерных сетей до зданий и сооружений
| Инженерные сети | Расстояние, м по горизонтали (в свету) от подземных сетей до: | ||||||||
| Фундаментов зданий и сооружений | Фундаментов ограждений предприятий, эстакад, опор контактной сети и связи, железных дорог | оси крайнего пути | бортового камня улицы, дорог и кромки проезжей части, укрепленной полосы обочины | наружной бровки кювета или подошвы насыпи дороги | Фундамент опор воздушных линий электропередачи | ||||
| железных дорог колеи 1520 мм, но не менее глубины траншей до подошвы насыпи и бровки выемки | железных дорог колеи 750 мм и трамвая | ||||||||
| до 1 кВ наружного освещения, контактной сети трамваев и троллейбусов | св. 1 до 35 кВ | св. 35 до 110 кВ и выше | |||||||
| Водопровод и напорная канализация | 5 | 3 | 4 | 2,8 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Самотечная канализация (бытовая и дождевая) | 3 | 1,5 | 4 | 2,8 | 1,5 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Дренаж | 3 | 1 | 4 | 2,8 | 1,5 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Сопутствующий дренаж | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0 | 0,4 | - | - | - | - |
| Газопровод: горючих газов давления, МПа (кгс/кв. см): | |||||||||
| низкого до 0,005 (0,05) | 2 | 1 | 3,8 | 2,8 | 1,5 | 1 | 1 | 5 | 10 |
| среднего св. 0,005 (0,05) до 0,3(3) | 4 | 1 | 4,8 | 2,8 | 1,5 | 1 | 1 | 5 | 10 |
| высокого: св. 0,3(3) до 0.6 (6) | 7 | 1 | 7,8 | 3,8 | 2,5 | 1 | 1 | 5 | 10 |
| св. 0,6 (6) до 1,2 (12) | 10 | 1 | 10,8 | 3.8 | 2,5 | 2 | 1 | 5 | 10 |
| Тепловые сети: | |||||||||
| от наружной стенки каната, тоннеля | 2 (см. при м 3 | 1,5 | 4 | 2,8 | 1,5 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| от оболочки бесканальной прокладки | 5 | 1,5 | 4 | 2,8 | 1,5 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Кабели силовые всех напряжений и кабели связи | 0,6 | 0,5 | 3,2 | 2,8 | 1,5 | 1 | 0,5 | 5 | 10 |
| Канаты. коммуникационные тоннели | 2 | 1,5 | 4 | 2,8 | 1,5 | 1 | 1 | 2 | 3 |
--------------------------------
<*> Относится только к расстояниям от силовых кабелей.
Примечания:
1.Допускается предусматривать прокладку подземных инженерных сетей в пределах фундаментов опор и эстакад трубопроводов, контактной сети при условии выполнения мер, исключающих возможность повреждения сетей в случае осадки фундаментов, а также повреждения фундаментов при аварии на этих сетях. При размещении инженерных сетей, подлежащих прокладке с применением строительного водопонижения, расстояние их до зданий и сооружений следует устанавливать с учетом зоны возможного нарушения прочности грунтов оснований.
2.Расстояния от тепловых сетей при бесканальной прокладке до зданий и сооружений следует принимать как для водопровода.
3.Расстояния от силовых кабелей напряжением 110 - 220 кВ до фундаментов ограждений предприятий, эстакад, опор контактной сети и линии связи следует принимать 1,5 м.
Таблица 10.13
Расстояния по горизонтали (в свету) между
инженерными подземными сетями
| Инженерные сети | Расстояние, м по горизонтали (в свету) до: | ||||||||||||
| водопровода | канализации бытовой | дренажа и дождевой канализации | Газопроводов давления, Мпа (кгс/кв. см.) | Кабелей силовых всех напряжений | кабелей связи | Тепловых сетей | Каналов, тоннелей | Наружных пневмомусоропроводов | |||||
| Низкое до 0,005 (0,005) | Среднего св. 0,005 (0,05) до 0,3 (3) | высокого | Наружная стенка канала тоннеля | Оболочка бесканальной прокладки | |||||||||
| Св. 0,3 (3) до 0,6 (6) | Св. 0,6 (6) до 1,2 (12) | ||||||||||||
| Водопровод | см. прим. 1 | см. прим. 2 | 1,5 | 1 | 1 | 1,5 | 2 | 0,5 | 0,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1 |
| Канализация бытовая | см. прим. 2 | 0,4 | 0,4 | 1 | 1,5 | 2 | 5 | 0,5 | 0,5 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Дождевая канализация | 1,5 | 0,4 | 0,4 | 1 | 1,5 | 2 | 5 | 0,5 | 0,5 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Газопроводы горючих газов давления, МПа (кгс/кв. см.) | |||||||||||||
| низкого до 0,5 (0,05) | 1 | 1 | 1 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| среднего св. 0,005 (0,05) до 0,3 (3) | 1 | 1,5 | 1,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1,5 |
| высокого: св. 0,3 (3) до 0,6 (6) | 1,5 | 2 | 2 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 1 | 1 | 2 | 1,5 | 12 | 2 |
| св. 0,6 (6) до 1,2 (12) | 2 | 5 | 5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| Кабели силовые всех напряжений | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0,1 0,5 | 0,5 | 2 | 2 | 2 | 1,5 |
| Кабели связи | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0,5 | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Тепловые сети | |||||||||||||
| от наружной стенки канала тоннеля | 1,5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | - | - | 2 | 1 |
| от оболочек и бесканальной прокладки | 1,5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1,5 | 2 | 2 | 1 | - | - | 2 | 1 |
| каналы, коммуникационные тоннели | 1,5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | - | 1 |
--------------------------------
<*> В соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок (ПУЭ), при соблюдении дополнительных технических мероприятий.
Примечания:
1.При параллельной прокладке нескольких линий водопровода расстояние между ними следует принимать в зависимости от технических и инженерно-геологических условий в соответствии со СНиП 2.04.02-84 <*>.
2.Расстояние от бытовой канализации до хозяйственно-питьевого водопровода следует принимать, м: до водопровода из железобетонных и асбестоцементных труб - 5; до водопровода из чугунных труб диаметром до 200 мм - 1,5; диаметром свыше 200 мм - 3; до водопровода из пластмассовых труб - 1,5. Расстояние между сетями канализации и производственного водопровода в зависимости от материала и диаметра труб, а также от номенклатуры и характеристики грунтов должно быть 1,5 м.
3.При параллельной прокладке газопроводов для труб диаметром до 300 мм расстояние между ними (в свету) допускается принимать 0,4 м и более, 300 мм - 0,5 м при совместном размещении в одной траншее двух и более газопроводов.
4.В таблице 10.13 указаны расстояния до стальных газопроводов. Размещение газопроводов из неметаллических труб следует предусматривать согласно СНиП 41-03-2003.
10.68.На территории промышленных предприятий при пересечении инженерных сетей между собой расстояния по вертикали (в свету) следует принимать в соответствии с требованиями СНиП 11-89-80 (1994). Указанные в таблицах 10.12 и 10.13 расстояния допускается уменьшать при выполнении соответствующих технических мероприятий, обеспечивающих требования безопасности и надежности.
10.69.Прокладка трубопроводов с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями для снабжения промышленных предприятий и складов по общественным, жилым, рекреационным территориям города не допускается. Магистральные трубопроводы следует проектировать за пределами территории города в соответствии со СНиП 2.05.06-85 (2000).
10.70.При пересечении подземных инженерных сетей с пешеходными переходами следует предусматривать прокладку трубопроводов под тоннелями, а кабелей силовых и связи - над тоннелями.
10.71.Прокладку внутриквартальных инженерных сетей при одновременном размещении тепловых, водопроводных сетей, кабелей связи и силовых кабелей напряжением до 10 кВ следует производить в непроходных и полупроходных внутриквартальных туннелях.
10.72.При проектировании внутриквартальных инженерных сооружений следует руководствоваться требованиями перехода от типовых решений к индивидуальному проектированию с учетом градостроительной ситуации. В этих случаях минимальные расстояния до жилых и общественных зданий устанавливаются по согласованию с органами СЭН.
10.73.Размещение внутриквартальных инженерных сооружений может быть предусмотрено в пристройках к зданиям; встроенными в здания; в отдельно стоящих зданиях; на открытых огражденных площадках; в шкафах на наружных стенах зданий или на отдельно стоящих опорах.
Работа и защита систем хозяйственно-питьевого
водоснабжения в чрезвычайных ситуациях
10.74.Вопросы подготовки и работы систем хозяйственно-питьевого водоснабжения (СХПВ) в чрезвычайных ситуациях, при которых в военное время происходит заражение водоисточников продуктами ядерного взрыва (ПЯВ), отравляющими веществами (ОВ), бактериальными средствами (БС) и в мирное время - загрязнение воды радиоактивными веществами (РВ) в результате аварий или нарушений штатных режимов работы на радиационно-опасных объектах, при вспышках инфекционных заболеваний, а также при авариях на крупных хлорных хозяйствах регламентируются ВСН ВК4-90.
Технические решения, содержащиеся в ВСН ВК4-90, должны быть полностью реализованы, использоваться при штатном режиме эксплуатации СХПВ и обеспечивать быстрый переход на специальные режимы работы в ЧС.
В период ЧС для хозяйственно-питьевого водоснабжения должен использоваться весь наличный ресурс подземных вод. Преимущество должно быть отдано хорошо защищенным подземным водам Необходимо использовать также хорошо защищенные подземные воды, содержащие природные примеси, удаляемые с помощью апробированных методов.
При недостаточном количестве хорошо защищенных подземных вод в соответствии с ГОСТ 2761-84 (1994) должны использоваться и менее защищенные классы подземных вод:
- подрусловые воды;
- системы искусственного пополнения запасов подземных вод (СИППВ);
- подземные воды, не имеющие перекрывающих водонепроницаемых слоев.
Переход на источники водоснабжения с меньшей санитарной надежностью разрешается только в том случае, если для целей хозяйственно-питьевого водоснабжения использован весь ресурс хорошо защищенных подземных вод, а подведение подземных вод из отдаленных водоисточников связано с чрезмерной затратой материальных и финансовых средств.
Если для технического водоснабжения используются хорошо защищенные водоисточники, а СХПВ базируются на менее защищенных источниках, то должно быть осуществлено максимально возможное перераспределение подземных вод в пользу хозяйственно-питьевого водоснабжения.
Минимальная доля подземных вод в общем объеме водоснабжения города должна быть достаточной, чтобы иметь возможность обеспечивать бесперебойную подачу воды населению при отключении головных сооружений поверхностных водоисточников в период их аварийного загрязнения.
Системы хозяйственно-питьевого водоснабжения должны базироваться не менее чем на двух независимых водоисточниках. Эти системы должны отвечать следующим общим требованиям:
- для надежного обеспечения хозяйственно-питьевого водоснабжения населения должны использоваться в первую очередь все ресурсы подземных вод;
- поверхностные водоисточники могут быть использованы только в случае дефицита подземных вод, при этом доля поверхностных водоисточников в общем балансе водопотребления города не должна превышать 50 % общей производительности СХПВ;
Минимальное количество воды питьевого качества, которое должно подаваться населению в ЧС по централизованным СХПВ или с помощью передвижных средств, определяется из расчета:
- 31 л. на одного человека в сутки;
- 75 л. в сутки на одного пораженного, поступающего на стационарное лечение, включая нужды на питье;
- 45 л. на обмывку одного человека, включая личный состав невоенизированных формирований ГО, работающих в очаге поражения.
Работа СХПВ в режиме ЧС должна учитываться при составлении схемы водоснабжения города и прогнозировании ее работы в различных режимах: в условиях штатной эксплуатации, при отключении в определенной последовательности отдельных водопотребителей промпредприятий, коммунально-бытовых служб, жилья и др., при снижении производительности СХПВ, при выключении из работы части или всех водозаборов и подключении резервных скважин с указанием мест разбора воды в передвижную тару из РПВ, водоводов и магистралей и др.
В ВСН ВК4-90 приведены также основные технические решения по оснащению СХПВ средствами, повышающими их устойчивость.
10.75.Общие требования к защите систем централизованного хозяйственно-питьевого водоснабжения городов и других населенных мест, базирующихся на поверхностных источниках водоснабжения, подверженных периодическому или систематическому загрязнению и аварийным сбросам опасных для жизни и здоровья людей веществ (ОЛВ), устанавливаются ГОСТ Р 22.6.01-95.
Защита СХГПВ от ОЛВ должна быть направлена на обеспечение бесперебойного снабжения населения доброкачественной питьевой водой при аварийном загрязнении водоисточника, авариях или разрушениях радиационное химически-, биологически-, пожаро-, взрыво- и гидродинамически опасных объектов, выключении из работы головных сооружений СХПВ.
Защита СХПВ осуществляется на:
- водозаборных сооружениях;
- водоочистных станциях;
- системах подачи и распределения воды;
- резервуарах питьевой воды;
- лабораториях, контролирующих качество воды; водоразборных пунктах.
Защита СХПВ должна отвечать ряду требований, в том числе:
- обеспечивать возможность их работы в условиях ЧС;
- осуществляться заблаговременно на основе прогнозных данных о возможном заражении (загрязнении) поверхностных источников водоснабжения и территории СХПВ;
- осуществляться при минимальных затратах топливно-энергетических, материально-технических и трудовых ресурсов.
Защита СХПВ должна обеспечиваться выполнением организационных, инженерно-технических, санитарно-гигиенических и противоэпидемических требований.
Комплекс обязательных к применению организационно-технических методов и средств, обеспечивающих защиту СХПВ, базирующихся на поверхностных источниках водоснабжения, подверженных периодическому или систематическому загрязнению, устанавливается ГОСТ Р 22.6.01-95.
11.Инженерная подготовка территории
11.1.Инженерная подготовка и инженерно-строительная защита проводится для улучшения качества территорий и исключения негативного воздействия на застраиваемые (реконструируемые) территории с целью создания благоприятных условий для рационального функционирования застройки, системы инженерной инфраструктуры, сохранности историко-культурных, архитектурно-ландшафтных и водных объектов, а также зеленых массивов. Вопросы инженерной подготовки и защиты территорий решаются на всех стадиях разработки градостроительной документации.
11.2.Принимаемые проектные решения по инженерной подготовке территорий должны базироваться на заключениях соответствующих инстанций по инженерно-строительной, эпидемиологической, химической и радиационной безопасности почвогрунтов городской среды. Для ее обеспечения необходимо в составе мероприятий по инженерной подготовке территорий применять технические средства, направленные на нивелирование деградации геологической среды, почв и растительности. Вертикальная планировка, подсыпка и намыв территории должен осуществляться грунтами и другими материалами, имеющими гигиенический сертификат.
11.3.На всех территориях, подлежащих градостроительному освоению, должны проводиться обязательные мероприятия по инженерной подготовке в виде вертикальной планировки, способствующей целесообразному строительному использованию и организации отвода поверхностных вод (дождевой канализации).
11.4.На территориях со сложными инженерно-строительными условиями следует руководствоваться СНиП 22-02-2003, должны вводиться планировочные ограничения для застройки или других форм освоения, либо, при градостроительном и инженерно-строительном обоснованиях, проводиться специальные защитные мероприятия, направленные на обеспечение инженерно-строительной безопасности.
Сложные инженерно-строительные условия имеют место на территориях: активного карстового процесса или возможного его развития; подтопляемых или подверженных подтоплению; затопляемых пойм малых рек; крутых склонов, подверженных эрозии; действующих оползней или возможного развития оползнеобразования; сложенных естественными грунтами с низкими прочностными свойствами; сложенных техногенными отложениями, сухими или осложненными подтоплением; с высоким стоянием грунтовых вод.
11.5.При проектировании вертикальной планировки следует руководствоваться требованиями баланса земляных масс. Их перемещение допускается в пределах территорий разного функционального использования и характера застройки.
11.6.При организации рельефа следует предусматривать снятие плодородного слоя почвы толщиной 150 - 200 мм, оборудование места его временного хранения - в случае, если подтверждено наличие плодородного слоя и отсутствие в нем сверхнормативного загрязнения любых видов - и меры по защите его от загрязнения. При проведении подсыпки грунте; на территории допускается использовать только минеральные грунты и верхние плодородные слои почвы, имеющие сертификат соответствия
11.7.Система отвода поверхностных вод должна осуществляться со всего бассейна стока со сбросом из водосточной сети в водотоки и водоемы с соблюдением СанПиН 2.1.5.980-00, требований СНиП 2.04.03-85 (1986).
11.8.На всех участках, подверженных карстово-суффозионным процессам, подлежащих любому виду градостроительного освоения, должны предусматриваться мероприятия в виде:
- прекращения интенсивного использования артезианских скважин для постоянного глубинного водоотбора в зонах влияния на карстово-суффозионный процесс;
- организации контроля за водоотбором;
- устройства противофильтрационных завес или перехватывающих дренажей на пути потоков грунтовых вод.
Жилые территории
11.9.На жилых территориях отвод поверхностных вод должен осуществляться из жилых кварталов и придомовых территорий по лоткам проездов к дождеприемникам, устанавливаемым в пониженных местах и вдоль улиц.
Сбор воды из дождеприемников следует осуществлять в водостоки, прокладываемые вдоль улиц, а главный водосточный коллектор относить к границам микрорайона.
11.10.Дождеприемные колодцы являются элементами закрытой системы дождевой (ливневой) канализации, устанавливаются в местах понижения проектного рельефа: на въездах и выездах из кварталов, перед перекрестками со стороны притока воды до зоны пешеходного перехода, в лотках проезжих частей улиц и проездов в зависимости от продольного уклона улиц (таблица 11.1).
Размещение дождеприемных колодцев в лотках
проезжих частей улиц и проездов
Таблица 11.1
| Уклон проезжей части улицы, промилле | Расстояние между дождеприемными колодцами, м |
| До 4 | 50 |
| 5 - 10 | 60 - 70 |
| 10 - 30 | 70 - 80 |
| Свыше 30 | Не более 60 |
11.11.Для улиц, внутриквартальных проездов, бульваров, скверов, трассируемых на водоразделах, допускается увеличение расстояния между дождеприемными колодцами в два раза. При формировании значительного объема стока в пределах внутриквартальных территорий необходимо предусматривать ввод дождевой канализации в ее границы, что должно быть обосновано расчетом.
11.12.Применение открытых водоотводящих устройств - канав, кюветов, лотков допускается в районах одно-, двухэтажной застройки и в сельских поселениях, с устройством мостиков или труб на пересечении с улицами, дорогами, проездами и тротуарами.
11.13.На участках территорий жилой застройки, подверженных эрозии (по характеристикам уклонов и грунтов) следует предусматривать локальный отвод поверхностных стоков от зданий, дополнительно к общей системе водоотвода.
11.14.На участках действия эрозионных процессов с оврагообразованием следует предусматривать упорядочение поверхностного стока, укрепление ложа оврагов, террасирование и облесение склонов. В отдельных случаях допускается полная или частичная ликвидация оврагов путем их засыпки с прокладкой по ним водосточных и дренажных коллекторов.
Территории оврагов могут быть использованы для размещения транспортных сооружений, гаражей, складов и коммунальных объектов, а также устройства парков.
11.15.На территориях, подверженных оползневым процессам, необходимо предусматривать упорядочение поверхностного стока, перехват и отвод потоков грунтовых вод, предохранение контрфорса оползневого массива от разрушения, повышение устойчивости откоса механическими и физико-химическими средствами, прекращение пригрузки бровки и подрезки склона, террасирование склонов, посадку зеленых насаждений.
11.16.Противооползневые мероприятия следует осуществлять на основе комплексного изучения геологических и гидрогеологических условий районов и заключений "Саратовской гидрогеологической экспедиции".
11.17.Строительство жилых комплексов и отдельных зданий не допускается в зоне действующих оползней и на участках неустойчивого равновесия с обрушениями надоползневого уступа и локальными просадками грунтов, а также на участках активного развития карста. Отступ красных линий от бровки оползневого склона и границ участков карстовой опасности определяется по результатам инженерно-геологических изысканий и оценок.
11.18.При террасировании рельефа следует проектировать подпорные стенки и откосы. Грунтовые откосы следует формировать согласно СНиП 2.05.02-85 <*> и СНиП 3.02.01-87.
Максимальные величины углов естественных откосов в зависимости от видов грунтов приведены в таблице 11.2.
Углы естественного откоса различных грунтов
Таблица 11.2
| Грунт откоса | Максимальный угол естественного откоса (в градусах) |
| Песок | 27 |
| Супесь | 30 |
| Суглинок | 40 |
| Глина | 60 |
11.19.Откосы должны быть укреплены. Выбор материала и технологии укрепления зависит от местоположения откоса на территории города, предполагаемого уровня механических нагрузок на склон, крутизны склона и формируемой среды.
11.20.В городской застройке укрепление откосов открытых русел следует вести с использованием материалов и приемов, предотвращающих неорганизованное попадание поверхностного стока в водоем и разрушение берегов в условиях высокого уровня механических нагрузок: формирование набережных с применением подпорных стенок, стеновых блоков, облицовкой плитами и замоноличиванием швов и т.п.
11.21.Подпорные стенки следует проектировать с учетом разницы высот сопрягаемых террас. Перепад рельефа менее 0,4 м следует оформлять бортовым камнем или выкладкой естественного камня. При перепадах рельефа более 0,4 м подпорные стенки следует проектировать как инженерное сооружение (СНиП 2.01.15-90), обеспечивая устойчивость верхней террасы гравитационными (монолитные, из массивной кладки) или свайными (тонкие анкерные, свайные ростверки) видами подпорных стенок.
11.22.Необходимо предусматривать ограждение подпорных стенок и верхних бровок откосов при размещении на них транспортных коммуникаций согласно ГОСТ Р 52289-2004 <*>. Также следует предусматривать ограждения пешеходных дорожек, размещаемых вдоль этих сооружений, при высоте подпорной стенки более 1,0 м, а откоса - более 2 м. Высота ограждений должна составлять не менее 0,9 м.
11.23.В жилых районах на участках холмистого рельефа все крутые склоны должны быть оборудованы системой нагорных и водоотводных каналов, а на участках возможного проявления карстово-суффозионных процессов должны проводиться мероприятия по уменьшению инфильтрации воды в грунт.
12.24.На территориях, сложенных естественными грунтами с низкими прочностными свойствами и на техногенных образованиях строительство жилых зданий и сооружений инженерной инфраструктуры микрорайонов следует осуществлять преимущественно на плиточных фундаментах со специальной подготовкой оснований.
11.25.На территориях жилых районов с высоким уровнем грунтовых вод норма осушения устанавливается на 3 м от проектных отметок поверхности земли. Для понижения уровней грунтовых вод до нормы осушения территории подтапливаемых микрорайонов должны быть оборудованы дренажной сетью закрытого типа. Возможна локальная защита отдельных зданий и сооружений, и в этом случае норма осушения на прилегающей площади устанавливается на 2 м от проектных отметок поверхности земли.
На территории усадебной застройки допускается открытая осушительная сеть.
11.26.Размеры дренажной сети в плане должны согласовываться с планировочными модулями застройки кварталов, а ее размещение в плане должно определяться расчетом на основе данных по фильтрационным характеристикам водоносных пластов и градостроительных параметров. В зависимости от результатов дренажная сеть должна принимать формы общей или локальной защиты.
11.27.Территории, расположенных на прибрежных участках, должны быть защищены от затоплений паводковыми водами, переработки основания склона волнобоем и прижимным течением, ветровым нагоном воды искусственным повышением (подсыпкой, намывом) территории или дамбами обвалования, которые могут совмещаться с дорогами. Отметку бровки подсыпанной территории следует принимать не менее чем на 0,5 м выше расчетного горизонта высоких вод с учетом высоты волны при ветровом нагоне.
За расчетный горизонт высоких вод следует принимать отметку наивысшего уровня воды повторяемостью: один раз в 100 лет - для территорий, застроенных или подлежащих застройке жилыми и общественными зданиями; один раз в 10 лет - для территорий парков и плоскостных спортивных сооружений.
11.28.В состав проекта инженерной защиты территории следует включать руслорегулирующие сооружения и сооружения по регулированию и отводу поверхностного стока, а также организационно-технические мероприятия, предусматривающие пропуск весенних половодий и дождевых паводков.
11.29.Защита от подтопления должна включать:
локальную защиту зданий, сооружений, грунтов оснований и защиту застроенной территории в целом;
водоотведение;
утилизацию (при необходимости очистки) дренажных вод;
систему мониторинга за режимом подземных и поверхностных вод, за расходами (утечками) и напорами в водонесущих коммуникациях, за деформациями оснований, зданий и сооружений, а также за работой сооружений инженерной защиты.
11.30.Локальная система инженерной защиты должна быть направлена на защиту отдельных зданий и сооружений. Она включает дренажи, противофильтрационные завесы и экраны.
11.31.Территориальная система должна обеспечить общую защиту застроенной территории (участка). Она включает перехватывающие дренажи, противофильтрационные завесы, вертикальную планировку территории с организацией поверхностного стока, прочистку открытых водотоков и других элементов естественного дренирования, дождевую канализацию и регулирование режима водных объектов.
Общественные и производственные территории
11.32.В общественных центрах отвод поверхностного стока осуществляется через лотки проездов в уличные дождеприемники и через них - в общую систему дождевой канализации.
11.33.Участки действующих оползней и активного карста выделяются как планировочные ограничения для развития общественных и производственно-коммунальных зон. Застройка и использование подземного пространства на них не допускается.
11.34.В исторических центрах городов для обеспечения устойчивости архитектурных комплексов и отдельных памятников следует устанавливать границы подземных охранных зон, для которых определяются ограничения вторжений в подземное пространство и режимы строительства, производства разведочного бурения, водопонижения, эксплуатации сооружений и инженерных сетей.
Рекреационные территории
11.35.На рекреационных территориях допускается осуществлять систему отвода поверхностных и подземных вод в виде сетей дождевой канализации и дренажа открытого типа.
11.36.На территориях рекреаций водоотводные лотки могут обеспечивать сопряжение покрытия пешеходной коммуникации с газоном, их рекомендуется выполнять из элементов мощения (плоского булыжника, колотой или пиленой брусчатки, каменной плитки и др.), стыки замоноличивать раствором высококачественной глины.
11.37.На подтопляемых территориях парков, лесопарков, скверов и других озелененных территорий и спортивных площадок следует предусматривать понижение уровней грунтовых вод с нормой осушения не менее 1 м от поверхности земли.
11.38.На участках действия эрозионных процессов с оврагообразованием следует предусматривать упорядочение поверхностного стока, укрепления ложа оврагов, террасирование склонов с посадкой древесно-кустарниковой растительности.
11.39.Территории в городской черте, нарушенные карьерами и отвалами отходов производства, подлежат рекультивации для использования, в основном, в рекреационных целях. На этих территориях должен быть создан характерный ландшафт путем планировок и подсыпок грунтом, а также почвенный покров, для чего следует использовать снятый и складированный плодородный слой с других участков строительства.
11.40.При реабилитации ландшафтов и малых рек для организации рекреационных зон следует проводить противоэрозионные мероприятия агротехническими и агромелиоративными методами, а также берегоукрепление и формирование пляжей.