Решение от 27.05.2014 г № 87
О внесении изменений в городскую целевую программу «Повышение безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске» на 2013 — 2016 годы, утвержденную Решением Магнитогорского городского Собрания депутатов от 27 ноября 2012 года N 181
В соответствии с Федеральным законом "О безопасности дорожного движения", Федеральным законом "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Положением о планах и программах развития города Магнитогорска, утвержденным Решением Магнитогорского городского Собрания депутатов от 29 января 2013 года N 9, руководствуясь Уставом города Магнитогорска, Магнитогорское городское Собрание депутатов
Решает:
1.Внести в городскую целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске" на 2013 - 2016 годы, утвержденную Решением Магнитогорского городского Собрания депутатов от 27 ноября 2012 года N 181 (далее - Программа), следующие изменения:
1) в Паспорте:
разделы "Объем финансирования Программы по источникам и срокам", "Ожидаемые конечные результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей" изложить в следующей редакции:
| Объем финансирования Программы по источникам и срокам | финансирование Программы осуществляется за счет средств: бюджета города, в том числе по годам: 2013 год - 18406,94 тыс. рублей; 2014 год - 16616,74 тыс. рублей; 2015 год - 16616,74 тыс. рублей; 2016 год - 16616,74 тыс. рублей; областного бюджета, в том числе по годам: 2013 год - 4956,00 тыс. рублей; 2014 год - 3000,00 тыс. рублей; 2015 год - 0,00 тыс. рублей; 2016 год - 0,00 тыс. рублей |
| Ожидаемые конечные результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей | - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) с пострадавшими на 24 ДТП или на 5,01 процента по сравнению с 2012 годом; - сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 2 человека, или на 5,13 процента по сравнению с 2012 годом; - сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, на 3 ребенка по сравнению с 2013 годом; - снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств) на 9,11 процента по сравнению с 2012 годом; - снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения) на 5,48 процента по сравнению с 2012 годом; - снижение тяжести последствий ДТП (количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших) на 6,20 процента по сравнению с 2013 годом |
2) Таблицу 1 изложить в следующей редакции:
"Таблица 1
| Наименование источника финансирования | Объем финансирования, тыс. рублей | |||
| 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | |
| Объем ассигнований для финансирования Программы, в том числе: | 23362,94 | 19616,74 | 16616,74 | 16616,74 |
| бюджет города | 18406,94 | 16616,74 | 16616,74 | 16616,74 |
| областной бюджет | 4956,0 | 3000,00 | 0,00 | 0,00 |
3) абзац шестой главы 6 изложить в следующей редакции:
"Реализация Программы осуществляется в соответствии с законодательством о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.";
4) главу 7 изложить в следующей редакции:
"7. Ожидаемые результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей
Таблица 2
| N п/п | Показатели по городу Магнитогорску | 2012 год (факт) | 2013 год (факт) | 2014 год (прогноз) | 2015 год (прогноз) | 2016 год (прогноз) | Снижение показателей за 2013 - 2016 годы | |
| Кол-во | % | |||||||
| 1 | Количество ДТП с пострадавшими | 479 | 400 | 465 | 460 | 455 | 24 | 5,01 |
| 2 | Количество лиц, погибших в результате ДТП | 39 | 41 | 39 | 38 | 37 | 2 | 5,13 |
| 3 | Количество детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности | 21 | 29 | 28 | 27 | 26 | 3 | 10,34 |
| 4 | Транспортный риск (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тысяч транспортных средств) | 2,70 | 2,59 | 2,59 | 2,52 | 2,46 | 0,24 | 9,11 |
| 5 | Социальный риск (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тысяч населения) | 9,47 | 9,95 | 9,43 | 9,19 | 8,95 | 0,52 | 5,48 |
| 6 | Тяжесть последствий ДТП (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тысяч пострадавших людей) | 6,7 | 8,18 | 7,89 | 7,79 | 7,68 | 0,5 | 6,20 |
| 7 | Количество мест концентрации ДТП | 116 | 116 | 116 | 115 | 115 | 1 | 0,86 |
| 8 | Количество ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 лет, на 10 тысяч транспортных средств | 2,08 | 2,21 | 2,26 | 2,19 | 2,12 | 0,09 | 3,86 |
| 9 | Количество детей, погибших в результате ДТП | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 200,0 |
| 10 | Количество ДТП с пострадавшими людьми на 10 тысяч транспортных средств | 33,20 | 25,26 | 30,87 | 30,54 | 30,21 | 2,99 | 9,00 |
5) Приложение к Программе изложить в следующей редакции: